检查磁电机的触发线圈是否有问题，新换的直流点火器是否与该车型号不符或接线不对，从磁电机到点火器以及相关的点火电路是否有断路或短路故障等，点火器的黑/黄线是通到高压包的，如果确认高压包没问题，那么基本就是磁电机定子线圈、点火器以及它们的相关电路问题了。
线圈的五根线，蓝白（触发线），黑红（交流点火线圈输出线），绿色（负极，也就是搭铁），**，白色 照明线圈输出线。 高压包的来电输入线，是来自电子点火器上，而不可能来自磁电机。交流点火更改直流点火器；原车插头插入直流点火器，磁电机黑/红线拔出，直流点火器红线接电锁电源输出线黑色即可。
点火器大概的原理就是相当于一道闸门，电源给它提供能量相当于闸门上游蓄存的水位，闸门什么时候开闸放水把能量传递给下游，是由触发信号和点火器内部电路决定的。触发信号频率越高说明发动机转的越快，在内部电路作用下，闸门就会越早放水。发动机转的越快，闸门必须要越早放水。这是我的理解。
