这款车的口碑真的不敢恭维。首先，长安逸动的质量问题在车质网的统计中充分显露。故障率之高，让很多消费者在买车后瞠目结舌。发动机异响，变速箱异响，车身附件等问题也是多如牛毛，甚至一度爆发“生锈门”事件。逸动个人感觉不太好，不值得买。很多同价位的车型都比它好。这款车的缺点是:1总的来说，长安逸动的外观和做工都有些新。可惜，一旦进入车内，仔细观察内饰，长安逸动的二流做工水平就开始暴露出来了；2板块之间接缝不平整，内饰的选材和用料也很粗糙。连中控台都有装配不良的痕迹，使得长安逸动整车内饰档次很低；3它本身的油耗控制也出奇的差，仅市区油耗就高达10L。长安逸动的综合实力是10万级家用车中不错的选择。逸动上市以来，创造了80万辆的销售业绩。随着产品的迭代更新，二代逸动由内而外的改变更加受到消费者的喜爱，值得选择。
长安逸动三大件质量怎么样？
新逸动采用了全新家族式设计，拥有与锐成CC一样犀利的格栅造型和车身线条。家族式“蝶翼”进气格栅采用大量镀铬饰条装饰，整体造型更加运动。车尾造型简洁，狭长的尾灯与大灯相呼应，镀铬饰条横向贯穿尾部。新车采用隐藏式尾排设计，线条更加立体，车漆色彩饱和度大幅提升，更加华丽。新长安逸动车质量还不错，故障率不高。全新长安逸动搭载的这款发动机采用了长安完全自主研发的BLUECORE技术。所谓的BLUECORE集成了汽油直喷、稀薄燃烧等一系列高效节能的先进发动机技术。未来会引入涡轮增压甚至混合动力等技术。驾驶操控方面，2018款二代逸动搭载16LGDI+6AT/5MT动力组合，动力十足。联合中美R&D人员，底盘悬挂大胆创新。前悬架为液压环梁式前麦弗逊独立悬架，后悬架为U-O成型封闭式扭力梁后悬架，底盘由底特律专家调校，整车操控轻便，响应迅速，用户驾驶体验更加舒适畅快。我也这么认为第一个任务是我特别信任长安汽车，它的军工品质可靠。关键是我家是辛屹东。这车整体不错，油耗低，空间非常大，车型漂亮，动力不错。整体性价比比较高。新逸动采用GDI+爱信6AT变速器，最大马力128匹，最大扭矩168牛·米。动力充足，运行平稳，100km/h至0km/h制动距离仅为356m。
长安逸动DT怎么样？
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 马自达 ，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，15T车型与现售的16L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，15T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，15T车型与现售的16L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，15T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
4逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适， 仪表盘设计 时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载16L自然吸气及15T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
有3个方面:
一、动力耗流量
长安逸动搭载 Blue Core 16L发动机，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，参数表现超越同级合资车型。DVVT进排气可变正时系统的配置，配合上STT智能节油系统，百公里仅62个油耗，超过了合资品牌同级车型油耗表现。
二、系统方面
全新逸动的in Call系统集成了双导航系统，并可以使用百度Carlife功能。长安没有随波逐流的做手机投屏，我认为这是正确的选择，因为从用户体验的角度而言，什么都抵不过手机的更新速度，所以将这个娱乐系统中最重要的导航做好了，其实就是讨好用户的最佳捷径。逸动的百度Carlife支持安卓和苹果设备，在手机端安装App后，用相应的数据线就可以连接到车载多媒体系统。
三、内饰方面
内饰方面，新车基本沿用了现款车型的内饰风格，内部采用深色底色搭配出风口、门把手以及座椅等部分的红色元素，营造出更运动的内饰氛围。在逸动XT RS采用了101英寸液晶仪表盘，两边的仪表盘都采用了数码指针，显示效果十分细腻，也很提升整车的科技含量，当然也支持导航系统和Carlfife功能。
长安逸动DT搭载16L及10T两款发动机与5MT/4AT/6MT变速箱，性价比不错。
逸动DT采用了长安最新的家族式设计风格，X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。
新车内饰采用了全新极简设计风格，运用了很多的直线，一条橙色饰条贯穿整个中控台，档位和中控周围采用了诸多黑色钢琴烤漆饰版。
动力方面，搭载16L/10T两款发动机，最大功率分别为124马力和116马力，传动系统继续匹配5速手动（16L）、6速手动（10T）和4速自动变速箱（16L）。
扩展资料
长安逸动DT车身型面细腻而流畅，车身腰线动感时尚，尾部造型紧凑且与前脸相呼应。光带式LED尾灯采用76颗LED芯片及散射材料构成，呈现均匀发光效果。
车内整体的做工也更加精细，颜色搭配的视觉效果也十分不错，不过因为成本的因素，中控台依旧采用了塑料材质。
车身尺寸方面，长安逸动DT车身长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm，仅外部尺寸因造型的改变而与悦翔V7有微小差异，轴距保持不变。
