高速换挡还行，但是只费油费车。变速箱的本质是将发动机的转速输出转化为自身所需的转速。档位和档位大小有关，但没那么简单。变速箱里全是齿轮组！发动机转速有它的适用范围，合适的转速适合不同的用途。高速发动机注重的是高速时的动力输出，所以只有提高发动机转速才能获得足够的动力。低速发动机更注重低速动力，所以发动机在比较低的时候也能爆发出很大的动力。
所使用的发动机大多倾向于低功率输出，使得车辆可以以相对较低的速度行驶，从而降低车辆的油耗。只有一些超级跑车仍然使用高速发动机来提高动力。高速发动机主要依靠高速范围和高扭矩输出来控制车速。所以这种发动机在低转速区间扭矩相对较差，驾驶困难。对于一些手动变速箱来说，很容易脱档。对于一些自动低温高速发动机，发动机与变速箱的匹配点往往较高，发动机转速上升明显。
这种情况是发动机和变速器结合造成的。一般变速器是A5或A6变速器，带传动比。每辆车出厂时都设定了固定的传动比，这样当发动机运转到相应的位置时，就会自动以特定的速度换挡。有些变速器，比如CVT，是无级变速的，也就是没有固定的传动比，有惰轮代替档位，所以比较特殊。DSG是双离合自动变速器，类似于普通变速器。还是主引擎。
为什么第一批奥迪A4的3.0高端发动机不能补偿CVT无级变速器，最后又换回老款A5变速器？因为有些发动机是高速发动机，所以变速器换挡的时机要和发动机的运转能力相匹配。CVT的换挡间隙太短，3.0发动机是高速发动机，不匹配。所以降挡换A5变速器。稳定过程中速度快，易于测试。比如发动机排量2.0的车，平时2600转就能跑100公里。如果经常需要一段时间3000转以上才能达到100公里，就说明这个故障。这种故障一般是由于变速箱的高挡失灵或者变矩器内部的锁止离合器失灵造成的，所以需要立即对变速箱进行维修。
汽车加速声音大和变速箱没有关系。汽车发动机加速时声音变大的原因是：发动机过热、排气系统的问题。
具体如下：
发动机的问题：
1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，
发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。
2.踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发 动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。
3.发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。
4.发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，检查发动机机油压力。
排气系统的问题：
1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，
发动机会迅速的损失动力。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
2.很响的噪音从排气管出来,有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
3.踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
希望能帮到你！
