宏观解释：
1、并联电阻是每个电阻的头接在一起，每个电阻的尾接在一起。放入电路后，R1两端的电压就是R2两端的电压、、、、、同一个电压应该是相等的。
2、并联电路的电压不一定等于电源电压。只有在干路上没有其它的电阻或者用电器时、同时电源没有内阻时，并联电路的电压才会等于电源电压。
微观解释：
电源中由于非静电力的作用，电荷发生定向移动形成电动势，对外形成电场，导体中的电荷在这个电场的作用下，导体中的电荷能够发生定向移动，这就形成了电流。在并联电路中，各个支路的电场完全相同，首尾的电势差相等，也就是电压相等了。
在干路没有其它导体的情况下，电阻两端的电势差就是电源提供的电压或者说等于电源的电动势。
为什么串联电路电流处处相等，并联电压相等。从微观角度解释一下？
电荷运动的方向历史上被定为电子运动的反方向。电压表就是电流表串联了一个大电阻，测的就是线路电压下，利用电阻分压，使流过电流表的电流较小，电流的示数，等于间接的读取了线路的电压。电流表、电压表和线圈电感类用电器，都在利用电磁感应原理工作的。微观层面简述是：金属电线里的自由电子的运动是杂乱无章的，因此众多自由电子运动产生的电场力与合成磁场都没有固定的方向，所以导线不显电性和磁性，当一个外加磁场（磁力线）掠过（切割）导线时，导线的自由电子的磁场获得外磁场的能量而定向排列（磁场方向决定电子排列方向），定向电子就是电压形成的基础，此时若导线两端接一负载就形成电流。此电流流过电流表线圈，线圈铜丝内的电子被定向排列，形成磁场，此磁场与固定磁铁作用（同性相斥，异性相吸），使表针发生偏转，偏转力显示了电流的大小。电动机的动力动作原理，与此完全相同，只是利用旋转磁场（交流电动机）或利用碳刷滑环改变磁场方向，来维持连续偏转力，构成连续旋转。电热器是利用电子运动时，经过有阻力的导体（电阻），是电子激烈碰撞发热做功，获得热能或光能，（当然还有利用场能或半导体材料的电器，咱只读小学水平，更不便讲原子能之类的高深物理了）。实乃班门弄斧。希望各位老师赐教指正。
串联电路中电流处处相等是因为串联电路没有分支而只有唯一通路，况且电荷不会在电路中任一地方积累起来，所以在相同时间内通过电路任一截面的电荷数必然相等，也就是各串联电阻中流过的电流相同。 并联中电压相等是因为每个电阻两端的电压都等于相同两点的电位差，也就是各电阻的端电压相等。 电流的大小取决于在一定时间内通过导体横截面的电荷量多少。在相同的时间内通过导体横截面的电荷量越多，就表示流过该导体的电流越强，反之越弱。电流的大小用电流强度来衡量，通常规定：一秒钟内通过导体横截面的电量称做电流强度，简称电流，用字母I表示。只要电路没有分支，电荷量就不会变化。当电场力使电荷移动时，我们说电场力对电荷做了功。我们规定：电场力把单位正电荷从电场中的某点移动到另一点所做的功，称为这两点之间的电压。当电流通过电阻时，电流做的功被电阻吸收并全部转换为热能，而以热量的形式表现出来。
