大疆御2扇叶红灯的原因是：1、电池自身温度过高导致温度过高而告警，通过更换电池或拔下其中一侧去排除；2、过流或过压则可能是外部接入电流电压导致，一般两侧都一样，和过温的排除方法和逻辑不同；3、除此以外，充电器主板故障，需要寄回维修检测。
科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。通常用字母I表示，它的单位是安培，简称“安”，符号“A”，也是指电荷在导体中的定向移动。导体中的自由电荷在电场力的作用下做有规则的定向运动就形成了电流。
没问题，可以用：
最近看大家关于御2电池问题的讨论，大多争论的焦点都是在电池质量和维护上，我觉得大家忽略了更重要的问题，就是御2设计缺陷的问题：一是电池散热问题，电池散热不好导致夏天电池温度过高，引发鼓包现象的集中爆发；二是电池鼓包后弹出的问题，设计考虑不周，导致电池鼓包后极易弹出，这个是致命缺陷。
无人机电池是动力电池，寿命偏低是正常的，那么鼓包后的电池到底能不能用，我觉得不考虑弹出情况下，电池还是应该能用的，性能下降是肯定的，但飞行时控制好温度和电压应该可用。我的电池鼓包了3块，大疆免费换了两块，有一块因为鼓包轻微（1毫米左右）没给更换，退了回来，正好可以给我做个实验，目前近70个循环，我不准备废弃，打算继续使用（飞行时用捆扎带强化固定），看看鼓包后的电池还可以用多少个循环，我觉得应该能超过100个循环以上。
说了这么多，不是想否定大疆，御2是一台很好的机子，给我带来了很多乐趣，只是希望大疆能正视这些问题，从这些反馈意见中不断改进，让后面的产品越来越好。
