FOB和CIF的术语的换算：
1、FOB价换算为其他价CFR价= FOB价+国外运费CIF价=（ FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率）
2、CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×（1-投保加成×保险费率）－国外运费CFR价= CIF价×（1-投保加成×保险费率）
字面更通俗易懂来看：
CIF=FOB + 运费（海运费）+ 保险费（海运保险） FOB=CIF - 运费（海运费）+ 保险费（海运保险）
FOB=货品价值+拖车运费+码头吊柜费用+手续费 CIF=货品价值+拖车运费+国内码头吊柜费用+手续费+海运费+保险
FOB价称离岸价，卖家只承担货物运到装运港船舷的费用和责任，CIF价是成本，保险加运费。
1.FOB(Free On Board的首字母缩写)，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board(named port of shipment)，即船上交货(指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
2.在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
3.CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
FOB美元价格=(人民币含税价—退税收入)/现汇买入价
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB美元价格={人民币含税价—{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价
FOB美元价格={{1—[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
你们要是卖个外贸公司的话，你们直接由出厂含税价格（包括利润哦）就好了，然后除以6.83的汇率。
：
如何把工厂出货价转换为FOB价格？
工厂出货价加上想要获得的利润和运输到港口杂费，报关费等相关费用就是FOB价格。
工厂交货价也叫不含税的工厂出货价，就是所谓的EXW，这是卖方责任最小的成交方式，风险也很小的方式，只负责在工厂把货物交给买方，其余一概不管，FOB价就是在EXW的基础上加上工厂运输到装货港的运费、利润等价格。
FOB价格计算人民币价格：FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价或FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价。注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
FOB价格 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
FOB（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
价格公式
对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:
FOB=（人民币含税价-退税收入）/汇率
其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/汇率
对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价
或：
FOB={{1-[退税率/（1+ 增值税率）]} *人民币含税收购价}/[现汇买入价*（1 +利润率）]
