61式坦克在1962年度正式装备，最初优先装备一部分陆上自卫队直属部队以及北海道部队。到1975年2月总共生产560辆，1984年12月开始退役，到1988年度尚有424辆。
该坦克的研制总经费按1962年度币值计算约5亿日元，每辆坦克的价格约7000万日元。
2020年广州车展，此前在越野圈呼声极大的WEY?坦克300正式开启预售，新车共推出三款车型，售价区间17.58-21.38万元。
此次发布的价格与此前猜测价格差距不大，最低17万出头就能拥有方盒子造型、圆形大灯、分时四驱、差速锁，以及非承载车身、全地形模式的低速四驱等硬派元素。
而作为一款基于“坦克·WEY”越野平台打造的车型，在启用分动箱后，其前后轴可形成刚性连接，并且完全固定且锁死的前后50：50传动，这无疑将在越野过程中为驾驶者提供强有力的帮助。
除此之外，作为一款以“豪华、舒适”见长的WEY品牌车型，车内设计同样凸显着极强的质感。其中，平直的线条、圆形出风口、镀铬材质等元素不仅在风格上与车身外观形成呼应，同时也将硬派越野元素与科技感很好的融合在了一起。
动力方面，依旧是已经在哈弗H9、长城炮上得以验证的2.0T+8AT动力总成，其
最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。值得一提的是，后悬架由于采用后整体桥式非独立设计，行驶过程中轮胎左右会进行干涉，因此铺装路面感受不及城市SUV，不过，天生的结构优势也为其带来更好的通过性，在展示出极强可靠性之后，相信坦克300将成为低成本豁沙子利器。
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