在当今社会，汽车成为每个家庭基本必备的产品。你是否了解汽车的问题呢？例如，你想了解昂科威发动机参数吗？如果你也感兴趣，就一起来了解吧。昂科贝搭载了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5t发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米；2.0t发动机最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，最大功率输出转速为5600转每分钟，最大扭矩输出转速在1700至4400转每分钟之间。该发动机采用气缸内直喷技术，铝合金材质的气缸盖缸体，并与7速双离合变速器配合，表现出优秀的动力。2.0升涡轮增压发动机有260马力和400牛米的最大扭矩，最大功率输出转速为5500转每分钟，最大扭矩输出转速在4000转到4000转每分钟之间。该发动机也采用了气缸内直喷技术，铝合金材质的气缸盖缸体，并与9速手的一体变速器搭配。这辆汽车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，使得车辆更加稳定。此外，这辆汽车是前驱车型，但高配车型也有四驱车型。四驱车型配备四驱系统，使用多片离合器，时刻保证四个车轮都有足够的动力。
改款之后的?探界者已经换用了上汽通用旗下最新一代2.0T发动机，代号为LSY，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。这台发动机的主要特点是应用了可变缸技术，发动机可以根据行驶工况在四缸高升程、四缸低升程、两缸模式中切换，以实现动力性和燃油经济性的兼得。并且，这台发动机的扭矩来得更早，峰值扭矩转速区间为1500-4000rpm，整体动力输出也更线性，如果只是日常代步，其优势的确更明显一些。
不过，LSY发动机的研发初衷更多的是为了满足越来越严苛的排放标准，所以其绝对动力性不如昂科威。昂科威搭载的是通用上一代2.0T发动机，代号为LTG，最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，峰值扭矩转速区间为3000-4000rpm，动力储备非常充沛，后段爆发力也是同排量其它机型无法比拟的。当然，这台发动机的油耗表现也更高一些。
当年，凯迪拉克ATS-L搭载的就是LTG发动机，只不过其调校得更加激进，零百加速只需要6秒出头，而且刷了一阶之后，零百轻松达到5秒级，可见这台发动机有多强悍。
不过，LTG发动机也快停产了，目前昂科威的2.0T车型只剩下了低配精英型还在售。为了节能减排，通用未来应该会彻底放弃LTG，上市不久的昂科威S显然就是昂科威2.0T车型的替代者，它搭载的是就是LSY发动机。
所以，看重动力性的朋友们，要下手得趁早了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
