美孚机油。
在美孚机油中，美孚1号是主打的，一共有三大系列，为劲擎表现系列、经典表现系列以及定制系列。优点是持久性和耐用性好，具有极佳的抗高温性能，德系车使用的美孚机油还是比较多。缺点是在高转速情况下动力不足。
选择机油注意事项
选择机油的时候，绝对不能盲目，因为基友的好坏直接决定着发动机的使用寿命长短，选择的时候要重点考虑的是：质量等级以及粘度等级，尽量使用低粘度的机油。
更换机油的时候，我们会发现机油会变得很黑，但是需要注意的是，基友变黑并不一定都代表着需要更换了，还有就是新机油更换之后，被之前的祭坛或者油泥“污染”了，也会变黑的。
壳牌和美孚的全合成哪种机油好？
1、性质不同：美孚1号顶级机油，配方上比较新，属于6代配方。银美孚属于5代配方，性能一般，相较于金美孚要差很多。
2、等级不同：银美孚黏度等级有5w-30、5w-40、5W-50三种；金美孚只有0W-40一种黏度等级。
3、质量不同：金美孚使用的四类PAO全合成基础油，在添加剂配方上比银美孚在抗磨保护和低温性能上更好。银美孚近年不少标号的机油都开始使用MSDW加氢异构化油，也就是通常所说的3类＋，已经不是真正意义上的全合成了。
4、粘度等级不一样：金美孚有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40五种粘度标号，其中5W系列是新出的产品；银美孚有0W20、5W20、5W30、5W40四种粘度等级。
5、性能方面：因两种机油的配方不一样，使得具备的性能也有所不同。金美孚比银美孚更加长效、低温下的流动性更好。同时比银美孚更加省油，动力也会更加强劲一些。
扩展资料：
金美孚机油与银美孚机油最大的区别在于基础油和添加剂的配方不同，银美孚近年不少标号的机油都开始使用MSDW加氢异构化油，也就是通常所说的3类＋，已经不是真正意义上的全合成了，不推荐使用。
而金美孚使用的四类PAO全合成基础油，而且在添加剂配方上比银美孚在抗磨保护和低温性能上更好。级别最高的机油是采用五类脂类基础油的全合成机油，最具代表性的就是红线。
美孚、壳牌和嘉实多哪个牌子更好？
美孚机油好。
美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。
美孚机油主打高品质，走技术流路线，坚持使用合成油技术，美孚独家研制的聚α－烯烃的基础油，分子排列整齐，抗氧化、抗高温性强。
正如其广告＂成功挑战18000km换油周期＂所说，美孚机油最大的特点就是换油周期长，运动性能和抗高温性能表现出色。高品质自然伴随高售价，这也是美孚的＂缺点＂所在。
壳牌主打的是清洁性能，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西。而壳牌喜力的机油有一个配方是专门来搞定这些脏物的，能把发动机里面的这种脏东西给带出来，然后被机滤过滤掉，让发动机保持一个比较好的工作状态。
扩展资料：
注意事项
1、机油的选择应根据发动机的要求来选择，不要在较低的发动机上使用较高级别的机油，不要在较高的发动机上使用较低级别的机油，要选择与之匹配的发动机机油。
2、应选用多级机油，多级机油具有节约、寿命长、效率高的优点，可以更好的对发动机起到保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、油压小等现象时，不用太担心，这是由于多油的特性，属于正常现象。
3、加油时应略低于油尺上的刻度，勿溢油。机油对发动机的运转极为重要，因为它负责润滑和冷却两大功能。
但是过多的油，不仅会增加曲轴旋转阻力，而且降低发动机的输出功率，甚至那些多余的油将进入燃烧室参与燃烧，导致车辆燃烧石油，蓝烟和其他情况，以及燃料消耗增加。这是一种得不偿失的行动。
美孚一号和嘉实多极护的哪个好，性价比高？
三款的综合质量都是很好的，区别如下：
1、美孚机油
首先这个机油具有很好的持久性，一般哪些跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多。
2、嘉实多机油
老司机说了这种机油非常适合在冬天的时候用，因为嘉实多机油耐低温的能力非常强。冬天来临之后，很多司机要先给车子“热热身”，才敢开上路，就是怕发动机受到磨损。
3、壳牌机油
该品牌也是被老司机称为机油中的“洁癖症”患者。因为壳牌机油的清洁能力很强，而我国的油品质量总体比国际水平的油品又差一些，所以壳牌这种力度极强的机油在中国市场上就非常的受欢迎。如果发动机长时间不清洗的话，会引起发动机积碳或者有杂质的问题出现，长期下去发动机出问题了就麻烦了！因此高质量的油品加上好的机油，才能最大限度地降低发动机的伤害。
以下是机油的相关介绍：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10（kg/m）能对发动机启到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
以上资料参考——机油
嘉实多和美孚具有各自的特点，主打的性能各不相同，难以形成对比，车主应按实际需求选购。这两种品牌的机油整体上的性能都不错，属于世界三大品牌机油之中，广受国内外车主们的认可。
1、嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。
2、美孚机油
在美孚机油中，美孚一号是属于顶级的，种类繁多，分为三大类，为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列，每一类又根据粘度等级再划分。
美孚机油主打的是机油的长效性，也就是拥有较长的换油周期，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下，发动机动力不足。
机油使用常见误区：
一、什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
二、润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
三、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
四、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
