贾跃亭还没有从美国回来，退市到老三板的乐视网却连拉16个涨停，似乎要迎来“柳暗花明”。
贾跃亭的“真还传”
截至3月17日，乐视网3已经获得15个涨停板，收盘股价为0.34元/股，总市值达到13.56亿元，近乎翻倍。
股价起死回生的背后，是贾跃亭的“真还传”有了最新进展。当初，贾跃亭掀起的造车梦不仅让乐视“窒息”，更让近20万乐视股民血本无归。如今，被贾跃亭寄予厚望的法拉第未来终于再次传来好消息。
3月16日，FF官方在社交平台发声，表示FF 91已经顺利完成第二季冬季测试和验证。随后，贾跃亭转发此消息称，这为FF 91在2022年上半年的量产交付奠定了基础。
除了FF 91量产时间的临近，FF还官宣了业内知名高管陈雪峰的加盟，陈雪峰将任职FF中国区CEO。此举也被业界解读为，FF正在为全面进军中国市场做准备。
此前，FF曾宣布将与SPAC合并上市。种种消息似乎都证明，贾跃亭的造车梦正在逐步实现。作为国内造车新势力的鼻祖，贾跃亭终于等来了新能源汽车的风口，如果他真能趁势翻身，对于被套牢的股民们来说，也不失为一个好消息。
乐视翻身困难
虽然市场对于法拉第未来的态度乐观，乐视网的股价也随之“飙升”，但乐视想要真正迎来柳暗花明，却比较困难。
2020年三季报显示，乐视网的归母净利润为-6.63亿元，第三季度营业收入仅为8104万元。2021年春节前夕，乐视APP甚至打出“欠122亿”的字样。经营不善、负债累累，乐视网的咸鱼翻身之路注定困难。
而作为乐视和FF之间唯一的联系，贾跃亭也在2020年7月发文表示，自己已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，用于乐视股民的赔偿。
虽然贾跃亭一再承诺将做出赔偿，但股民们对于乐视的信任却很难再挽回，“让梦想再窒息一次”“再次割韭菜”之类的戏谑大量出现在评论区。
写在最后
巅峰时期，乐视网的市值甚至达到1656亿元，超过地产巨头万科。作为最早在国内上市的视频网站，乐视一度风光无限，贾跃亭也成为富豪榜的常客。
而如今，FF量产还未实现，乐视网又亏损不停，贾跃亭主演的这场大戏何时能迎来真正的结局，一切还未可知。
文/禹汐
