法拉第汽车的前员工说，只要贾跃亭是公司的决策者，就不能造汽车。到之前为止，还没有生成贾跃亭。换句话说，贾跃亭的领导能力没有得到员工的认可。不是说他不能融资、不能宣传，而是不认识到自己领导企业发展壮大的决策能力。
之前，贾跃亭的评价仍然是两极分化的，有些人认为他是个骗子，有些人认为他是个梦想家。我们先看看乐视网。乐视网成立于上市成立于最高市值1700亿元，乐视网拥有庞大的生态系统，包括乐视网，乐视网，乐视网TV，乐视网体育，乐视网金融等。
在他的全盛时期，乐视非常受欢迎，非常强大。记者招待会被梦想扼杀，吸引了不少粉丝。然而贾跃亭的多元化发展导致了主营业务的缺失和其他业务的流失，原来，乐视网视频内容的生态是好的，投资和购买的剧很多，流量也很大。以内容为载体，发展乐视网，乐视电影产业将应运而生，优酷视频也是必由之路。
然而贾跃亭的多元化发展导致乐视的资金周转出现问题，导致大规模供应商索赔和版权问题。各种问题接踵而至。当上市爆发时，贾跃亭远远地美国，乐视网面临退市，乐视帝国崩溃。贾跃亭却让乐视赚了上百亿。所以有些人认为他是个骗子。
我们来谈谈法拉第汽车。自从法拉第汽车成立以来，自从2014成立以来，贾跃亭一直梦想着使汽车比特斯拉更好。他低估了造车的难度。下半年前，法拉第的员工提议贾跃亭退出展会，因为造车没有达到预期，但是贾跃亭拒绝了。
最后，法拉第与模型的汽车相似，并被嘲笑和恶评。此时法拉第已投入大量资金，业务却进展缓慢。下半年，发生了财务丑闻，预计会有大量债务。大量创始团队成员和员工离开。法拉第工厂因债务问题关闭。
根据失败的原因，他同时做了太多的事情。当贾跃亭在做法拉第汽车时，他还想做乐视汽车。关于贾跃亭的个人魅力，无论是在乐视网的运营还是法拉第汽车，没有人能与之相比，影响力的流量很大。然而他的问题也很明显，高估了他的多元发展和决策能力。
