欲进军车界，却只投资不自己造，这才是大佬的精明之处！大家好，欢迎来到本期的言午说车
生活在21世纪的我们是非常幸运的，为什么这么说呢？生活太安逸了，物质上吃穿不愁，出门有汽车代步，再加上网络社交，大大丰富了我们的业余生活，这一点在过去那是不敢想象的！言午小时候可远没有现在的小孩幸福，既没有小吃零食，也没有好玩的玩具，更没有手机平板来娱乐消遣，每天就是吃着窝头喝着面汤，玩着泥巴，每天下午蹭着别人家的电视机看看动画片，一天就结束了，可以说是极其枯燥，所以说网络为生活带来了太多的乐趣。
BAT三分天下
众所周知，如今国内的互联网以是三分天下，三巨头BAT都是实力雄厚，凭技术打天下、阿里以服务拢人心，腾讯靠产品聚用户，互联网市场早已被他们瓜分的干干净净，各行各业都有三巨头在幕后操控，但是如今这些巨头以不满足于虚拟的互联网了，而是逐渐向着制造业进军，之前炒了很久的蔚来汽车幕后就有腾讯和的身影，而阿里也曾投资了小鹏汽车，其实不止是三巨头，还有乐视CEO贾跃亭的自创品牌FF，以及小米与一汽合作的奔腾T77等。
车界如此吃香，巨头纷纷涉足
难道汽车制造业真的如此吃香，就连互联网巨头都忍不住插一脚？其实，对于互联网大佬来说，他们的投资也许只是一种尝试，成功了最好，从此进军汽车制造业，失败了也没有太多损失！腾讯和不知投资了蔚来汽车，他们还投资了另外一个品牌——威马汽车，但是炒作的很火，出了腾讯外，360甚至华为都参与其中，虽然后发华为否认了，具体啥情况言午不敢说，但肯定是空穴来风，事出有因的！
蛋糕虽大，却不容易吃到
虽然巨头们有意进军车界，但是造车可不像造手机那般容易，组装一下高通的CPU、三星的屏幕、索尼的摄像头，然后再改一改安卓原生系统就完事了，造车可是需要很高的成本的，所需的资金即使是这些互联网大佬们也都吃不消，所以他们大多数都会选择投资或者与国内车企合作，开发车载智能系统等方式，不熟悉这个行业贸然进入是要吃大亏的。
急躁冒进，只会一败涂地
对于这点，贾跃亭就是个很好的例子，倾家荡产打造的FF如今却是雷声大雨点小，上市更是遥遥无期，再加上其昂贵的价格，言午对此实在不报啥希望，试问谁会花200万去买一台质量、技术等都未经过市场检验的车呢？这样的价格差不多都能买3台特斯拉了！哪个后起之秀不是靠着底价高配才能吸引到消费者的，一上来就打高端车的主意，无异于痴人说梦，从本田、丰田这些老牌名企都在高端市场举步维艰，就知道有多难了，失败已是必然！
所以，虽然汽车制造业真的是一块很诱人的蛋糕，其利润让互联网巨头们都忍不住想要分杯羹，但同时也是个无底洞，贸然进入只会坠入深渊，而大佬们也深知这个道理，所以，只投资不参与才是最正确的做法，毕竟隔行如隔山，只有小心谨慎才能走得更远！好了，今天就吹到这里了，以上只是言午的个人观点，大家有什么看法也可以在下方留言~
