贾跃亭曾创立乐视集团，而许家印则是恒大集团的创始人，二人有着非常多的相似之处。贾跃亭的乐视集团由于负债，最终走向破产，而恒大集团也由于经营不善，负债千万。二人曾是非常好的商业伙伴，但是却由于一个共同的梦想分道扬镳，这个梦想，就是电动汽车。
在二人分开之后，他们都开始研发属于自己的电动汽车。有消息称，
许家印的恒驰5即将量产，而贾跃亭的法拉第的股价也迎来了上涨，这是否意味着他们将会凭借电动汽车翻身呢？
一、许家印和贾跃亭的“梦想”
早在2004年，贾跃亭创立乐视网信息技术股份有限公司，并且随后创建了乐视影业。
然而在2017年，乐视破产贾跃亭的所有股份被冻结，于是辞去了乐视集团的法人。
早在2014年，许家印就决定实施多元化的发展，提出要拓展高科技产业。此时的贾跃亭任法拉第的CEO，面对未完成的“造车梦”，只能不断的寻求资金。
由于乐视风波，贾跃亭备受冷眼。此时，恒大集团的许家印重金援助贾跃亭成立了合资公司。贾跃亭占法拉第股份33%，恒大集团占法拉第股份45%。但是好景不长，由于资金和控制权的问题没有得到很好的解决，最后导致双方分道扬镳。
在这之后，许家印看好新能源汽车的发展前景，也决定进入新能源汽车领域。恒大在此之前并没有造车经验，于是从2018年之后，就不断进行投资收购，在汽车领域进行深度、全面的布局。后续许家印通过投资各家汽车制造集团，获得了新能源汽车的全部核心技术。
而贾跃亭失去了资金的支持，法拉第的生产线停止，只能寻找新的投资方。最终一家美国的基金公司看中了法拉第的发展前景，决定投入资金。在这之后贾跃亭和许家印都开始了造车之路。
如今，恒大汽车的恒驰5宣布量产，法拉第的股价也迎来了飙升。
二、许家印借恒驰5翻身
在恒大爆雷之后，许家印就陷入了巨大的债务危机之中。为了挽救公司的现状，于是他自掏腰包，决定将希望放在恒大汽车上。到目前为止，许家印已经在恒大汽车投入了500多亿，共建立了三个生产基地。
在4月21日恒驰五新能源汽车在广州亮相，许家印在看到之后连连称赞漂亮。这是恒大汽车推出的第一款车型，对许家印来说有着非常重要的作用。如果恒大汽车发展成熟的话，将会让恒大集团摆脱目前面临的债务。
许家印曾表示，恒大汽车要在十年内从房地产向新能源汽车转型，预计在2025年恒大汽车的销量要达到100万辆。从目前来看虽然恒驰五，已经开始量产，但是能否打开市场，成了一个关键问题。
目前市场上成熟的新能源汽车有特斯拉、比亚迪等品牌，如果想要在2025年实现100万台销量的话，还是比较困难的。
未来，恒驰5能否在竞争中脱颖而出，还需要时间的见证。
三、法拉第股价上涨
和恒驰五相比，贾跃亭的法拉第目前已经走向了正轨。在1月8日法拉第与PSAC联合宣布，目前已经达成合作协议，在完成交易后将会在纳斯达克上市。
在消息发出之后，收购公司PSAC的美股盘前上涨了近70%，珠海国资吉利汽车也将会与法拉第展开合作。
就在7月7日，美股收盘法拉第的股票涨超20%。
借此机会，法拉第也不断为新车FF91预热，在微博微信等平台发布广告。贾跃亭也表示，预计在今年第三季度开始量产FF91电动车。
对于销量，他还做出预测，预计在2025年营收200亿美元。
从2017年贾跃亭远赴英国之后，已经过去七年，现在他在中国已经被列为被执行人。
如果法拉第能够成功的话，那么将会给贾跃亭带来巨大的转机。
结语
虽然目前恒大负债累累，但是还没有到清算破产的那一步，恒驰5或许会成为恒大的一棵救命稻草。
通过法拉第股价上涨的情况，也能看到贾跃亭当前迎来了转机。
二人能否凭借电动汽车翻身，我们不得而知，但是可以知道的是，在欠款之后，所要走的路并不容易。作为公司的领导人，需要有精准的眼光和对市场变化的敏锐嗅觉。只有这样，才能够带领公司走向成功，获得更高的利润。
那么你认为，许家印和贾跃亭能否通过电动汽车迎来转机呢？
