乐视还是法拉第未来，这对于贾跃亭来说从来不是一个问题，人人都能猜到贾跃亭会选择法拉第未来，毕竟他现在一直忙着在美国造车，整天为法拉第未来找融资，乐视的死活好像已经和贾跃亭没有什么关系了。不过国内的网友都非常好奇贾跃亭的FF91已经研究到了什么样的程度，为什么到现在都还没有正式量产面世呢 不管怎么说，为了造车贾跃亭已经基本将乐视给“牺牲”了，总要让人知道FF91到底有什么好吧!
有着造车梦的人不止是贾跃亭一个，格力电器的董明珠也有一颗为新能源汽车而躁动的心，但是董明珠的投资至今还没有得到回报，而且和珠海银隆之间的矛盾到现在还没有解决，不过我们今天不说董明珠的事情，主要还是介绍一下贾跃亭和他压上全部身家的FF91。虽然国内很多网友都不看好贾跃亭这个人，但是资本市场对于贾跃亭的造车梦还是非常看好了。
贾跃亭翻身有望
比如说和贾跃亭和平分手的恒大老总许家印，恒大投资FF8亿美元，但是最后许家印只得到了南沙的一家工厂，而贾跃亭依然把FF的控制权牢牢抓在手中。毕竟这是贾跃亭最后翻身的本钱了，而且FF确实是很值钱的。不是说这家资金链破裂的公司之前，而是它手上掌握的专利技术很值钱，贾跃亭引以为傲的FF91这款汽车如果真的能够实现量产，那么未来贾跃亭翻身就很容易了。
同样是生产新能源汽车的美国特斯拉公司，已经宣布在上海开工了，人家的新能源汽车已经开始实现量产了，而贾跃亭什么时候才能将FF91带回国内呢 虽然特斯拉很厉害，但是我们也要给贾跃亭充分的时间，毕竟特斯拉的资金非常充足，而且人家在计划的时候，贾跃亭还在忙着打官司争取自己在公司的控制权呢 两者之间的差距很明显就会拉到，不过这种差距并不是说贾跃亭的FF91不如特斯拉，而是说两家公司对于车辆量产的进度之间的差距。
特斯拉确定量产
现在特斯拉已经确定Model 3会在2020年实现量产，留给贾跃亭的时间已经不多了，现在已经是2019年了，如果贾跃亭不能尽快找到新的投资方，继续投入到FF91的技术研究，最终实现量产的话，那么未来新能源汽车的市场留给贾跃亭的份额就会越来越小了。其实FF91这款新能源汽车现在的知名度已经很高了，几乎全世界的人都在期待FF91的亮相，就差贾跃亭的最后临门一脚了。
贾跃亭的FF除了资金没有特斯拉多之外，其他方面一点都不逊于特斯拉，不管是产品还是技术，都是能拿得出手的，许多业内人士都表示FF91是为了能够和特斯拉抗衡的量产车型，FF91甚至比特斯拉更加强悍，因为它所在的超豪华电动车细分市场特斯拉至今都不敢从这方面入手，单单从这方面来看，贾跃亭的FF公司就是非常有价值的。
贾跃亭许家印分手
既然贾跃亭的FF公司这么有价值，为什么恒大还要喝他分手呢 其实许家印现在对于FF公司也非常看好，奈何贾跃亭并不是一个优秀的合伙人，除了一直跟自己要钱之外，一直没有拿出成绩给自己看。许家印的钱又不是大风刮过来的，人家愿意投资那么多钱是看在技术的份上，而不是看在贾跃亭这个“老赖”的脸上。现在贾跃亭失去了许家印，不知道又会找到谁来给自己投资。不管是谁，希望贾跃亭在拿到融资之后，加快FF91量产的脚步，不然就真的要来不及了。
虽然FF91和特斯拉比较起来有很多的优势，但是特斯拉本身也是一款比较强悍的产品，如果FF91没有比特斯拉抢先一部量产的话，那么未来的市场就会被特斯拉给占据，到时留给FF91的位置就不多了。之前贾跃亭还能慢悠悠的拿着投资人的钱在做研究，现在却不得不加快脚步，抢占先机。可以这么说贾跃亭的FF91一旦量产面世，根本不需要自己花钱宣传，各大媒体和一众网友就会抢先帮他宣传了，毕竟老贾现在可是国内媒体和网友们的重点关心对象，一举一动都会被传到国内的。
因此贾跃亭现在最需要做的就是赶紧去找投资，赶紧实现FF91的量产，不要真的被特斯拉给抢先了。老贾，加油啊!12月18日，FF又新下线了两辆FF 91预量产车，现在只要资金一到位，全面量产FF91可是分分钟的事情啊!大家觉得贾跃亭在2019年能造车成功吗
