今天，滴滴公布了自己第二季度和第三季度的财报数据，
这家因为疑似“泄露机密数据”而站上风口浪尖的企业交出了一份并不理想的成绩单。
滴滴公布三季度财报
从财报上看，滴滴是不断在走下坡路的。比如今年第二季度，
滴滴收入是482亿元，而第三
季度是下降至427亿元，一般的上市公司增速放缓都会被投资人诟病，不要说负增长企业了。
我们再来看利润，二季度滴滴亏损了23亿人民币，去年同期是盈利2亿人民币，出现较大亏损。
别急，第三季度亏得更多，总共亏损了306亿元。
滴滴为什么巨亏
为什么会巨亏这么多？除了主营不争气以外，
买菜业务的折戟才是重点。
在去年的互联网圈子里，
最大的一件事就是“社区团购”，这项因为疫情而火起来的买菜业务，由于巨大的市场和可能存在的利润，引发了无数互联网巨头的追逐，滴滴就是其中之一。
在打车业务增速放缓的前提下，滴滴迫切需要一个更大的项目和市场，满足自己追逐利润的欲望。在合计之后，
滴滴选择了 all in 买菜业务，花费数百亿元进入“社区团购”。
滴滴开辟社区团购战场
但是，滴滴的社区团购玩法，搞的还是拼补贴那一套，真正的核心竞争力并没有，属于烧钱换市场的玩法，一旦钱不够了，市场也就维持不下去了。所以就出现了巨额亏损。
在财报中，经过确认的橙心优选业务亏损达到了208亿元，
而且计入了三季度的财报，所以才导致了3个月亏了306亿元的现象。
现在你去看橙心优选，连APP都找不到了，简直是尸骨无存，就连滴滴打车的入口也下架了橙心优选的选项。
滴滴抽成那么高，为什么还亏钱
小狼也是重度的打车用户，平时打车的时候经常听到滴滴司机的抱怨，平台抽成非常高，几乎达到了
20%-30%，一单50块钱的单子，拿到手只有30多块钱。
滴司机抱怨抽成高
这个时候我告诉他，滴滴抽你那么高的提成，
但是自己还在巨亏，司机都表示不敢相信。
其实，滴滴亏损是事实，而亏损的原因在于
“毛利率较低”
在一般的行业，如果市场中出现一家独大的情况，那么就会出现垄断效应。就拿打车行业来说，滴滴一家独大，吸引了很多司机的入驻，司机多了，用户体验就很好，
所以很多用户打车就会首先想到滴滴，而用户多了，入驻的司机就更多了，这就是良性循环。
但是，经济学中有一个边际供给递减效应，简单来说，
等待时间缩短到4分钟以后，司机入驻带来的好处就会急剧减少。而且由于城市和城市之间的距离，
其实每一个城市的战场都是独立的。这就导致滴滴的垄断效应没有那么强。
边际效用是递减的
所以，滴滴如果想要维持自己的垄断地位，就得不断地给司机返利，烧钱吸引客户。这就花费了巨额的资金。
第二个原因在于居高不下的管理费用
2020年，滴滴发布了一个公告，说自己的“经营费用率”达到了20.95%，到了今年一季度更是高达26.61%。
滴滴的经营费用率过高
这就说明，在同行的竞争之下，滴滴烧钱补贴市场，把毛利率都给烧没了，把公司都给烧亏损了，
而且一边亏损，一边还要被司机骂抽成过高。
当然，事情也有好的一边
，比如现在国家讲打击垄断，追求共同富裕，现在阿里巴巴、腾讯等企业都很低调，还花钱投入共同富裕的相关工程，因为他们的钱赚的太多了。
但是上面一看滴滴，还亏钱的，这种打压就轮不到滴滴了。
当然，滴滴身上还有另外一个“问题”。
今年7月份，滴滴上市的问题引来了巨大的问题，国家网信办、公安部和最重磅的国家安全部等7部门入驻滴滴，调查相关事件
7部门入驻滴滴
而之所以入驻，就是因为防止滴滴在美国上市之后，迫于美国证监会等部门的压力，把打车用户的大数据出卖给美国，从而对中国国家安全造成威胁。
美国数据专家通过对行车的轨迹路线，人员的流动，可以为美国战略武器的投放形成指引，如果中美开战，这就是无价之宝。
除了军事方面，这些数据还可以推测出中国国家部门的工作效率，重大政策制定和执行节点，国家重点工程、军事基地、战略企业和仓库的位置等等重要的数据，
所以滴滴看似是一个网约车企业，其实已经是身怀无数国家机密的重要企业。
滴滴发布的“最受患者认可医院”，这是数据分析的简单应用
被国家7部委教训之后，
滴滴表示要从美国退市，去港交所上市，这就是我们说的“弃美投港”。毕竟香港是自由贸易港，同样可以利用外资，也是中国人说的算的地盘，起码机密文件不会被美国人搞去。
总的来说，目前的滴滴主营业务到了天花板，经营得好还能够赚点钱，经营不好估计在很长一段时间内会难以盈利，而且滴滴已经受到各种同质化打车软件的侵袭，市场份额有所减少。
另一方面，由于数据安全的问题，滴滴很长一段时间内会被政府部门重点监管，想要再搞什么赚钱的生意，难度就更大了。
当然，买菜业务就不用说了已经凉了。
说了这么多，你认为这样的滴滴还有未来么？欢迎留言讨论。
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