虽然贾跃亭从乐视网退出之后离开中国，但在美国开启新一轮的“法拉第造车”创业计划之后，依然还是得到国内很多人的关注。恒大集团董事长许家印在今年四月份确认已经投资贾跃亭的“Faraday Future”，不过仅时隔将近半年的时间，双方就走到了“提出仲裁”的地步。
按照恒大健康官方发布的公告信息来看，此前两家公司签订的协议已经约定，恒大对于Faraday Future的投资计划是2018年年底前支付8亿美元、次年支付6亿美元、2020年再支付6亿美元后，等待贾跃亭的FF91顺利量产。不过早在今年5月25日，恒大集团就已经提前将原定于年底支付的8亿美金提前向Faraday Future完成支付，原以为Faraday Future的首款量产车——FF91可以在今年年底实现量产，但结果贾跃亭在7月份的时候提出此前支付的8亿美元已经基本用完，要求恒大能够提前支付7亿美元。
原本恒大集团能够提前支付7亿美元，但必须满足补充协议的要求，而贾跃亭利用其在合资公司的董事席位擅自操控合资公司，并且剥夺恒大所享有的股东融资同意权，这一做法让恒大极为不满，因此更不愿意提前支付7亿美金，但贾跃亭也并不示弱，以此为由于10月3日将恒大向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求解除Faraday Future与恒大的所有协议。
当年乐视网被曝拖欠工资等一系列事件之后，力挺贾跃亭的互联网大佬不在少数，其中最为关注的是孙宏斌和刘强东。作为融创中国董事长的孙宏斌不仅在语言上力挺贾跃亭：“我一直看好老贾，老贾是个好人，具有前瞻性，是一个很稀缺的有企业家精神的企业家。商业模式稍微一改就是赚钱的。”，而且在两人原本并不太熟的情况下，孙宏斌直接向乐视旗下三家公司注资150亿，不过贾跃亭拿钱后直接走人到美国“造车”，乐视网的75亿债权对孙宏斌来说更像是一个无底洞，为了对融创中国的股东负责，8个月之后的孙宏斌向乐视提出辞去董事长一职的申请，而且也不会再向乐视继续注资。
另一位当时力挺贾跃亭的是京东集团董事长——刘强东，不过之所以引起人们的关注并不是他向乐视投资，而是在力挺之后又删除了相关的信息从而引发人们的猜测。刘强东认为“今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早！但是至少有一点可以肯定：老贾有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力！作为一个创业者，值得肯定和赞扬！祝老贾和乐视早日度过难关！”，其实京东和乐视并没有太多的交集，唯一一次的交集是乐视网在一次618电商购物时吐槽两家电商平台：“强行通过优惠券、满额返现等方式进行价格补贴，而最终补贴成本多数强迫乐视买单”。
有网友猜测乐视所说的是天猫和京东，不过随后乐视官方又发布一篇公告，表示乐视网和京东的合作关系非常好，未来也将会继续加强合作。而刘强东和贾跃亭基本没有太多个人的交集，至于为什么力挺贾跃亭之后又删除，背后的原因可能没人知道，但如果这条力挺信息保存到现在，或许刘强东又会被贾跃亭继续“打脸”。
此外包括鑫根资本的曾强、车和家创始人李想、易凯资本CEO王冉等多位企业家以及贾跃亭的妻子——甘薇都发文力挺贾跃亭，不过如今贾跃亭再次要将投资者踢出局，这些在文字上支持贾跃亭的人会不会继续力挺，甚至愿意继续为贾跃亭的Faraday Future“造车计划”投入更多资金呢？
