物流全搜索、中国智慧物流公共信息平台还有其分站南方智能货运公共信息平台等，他们网站上有个货运班车总站，可以实现货物的中途装卸，还可以在平台上实现全程在线交易。
物流公共信息平台目前以省市级政府、交通部门或物流园区筹建，公益性质更强，主要是提供的就是车辆信息和货物信息，大多建设后使用率不是很好，投入巨大，管理维护极少。因此对于此类信息化平台更多要实现政府搭台，企业运营，共同收益的方式。
设计规划：
我国物流业条块分割的管理格局和各省、地、市、县级物流公共信息平台的区域性局限不利于物流信息资源的共享，也阻碍了物流的社会化、专业化和第三方物流市场的发展，居高不下的货运车辆空载率也证实了这一问题。
明伦高科依托云计算和物联网等先进技术，以整合物流信息资源为宗旨、以实现物流信息的跨区域应用为目的、以降低货运车辆空载率为导向，构建了集政府物流、园区物流、企业物流、个人物流于一体的全国性物流公共信息平台。
并通过合作、加盟等方式已经或将与全国近20个省市形成合作，共享物流信息数据资源，从而实现在全国范围内的跨区域车货撮合信息交易服务。
结合智能物流信息终端—货中宝的推广应用，“发啦”物流信息平台更快捷高效地向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集成化的物流信息与交易服务。同时，预留接口，方便与应急物流信息平台、商务直报平台和运政管理等专业平台的对接和功能拓展。
目前推广平台都有哪些
推广平台大体可以归纳为以下几类
1、新闻媒体平台：
如新浪、网易、腾讯、搜狐等各类网络新闻媒体
优点：留存久，利于品牌知名度可信度的加速提升
缺点：不同媒体对稿件要求不同，好的网站基本都比较严格，稿件偏正式。
2、自媒体平台：
自媒体的范围很广，这里仅仅把指发布文章类型的自媒体，如百家、搜狐、知乎、今日头条等等一些可自己注册发布文章的平台。这类平台要求稿件不能过于广告，文案如果写的好很容易吸粉，目前每个企业都会开通自己的自媒体账号；
优点：现在是红利期
3、视频直播类平台：
如抖音，快手，哔哩哔哩等可以录制视频或者开通直播的平台；
4、公众号平台：腾讯旗下微信打造的一款适合企业及个人发声的平台，有订阅号服务号之分，账号不同可发布的文章频次也不同；
5、微博平台：隶属新浪旗下，关注度偏高，可打造自己的ip或者找一些大v付费推广；
6、朋友圈平台：这里是个人朋友圈，可付费让人帮你打广告或者打造自己的朋友圈。后面还有一种官方渠道；
7、论坛渠道，问答渠道：论坛如：得意生活，西祠胡同等等，问答如，知乎问答，搜狗问问，新浪爱问等等。这两类的优势就是免费，但是容易被删，留存时长比较短；
8、CPC/CPM/CPV/CPT/CPI等等渠道：如腾讯社交广告，百度推广（原百度竞价）等，这类渠道普遍起充额度较高，花费比较大，但是一般都是官方的付费广告，部分渠道效果可能比较明显。
做物流的想在网上推广 什么网站效果比较好
1、b2b平台
b2b电子商务平台是目前最热门的行业之一了，也是众多中小企业进行网络营销的之地。而目前主流的b2c商城也纷纷入驻到各个大型的行业门户网站当中，例如淘宝网就进驻到了慧聪商务网和巴巴等知名网站中。
2、分类信息网
分类信息网就是按照一定的标准对信息进行分门别类的一种网站形式，这种类型的网站一般都有比较详细的分类目录可供查询使用。
3、博客
现在有很多个人或者企业都开通了博客来进行营销推广活动，因为通过建立自己的个人空间可以更好的与用户交流沟通互动从而提高网站的流量以及知名度等作用效果。
4、视频分享
网站制作好了之后可以通过发布视频的方式来进行宣传推广自己企业的和产品等信息内容了！
5、微博
微博是一种基于用户关系的信息分享、传播以及获取的网络社区服务应用模式，用户可以通过web、wap以及各种客户端组件个人社区，以140字左右的文字更新信息，并实现即时分享。
你可以做知道推广。针对性强的软文答复容易被提问者采纳，这样效果也更好，一条答复可能会有很多人查看，少则几十，多则几千以上。数百个四级以上超过5年以上的帐号，老账号，级别高信用好。现在在线。
