一个完整的产品策划案范文

一个完整的产品策划案范文

　一个完整的产品策划案范文，营销策划活动大部分是根据活动、新品、时节等推出的具有时效性的宣传营销，一个好的营销策划要蕴含产品的卖点。下面看看一个完整的产品策划案范文。

　一、前言（上市的目的）

　二、市场背景分析

　1、产品市场的总体趋势分析；

　2、消费者分析；

　3、竞争及该类似产品市场占比分析；

　4、得出结论：本产品销售预计

　A、新产品市场定位分析；

　B、产品选项迎合了某些市场机会。

　三、企业现有产品SWOT分析

　四、新品描述及核心利益分析

　1、新品的口味、包装、规格、箱容、价格、目标消费群等要素详细描述；

　2、产品各要素相对竞品的优势；

　3、新品相对竞品的诸多好处之中有什么特别优势；

　4、最后得出结论：我们有充足的理由（优势）会赢；

　五、新品上市进度规划

　六、铺货进度计划

　七、消费者促销

　怎样的促销活动？具体的时间、地点、方式等细节的落实。

　八、宣传活动

　企业投入的广告具体播放时间频率。

　各种广宣品助陈物的样品和投放区域方式及投放数字。

　报纸、杂志、电视、电台选择。

　促销强度设计。

　九、其他

　新品销量预估、营销费用预算、产品损益评估等。

　古语有云：“酒香不怕巷子深。”所以，只要是好产品，不怕不被消费者认可。但是，早一步得到消费者的认可，就先人一步获得企业效益。那么，让消费者知道我们的产品，就要依靠经济有效的产品宣传策划来实现。

　一个产品的好坏，往往是由质量、信誉、口碑等多方因素来衡量的。质量是产品的本身条件;信誉是公司的长远目标;口碑，则是由消费者亲身体会，所得出来的评价。要在消费者心目中树立良好的口碑，一方面，除了要做好产品质量上的保证。另外，必不可少的就是要加强市场推广和宣传。那么，为了公司产品有更好的市场，同时又使公司有良好的收益，特拟制定一下产品宣传策划。

　一、宣传目的：使公司的产品，在零售和批量订单同时更好的为公司产生价值。

　二、活动地区和范围：十堰本地

　三、活动时间：春节期间，正月以前。即大部分消费者开始上班之前。

　四、活动负责人：宋谢慧李曼(拟定)

　五、目标小区(待定)：

　北京路：香格里拉腾龙上城

　东岳路：金地房产世纪花园富康小区

　人民路：燕林小区滨河小区

　车城路：蓝山郡

　六、活动具体细则：

　(一)活动之前准备：

　1、设备准备：展示桌一张、海报或广告牌一张(作为背景)、无线麦一副、产品若干、产品宣传单若干、水等。

　2、人员准备：现场演示介绍人员两名(兼任业务办理和收费登记)、专业安装技术人员一名。

　3、地方协调：由负责人提前找小区物业协商决定。

　(二)活动具体流程：

　1、提前一天安排好所要去的小区和具体宣传地点，当天早8：30集合准备。

　9点开始。一人介绍产品，一人现场演示，一人负责发放广告宣传单。

　2、接受订单和现场购买两种形式，现场购买由消费者付款后，专业安装人员上门安装。

　订单则提前交付定金后，签字办理相关手续。

　3、午餐时间休息，整理核算物品费用等。各自用餐。下午继续。

　4、当天活动结束后，收拾好宣传物品。核算当天业绩根据负责人安排，收好设备物品，以备第二天使用。

　5、做好宣传售后的工作，登记消费者和订购者的****，长期反馈意见。

　七、后附产品宣传活动预算表和广告宣传词。

　一、背景浅析

　企业成立时间短，品种与规格在一定程度上还不是非常完善，在产品的品牌知名度还不高。

　行业内的同质性，经营模式相互效仿，客户在选择上对质量和价格要求更加苛刻，客户选择多样化。

　市场前期销售网络不完善，营建通路成本太高。与商家的诚信需要逐步建立。

　在产品传播上概念不清晰，主次客户不明确，媒介资源泛滥，真正适合企业的资源不利于在短时间内发现。

　二、目标群体

　企业或组织团购：主要目标群体个人：辅助目标群体

　三、消费趋势分析

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　四、产品优势

　(功能、卖点、利益点)

　五、产品定位与价格战略

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　六、营销导向下的产品质量与创新使命

　市场经济下，迎合了需求了产品才会有自己的市场，而不断追求的质量与随社会发展或需求提高而不断创新的产品才有可能占有更大的市场。

　在营销导向下的`产品

　首先，产品的主要功能要与目标群的用需求相对应，满足目标群的使用;其次，产品的宣传与包装形式要与产品特点想对应，并与顾客的心理需求相对应;再次，增加产品的附加值，附和顾客的潜在感情需求，如服务、文化等;

　推广办法

　(一)平台推广

　1、新闻发布会

　在新产品推出时，召集新闻媒体召开新闻发布会，借助新闻媒体与权威部门，提高潜在客户对企业的认识，提升企业形象，为下一步公关工作做好铺垫。

　2、产品展示会

　制作形象样板间，邀请企业和同行观看公司的产品，但在爱展出产品的同时，应以当前流行的产品为主，并辅以展出先进但有可能是后起之秀的产品，以给客户既紧追形势又具备高端的研发潜力的印象。产品展示会可一举二得，既得到了客户的认同，又在同行领域显露了自身优势，为下一步人才储备奠定了基础。

　3、大型展会

　首先可以参加技术博览会或科技展览会，把我们的产品列入工业博览会，提供产品实物和详细资料。对其它客户进行产品详细介绍，这样做的目的可以提高我公司的知名度，而且还可以和其它客户进行交流，知己知彼，百战百胜。

　4、装材商场(商家)展位推广

　属于平台推广范畴，在一个消费群体不是大众化的行业，借助大众广告媒介所浪费的可能不只是那说不出的50%广告费，而且费用过高，新成立的企业势必负担过重。找到与自己最贴近的商场，无非也就找到了最大的消费资源，一个新生的企业和消费者还相对陌生的商品，借助商场就站在了与品牌商同一个竞争平台上。

　与商家合作最好的一点是可以省去了自己寻找、培训、建立同期维修服务站的费用。

　(二)信息推广

　资源库营销

　可以利用柏拉图理论，抓住重点，因为一个公司80%的利润通常来自于20%的客户，我们可以对大客户进行详细的调查，从他们哪里可以了解一些对我公司产品的一些可取的评价和要求，我们可以再提供更完善的信息，满足对客户的要求。

　另外，我们成立专门的电话营销中心(当然要有好的管理与详细的划分)，对部分客户尝试电话营销，或先进行电话推销，再派销售代表前往洽谈订单事宜，或对已形成合作关系客户，进行电话回访，关系维护。

　开拓我们的新市场，发掘新客户，我们可以通过工博会得到客户的一些资料，比如Email或电话形式，来提供更详细的资料，加大力度推销我们的产品，询问对方的一些要求。

　(三)通路推广

　1、零售终端

　可以在一类、二类城市成立自己的办事处与销售终端，好处是直接接近客户，方便与客户沟通，便与产品价格管理与质量问题处理。

　2、网络推广与销售

　利用人员推销、广告宣传手段等，满足通路需求，使产品快速通过中间环节达到铺货目的。在网络建设上，应先对目标市场进行市场调研，对市场潜力、成熟度有一定了解，将最后归整好的主要市场集中精粹力量，直接进驻，并以此作为样板，打造以此为一个小中心点的点面辐射。

　对终端开通绿色通道，营造销售气氛，制造热销事件，在此基础上增加产品份量，顺理成章的将产品推给分销商。另外，对个别市场(如工厂所在区或认识度很高的区域)，益守不益攻，应待基本成熟的时候一举拿下。

魏牌蓝山、别克E5、2023款奥迪Q8 | 一周新车

说到购买插电式混合动力车型，许多人可能会率先想到比亚迪，但其实随着长城魏牌已经开启了“0焦虑智能电动”时代，眼下咱们再想要去购买一台高端的新能源插混车型之时，其实也完全可以多去考虑魏牌旗下的车型。

在近期所举行的2023上海国际车展上，魏牌就为我们带来了蓝山/高山的双旗舰组合。

其中，蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）主打大六座SUV市场、而高山DHT-PHEV（以下简称高山）则主打大七座MPV市场。可以说，这两款高端新车的推出象征着魏牌在高端新能源车型领域全面发力，也更好地诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

作为一款比“500万以内最好SUV”更好的国产高端大六座SUV，魏牌蓝山在4月13日才刚刚进行了上市。而截止至18日，魏牌蓝山就已经收获到了超过5000台新车的大定订单，由此可见，国人对于蓝山车型的喜爱与认可度之高。

究其受欢迎的原因，除了蓝山诚意满满的定价、超过5米1的车长和达到了3米05的轴距表现之外，也还跟新车所搭载的15T+DHT+P4插电式混合动力系统有关。

要知道，蓝山的纯电续航里程可是能达到180km，其WLTC工况下的综合续航里程更是超过1200km，而在动力系统和续航表现上如此全面的一款车型，魏牌居然仅仅给它定下了2738万元的指导价格，说实话，这本就已经是属于“降维打击”。

再看看蓝山所对标的理想L8，虽然后者拥有冰箱、彩电、沙发所组成的“三件套”，但在品牌影响力和技术硬实力上，理想相比魏牌个人觉得还是差了一点。

更何况蓝山所主打的大6座定位，其实也很好地满足了大部分家庭用户对一辆中大型六座SUV的全部心理预期，因此这些我想也都是魏牌蓝山之所以能够在上市仅短短半个月左右时间便收获到超5000辆大定订单的原因。

至于魏牌在上海车展舞台上带来的首款高端MPV车型——高山，则更像是为了给中国家庭用户出行提供更多选择所适时出现的这么一款车型。毕竟，MPV市场“龙头老大”的地位一直都被别克GL8给占据，而魏牌作为国产高端汽车品牌的代表，在这一领域显然也得有“动作”才行，于是乎魏牌高山出现了。

从外形方面来看，魏牌高山采用了“万物亲睦美学”的设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，整体呈现出一种不怒自威的气场，看了也让人自豪感十足。

动力部分，高山将搭载15T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率为115千瓦，以此来全面满足消费者对于一台中高端新能源MPV的迫切需求。总言之，魏牌高山将携手蓝山一起，全面做强大六、七座市场，对于咱们国人来说，随着这两款魏牌旗舰车型的推出，今后在SUV和MPV市场里无疑也多了一个更好的选择。

从魏牌全面发力新能源这事的表象上来看，魏牌携蓝山/高山亮相上海车展，对咱们买车的人来说肯定是有福了。而往深层次里想，随着魏牌蓝山/高山组队来到了市场，恐怕今后的SUV和MPV市场都将要变天了。毕竟，它们一个是大六座SUV市场里比“500万以内最好SUV”更好的车型，而另一个则是在外观气场上有着不输丰田埃尔法的新晋国产高端MPV，所以面对这样的魏牌双旗舰组合，你们难道还不会感到心动吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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长城官宣SUV魏牌蓝山，2738万起，捅进理想舒适圈

懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2023年4月10日~4月16日）上市的有极氪X、新款极星2、魏牌蓝山、别克E5、2023款奥迪Q8、 2023款哈弗赤兔等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一： 极氪X

4月12日，极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为1898-2098万元。新车将会在2023年6月正式开启交付。新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，官方表示四驱车型将跻身3秒俱乐部。电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。

新车上市二：新款极星2

4月13日，新款Polestar极星2正式上市，新车售价2998-3588万元。新车将作为2024款车型，单电机版全新极星2将成为品牌首款后轮驱动车型，外观升级极星3近似的前脸造型，并搭载全新电机和更强大的电池，续航和加速表现均有提升。首批新车预计将在6月份交付。动力方面，新款极星2全系标配新一代电机和逆变器，单电机版本从前驱改为后轮驱动，由全新开发的永磁电机和碳化硅变频器提供动力。最大功率220kW，最大扭矩490N·m，0-100km/h加速缩短12秒，降至62秒，后驱车型驾驶操控也将更好。

新车上市三：魏牌蓝山

4月13日，魏牌蓝山正式上市，新车共计推出2款车型，售价2738-3088万元。另外，在今年的三季度魏牌还将会推出双激光雷达版本的蓝山。新车定位为中大型SUV，在摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV之上，新车车长超过5米，轴距超过3米，采用6座布局。动力方面，蓝山搭载由15T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为49秒，馈电状态百公里油耗67升。

新车上市四：别克E5

4月13日，别克基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV别克E5公布售价，它共提供5款车型，包含续航545km的标准续航版本、续航620km的长续航版本以及续航603km的艾维亚四驱版本，售价区间为2089-2789万元。

别克E5采用通用汽车自研的三电系统，电芯热稳定性提升10%，电池还采用了如纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施。新车全系标配BEV Heat双热源热管理系统。

标准续航版配备的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW，使用80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m，搭载的是80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。

新车上市五：2023款奥迪Q8

4月14日，2023款奥迪Q8正式上市，新车共推出4款配置车型，售价7828-10688万元。2023款奥迪Q8新增SQ8运动外观套件、三款全新金属车漆，并根据不同车型进行了相应的配置提升，内饰及座椅材质焕新。

动力方面，20T发动机，最大功率由180kW提升至195kW。此外，新车继续搭载20T和30T两款动力总成，其中，30T V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速62秒。奥迪Q8还配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，让车辆在动力性、通过性、可靠性上有更优表现。

新车上市六：长安CS55 PLUS轻年版

日前，长安CS55 PLUS轻年版车型上市，售价1039万元，其为一款入门版车型，属于新增款车型。动力方面，新车搭载15T涡轮增压发动机，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

新车上市七：2023款哈弗赤兔

4月15日，哈弗官方正式公布旗下紧凑型SUV——2023款哈弗赤兔指导售价，新车共推出6款配置，售价区间为828-1288万元。动力方面，作为年代改款，新车换装全新的15T发动机，根据调校不同提供高低两种功率供消费者选择，前者最大功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛·米；后者最大功率为110千瓦，峰值扭矩为218牛米。同时，2023款哈弗赤兔混动版将继续搭载15L+2挡DHT动力组成，最大功率为140千瓦，综合扭矩为370牛·米。据官方表示，该套动力WLTC综合油耗为515L/100km。

《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）

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比理想L8便宜近7万，魏牌蓝山掀桌子了

知嘹汽车/李静文 

魏牌蓝山于4月13日正式上市。新车为超3米轴距的大六座车型，搭载15T发动机和电机组成的DHT-PHEV插电混合动力，外观简约时尚，配置上也是“武装到了牙齿”。发布会现场，魏牌CEO陈思英的发言，总而言之可以为一句话，“魏牌蓝山‘比500万以内最好的SUV’更好！”

 前有理想汽车CEO李想：“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV”，现有魏牌出言“挑衅”。两个体型动力相似的大家伙，一边是15T+插混，一边是15T+增程，同样超5米的车身长度，显然魏牌蓝山已经将理想L9视作对标车型。

不过也不能完全这么认为。因为当蓝山的定价公布后，似乎与理想L9又形成了明确的错位。

 与此前网传的35万级定价不同，蓝山直接降价格打下了30万。此次新车共推出两个版本，两驱长续航版2738万元，四驱超长续航版3088万元。与理想L9的官方指导价4598万，打出了将近10万的价差；与理想L8相比，与其3398万元的起售价也低了66万元。就问理想怕不怕？ 

 外外观方面，蓝山前脸为全新设计，更具前卫感，进气格栅远看像梯形大嘴，气场十足。而两边前大灯选用分体式设计，设计新颖呈现新势力气息，和魏牌现有车型形成强烈对比。车身侧面，整体线条描绘出一股硬朗风格，给人一种沉稳的感觉。尾部是贯穿式尾灯，与前大灯交相辉映，尾翼中间扰流板采用流线型，融合空气动力学设计，下包围两侧排气是双边双出的，使得车身整体动感十足。

 蓝山 DHT-PHEV 尺寸为 5156mm1980mm1805mm；轴距：3050mm。在同级别已经属于领先，接近于 MPV 。

新车内部则是全新设计，依然简约大气，但风格颠覆了以往，很有新能源气息，可见设计师想要改变之前设计理念的决心很大。贯穿中控台的三联显示屏设计非常醒目，既增加了科技感，又为副驾驶位提供了更多娱乐空间。同时，在中控屏底部，增加了物理按钮，便于操作。基于这一点，再加上长城汽车多年的制造经验，让新车充满奢华气息，以及舒适便捷感。

 为新能源车型，智能座舱和智能驾驶自然不能缺席。而蓝山DHT-PHEV所搭载的 CoffeeOS 2，具备多模式交互、生态服务以及场景引擎等功能。27寸的高清晰娱乐屏幕，拥有4 K解析度和5点触摸功能。

 DHT-PHEV的设计是2+2+2布局，第二排有两个独立的座位。座椅采用10个方向的电动调整（4个方向的座椅调整+2个方向的腿托+4个方向的腰托），并具有加热、通风和按摩的功能。第二个座位同样有10个方向的电动调整，并配有通风、加温、按摩等装置。椅背50度可调节，扶手可无限调节，并带遮光窗帘。

 不仅三排座位很宽敞，且在细节上做了优化。提供了移动电话无线充电功能，副驾驶装配零重力“女神副驾”，可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能。全车支持12项电调+座椅迎宾+腿托+通风加热等。

更惊艳的是，一二排座椅联动可以秒变18米露营大床（含在购车礼包中），不仅能来场说走就走的旅行，还能透过天窗感受夏夜户外数星星的乐趣；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。

 智能驾驶方面，蓝山DHT-PHEV的性能，丝毫不逊色于其他新势力产品。整车装载26个硬件感应装置，可实现停车协助、自动寻位，并可提供水平/垂直/倾斜（30度-60度）三种类型的停车方式。在车库里停车的时候，因停车位比较少，可开启自动泊车，整个操作是一气呵成的。

配备的系统已实现高速非接触式 NOH，并具有智能化的匝道出入、智能化的汇入、智能化的换道保护、智能化的疲劳监控、智能化的易混分叉路口辨识等功能。

 而长城汽车在 SUV领域深耕多年，此次蓝山DHT-PHEV更是将自己在技术与生产上的优势发挥了出来。在实际体验中，在确保了前两排座椅足够的空间之后，第三排的头部和腿部都有了不错的表现。一米八几的个头，即便是坐在第三排，也丝毫不显拥挤。

特别是在为后排乘客的舒适度与安全着想方面，该车型做了充分的考虑。比如采用静音室的设计，可有效降低噪音。三排头枕与后风挡之间的间距达到了3个拳头（理想L8与问界M7之间的间距只有1个拳头），并且采用了管框式框架的全金属背板（06 mm)，为车辆提供了更高的支撑力与碰撞保护。

 三种动力，覆盖用车全场景

至于动力，蓝山DHT-PHEV采用的是15 T发动机和P4电机组合而成的DHT-PHEV，系统最大功率380 kW，最大扭矩933 Nm,而百公里加速只需49秒。全工况下，纯电动行驶距离为180公里，而综合行驶距离为1000公里以上。支持纯电动，纯电动优先，智能混动三种动力模式，以及7种行驶方式。

 综合来看蓝山DHT-PHEV，在目前的大六座 SUV中，都是佼佼者，不管是在参数上，还是在性能上，都有很强的竞争力。特别是在人性化上，它表现出了人文关怀，摒弃了堆料和一些不实用的功能，对于注重驾驶体验的人来说，这款车已经是最好的选择了。

而此次魏牌蓝山的入局，在设计，材料，空间，理念等方面，将该细分领域的车型提升到一个新的高度，是一款适合家庭出游，休闲，野营的理想车。尤其2738万的起售价极具诚意，这次魏牌推出的蓝山是否能掀起一番巨浪呢？

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续航超1200公里，对标理想L8，魏牌蓝山购车手册

作者 | 刘极昊

主编 | 赵文华

三番五次对增程式表达不屑，但在销量方面却始终没有起色的魏牌，再一次出手了，这次的主角是定位更高的大六座SUV——蓝山。

整场发布会，我已经记不清魏牌新任CEO陈思英到底说了多少次“比‘500万以内最好的SUV’更好”这句话，反正在现场所有产品解说环节中，几乎都是在对标理想——虽然严格说来，蓝山跟当初李想童鞋口中的“500万以内最好的SUV”(理想L9)并非竞争对手，而是瞄准的理想L8。

这显然是陈思英故意为之，我都敢叫板L9了，区区L8那还不是手到擒来？更重要的是，蓝山的起步价直接定在了2738万元，比理想L8低了足足66万元，相信这也是魏牌最大的底气所在。

那么，事情真的会如魏牌所愿吗？下面我们还是把目光对准产品本身。

论产品力，蓝山处处施压

作为魏牌咖啡系列命名车型中目前最高端的一款，蓝山的身段无疑也是最大的，515619801805mm的超大车身尺寸，3050mm的超长轴距，哪怕是在中大型SUV中都是位居前列的存在。跟理想L8相比，其车身长度多了76mm，高度多了5mm，轴距多了45mm，仅车身宽度少了15mm，这样的数据也就带来了内部空间的优势。

先看第二排，蓝山中央通道宽276mm(比L8宽了56mm)，地板到顶棚高1234mm(比L8多了41mm)；

再看第三排，蓝山坐姿高度为340mm（比L8多了50mm），胯点到顶棚高851mm（比L8多了10mm），即使身高1米8的大个子坐在第三排，也能坐直不碰头。

当然，蓝山的优势并非只是体现在尺寸，其在车内的配置和细节讲究，也更胜一筹。

首先，蓝山前两排座椅可以联动，瞬间变成一张1米8的大床，铺上气垫床，打开头顶的可开启全景天窗（L8天窗不能打开），露营时甚至可以站起来探出车外；

其次，蓝山的“女神副驾”是一大亮点，其零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，并具备12向电动调节、8点按摩等功能，坐垫和靠背带3档加热/通风；

还有，蓝山第二排不仅同样给到按摩、加热和通风功能，并提供电动腿托、遮阳帘和小桌板；而为方便小朋友上下车，蓝山不仅提供电动脚踏板，还在B柱低处设计有幼童扣手……

至于时下流行的智能化，蓝山同样不拉跨，详细的我也不阐述了，只说两点

1 驾驶辅助：Coffee Pilot 25咖啡智驾系统实现了NOH（高速智能领航辅助）、HWA（高速公路驾驶辅助）等30项L2+级智能驾驶辅助功能，据称，今年三季度蓝山还将推出搭载2颗128线激光雷达版的产品，能实现城市NOH功能（L3级自动驾驶水平）。

2 智能座舱：123英寸液晶仪表、27英寸4K高清中控屏、25英寸AR-HUD个个吸睛，软件方面则是Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，车外交互灯光体验、车内4音区语音交互、主副驾触控交互、多色律动智能氛围灯、图像辅助驾驶体验等亮点功能，无不是年轻用户的心头好。

看得出，为了一击必中，这次魏牌的确是做足了功夫。就更不用说长城上下长期以来所坚称的，两挡DHT插混跟增程式根本就不是一个时代的产物，动力系统带来的驾驶体验和续航等先天优势摆在那里。

论价格，近7万的价差有讲究

再能打的产品，如果没有适当的市场策略配合（尤其是定价），其前景也很难好到哪里去，但价格正是魏牌方面此次最大的意外。

众所周知，此前定位中型SUV的摩卡插混系列上市的时候，入门价格就接近30万元，造成市场反响那个冷淡，以致后来厂家官方降价4万元都没能扳回局面。但这次蓝山显然是充分吸收了摩卡的教训，所以，当陈思英现场喊出“2738万元”这个价格的时候，笔者第一时间甚至都没能反应过来：竟然这么实诚？

不过，仔细琢磨蓝山这个定价策略，厂家其实也是有小心思在里面的，两驱版2738万元，四驱版3088万元，看似入门价格比理想L8低了近7万元，但理想L8全系都是四驱，因而，最具可比性的，其实还是四驱版之间的价格差，也就是31万元——当然，即便是这个数字，也已经体现出魏牌的诚意和决心了，因为正如前面我们所聊的，那是建立在产品力优势的基础之上。

而且，蓝山的胃口不小，最低2738万元这个价格并非只是个摆设，因为同为新能源中大型SUV，有着华为光环的问界M7，其两驱版定价在2898万元，魏牌显然是想要一举拿下所有对手，尽管问界M7如今市场反响并不怎么好。

其实，在发布会之前，魏牌方面对一季度国内车市此起彼伏的降价潮是相当“反感”的，说“资本造车”这种扰乱市场的降价行为并不能带给消费者真正的价值，并在发布会现场不断放话“魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中”，但没想到，最终蓝山定价竟如此之有诚意，甚至可以说隐隐有要掀桌子的架势。

还有个细节值得注意，在蓝山上市现场，厂家在放出一大堆销售配套政策的同时，还做出一项承诺，即2023年之内如果官方有降价行为，会对车主进行差价补偿——也就是说，魏牌已经事先留出了迎战的空间，就算对手降价，也不得虚。

最后说说

产品挺能打，价格更是有掀桌子的底气，那么蓝山要赢了吗？事情当然没有那么简单。

在此，笔者想对魏牌说的是，务必保持清醒，因为对手已经长大。

在3月份乘联会公布的销量数据中，理想三款车合力拿下了2万多辆的销量，其中蓝山的主要目标对手理想L8卖了6224辆，是魏牌整个品牌数款车合计销量的5倍。更何况，理想L8其实不是一款车在战斗，它采用的是双车策略（同一副壳子，L8定位6座，L7主打5座，也就是李想所说的“紧凑型三室”和“大两室”的差别），目前市场已经相当认可，两款车3月份合力拿下了近14万辆的销量，是细分市场中当之无愧的领头羊，理想更是已经成为造车新势力中的领跑者，值得所有对手正视。

相比之下，魏牌转型新能源之路颇多坎坷，当下品牌正处于低谷期，想要重回巅峰甚至再创辉煌，魏牌迫切需要一个爆款来打开局面，所以蓝山就是魏牌破釜沉舟的关键一战。

但无论如何，消费者对于蓝山暴力入局都是喜闻乐见——就在蓝山上市之后的这个周末，笔者身边就已经有两位朋友打听这款车了，而他们此前都已经关注了理想L8有一段时间，相信这也是陈思英和李瑞峰最想看到的。

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发布会不忘拉踩，魏牌蓝山DHT-PHEV对比理想几分胜算

魏牌旗下的产品在命名方式上很有特点，玛奇朵，拿铁，摩卡都属于咖啡，而蓝山作为世界上最昂贵的咖啡之一，自然也能代表魏牌品牌旗下定位最为高端的那款车。

近期，2023款魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车共推出两款配置，售价区间2738~3088万元。新车定位中大型SUV，采用6座布局，并且综合续航里程可以超过1200km，下面让我来了解一下它的具体实力究竟如何。

外观设计

魏牌蓝山DHT-PHEV外观方面采用咖啡系列全新家族式设计语言，其中前脸设计较为简洁，具有一定的未来气息，两侧灯组与前保险杠的组合犹如字母H，下格栅内以黑色梯形饰板作为填充，并且内部包含雷达探头以及毫米波雷达等装置。两侧前大灯组采用时下流行的分体式设计，下方为LED日间行车灯，下方远近光灯组则与进气口造型相结合，设计整体性不错。此外，灯光方面选用全LED光源，同时支持自适应远近光，自动头灯等功能。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5156×1980×1805 mm，轴距3050mm。新款车型车身侧面设置了大量的硬朗线条，视觉效果颇为硬派，同时车门底部的型面变化为它带来了丰富的光影效果。

魏牌蓝山DHT-PHEV的尾部设计较为方正，能够凸显出中大型SUV的魁梧，贯穿式尾灯组也能形成H字样，主灯组边缘还向侧面延伸，点亮之后具有不错的辨识度。除此之外，该车于后包围处还设置了双边共双出的排气装饰，实际排气为隐藏式布局。

内饰设计

魏牌蓝山DHT-PHEV的内饰设计同样焕然一新，整车应用当下比较主流的配置方案，中控台上首次采用三联屏设计，同时取消大量实体物理按键，具有科技简洁的氛围。新车的副驾驶娱乐屏和中控屏其实是一整块屏幕，尺寸达到27英寸，其内部搭载咖啡智能最新一代智能座舱系统Coffee OS 2，整体的应用生态十分丰富，人机交互体验出色。除此之外，新车中控台上方设置贯穿式木纹饰板装饰，中间部位保留少数物理按键，有效提升了操作实用性。

新款车型车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆，老板键等。新车前排的横向以及垂直空间比较宽裕，副驾驶位置匹配零重力座椅，具有一键切换功能，乘坐体验舒适。

新款车型采用2+2+2的6座布局，第2排两张独立座椅带有腿托，内部填充物柔软，陷入感明显。同时座椅通风，按摩，电动调节等功能一项不少，高配版本车型还匹配后排小桌板，可谓是家用商用两不误。

动力系统

魏牌蓝山DHT-PHEV搭载由15T发动机和电动机所组成的插电式混动系统，并且分为两驱版和后驱版，其中15T发动机输出功率为154马力，前桥电机输出功率为130千瓦，后桥电机的输出功率为220千瓦，四驱车型整套系统综合输出功率为380千瓦，综合扭矩933牛米，百公里加速成绩49秒。传动系统方面，匹配2挡DHT变速箱。同时该车匹配容量为35千瓦时和445千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程分别为153km和180km，WLTC综合续航里程可以超过1200km。

车型配置及购买建议

对比家族之前产品，魏牌蓝山DHT-PHEV整车运用了全新的设计风格，同时功能配置丰富，综合实力不弱，通过这款车型我们可以看出魏牌不断变革转型的思路。新车本次共推出两款配置，售价区间2738~3088万元，价格跨度35万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款蓝山两驱长续航版

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善

指导价格2738万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，提供感应后备厢，前排无钥匙进入，对外放电，远程启动，方向盘加热/记忆，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，前排前后排座椅按摩，老板键，27英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，车联网，手势控制，OTA升级，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，车内环境氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，功能配置表现较为完善。

2023款蓝山四驱长续航版

推荐指数：★★★★

配置点评：功能更全面，性能大幅提升

指导价格3088万元，功能方面增加疲劳驾驶提醒，自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，闸道自动驶出，车侧电动踏板，真皮座椅，后排小桌板，第3排座椅加热，高精地图，面部识别等。同时动力方面匹配双电机，系统综合最大输出功率高达380千瓦，官方百公里加速成绩从98秒提升至49秒，性能表现更加强悍。提升幅度可观，性价比较高。

车叔总结

总的来看，魏牌蓝山DHT-PHEV充分汲取了同级优质车型的成功经验并且加以整合，整车在空间布局，舒适性功能配置以及智能化等方面都有着良好的发挥，而且插电系统在结构方面也实现了对于增程式动力的超越，实力确实过硬。

从三排六座，中大型SUV，轴距超三米，综合续航1200km等一系列标签可以看出，魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8有着非常多的相似之处，在全面的配置组合之下，该车具有较强的竞争力，而且其售价对比理想L8更加亲民，因此车叔认为，该车未来的市场表现非常值得我们期待。而在具体车型的选择方面，车叔更加推荐高配版本，毕竟对于该车的潜在目标用户而言，3万多的价格差距并不是问题。

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魏牌和理想，因为串并联混动和增程的技术方案，已经有过几次掐架。但这次在魏牌蓝山DHT-PHEV的发布会上，魏牌还不忘踩一脚理想。

魏牌CEO陈思英在发布会上表示，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中，让其比“500万以内最好的SUV”更好，虽然发布会上没有指名道姓说的是谁，但根据这些宣传口号来看，必然是理想无疑了。

其实蓝山本身在产品力上，已经挑不出太多毛病。蓝山3050mm的轴距尺寸，在理想L7、L8面前完全是大哥级的存在，其车内六座布局与理想也保持一致；而在功能配置上，蓝山与L7、L8都是各种堆料，料堆的都有些感动用户了；在动力输出上，蓝山四驱车型更是比理想高出一截，而在油耗表现上，蓝山又更低一些；另外还有一个细节，就是蓝山15T发动机只需要加注92#汽油，而理想车型必须加注95#汽油。这处细节，决定了蓝山后期用车成本必然更低，而且能去的地方也更广一些（部分偏远地区找不到95#）。

因此，单纯对比参数或配置，手握30万，必然会选蓝山！但朋友们在这两车中，真会如此果断地选择蓝山么？并不会，相信很多朋友还会权衡一番，一方面在权衡技术，另一方面权衡品牌形象。有一个不得不敢承认的现实情况，就是魏牌在品牌形象的塑造上，的确不如理想。

而陈思英这番言论，又让大家感觉到长城作为一个老牌大型汽车企业，显得有些不够大气。

其实，长城本身在技术积淀、品牌积淀以及经验积累上，相比理想要丰富很多，本次蓝山几乎全方位压制理想L7、L8两款车型。如果只是单纯从产品实力来说，蓝山完全够格与理想车型一较高下。

但魏牌似乎从来都不清楚魏牌的短板在什么地方，魏牌从VV系列车型淡出后，最大的问题就是没有了高端的外观设计。其后推出的咖啡系列，虽然外观设计继承了VV系列家族化风格，但一看就是在皮埃尔·勒克莱尔的原作上进行各种魔改，而蓝山亮相之初，更是被网友吐槽说丑，才匆匆对前脸进行共创设计。

这次拉踩，其实在一定程度上只是占据了口舌上风，实际上对魏牌的品牌形象又造成了一次伤害。但此时的理想，却已经在和老牌高端品牌在做销量对比了，其对比对象基本集中在奔驰GLE、宝马X5之类的车型身上，所以从品牌建设上来看，魏牌的确要落后一些。

对于李想这种本身做互联网起家的人来说，遇上网络掐架，只会更加兴奋，哪有躲得道理。在4月15日，李想就针对魏牌的拉踩，发布了一段言论，文字中没有提魏牌半个字，但句句都在说魏牌。在最后，李想直接说明，这种拉踩是在刷存在感，而刷存在感的根本原因，是企业没有投入资源和精力去建立支持大家持续成功的组织。

其实这次拉踩，就像奥迪在欧洲起诉蔚来使用ES的名称一样，表面上看，新势力的确有侵权嫌疑或做的不合理的地方，但实际上，透露出了奥迪在电动车型上的不自信。毕竟这个命名，最先着急的应该是雷克萨斯才对啊。

最后，两个品牌在对电池的选择上也有很有意思，魏牌选择了宁德时代，而理想L7入门车型，却选择了由长城子公司保定茂盛控股的蜂巢能源。所以这些大咖明面上是在吵架，但背地里都是生意。

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