科技 互联网巨头BATH在智慧交通领域已经就位，一场 科技 变革蓄势待发。
作者 | 安琪
2020年于智慧交通行业而言，是极具意义的一年。
后疫情时代“新基建”热潮的来临，让“智慧交通”的字眼频频出现在媒体文章之中；国内密集爆发的智能网联示范区也在加紧各种道路、车辆测试工作。
事实上， 科技 互联网巨头BATH在智慧交通领域已经就位，一场 科技 变革也蓄势待发：
有别于传统交通企业的方案，这些方案的技术底座是5G、云计算、大数据、AI技术等新兴技术。也正是这些新兴技术，让交通的数字转型有了更多的想象空间。
本文尝试对BATH在智慧交通方面的最新布局进行一次梳理，窥探其触手在交通行业伸到了何处。
在“新基建”话题火爆交通行业之前，人工智能、大数据、云计算这些信息技术，早已成为BATH近年来发展的关键词。
但在四家竞争中，百度Apollo的自动驾驶技术显然是一个独特又关键的存在。
百度的自动驾驶之路，最早可以追寻到2013年。经过7年的发展，系统的一次次迭代，百度逐渐成为国内自动驾驶的领头羊。
但单车智能的发展很难满足自动驾驶的安全要求，所以百度认为，自动驾驶的最优解是聪明车+智能路的结合。也就是说，车路协同是可以借助的外力。
在这个技术路线 探索 的过程中，百度发现，在自动驾驶领域收集的海量数据不仅可以用来指导无人车的发展，也可以赋能交通，解决目前交通管理中存在的感知、研判、和控制痛点。
因此在今年4月，百度发布了一个全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”，系统地呈现了百度 “一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态” 的业务规划。
从路线来看，可以看到小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图是这个架构的数字底座，通过车、路、云、图等基础技术的智能化来赋能其他场景。
而Apollo自动驾驶和车路协同则是这个架构的两大引擎。
通过这些技术基础，百度的方案能在智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等N个场景上落地。
可见，百度对智慧交通的理解，并不止于 路端 的改造升级，而是通过自身的业务板块将自动驾驶、车路协同、智能云纳进统一的版图进行联动。
凭借着“ACE交通引擎”，百度Apollo的智能交通项目在近段时间迎来了集中爆发，与国内10余个省市开展智能交通的落地合作。
如此密集的城市合作签约中，“自动驾驶”“车路协同”是高频词汇。可见自动驾驶确实是百度在智慧交通项目落地上的一大助力。
但就像自动驾驶的实现不能依靠一家企业单打独斗，智能交通的发展也不能只依赖一家企业的支撑。
百度也在积极寻找合拍的智能交通合作伙伴。
今年8月19日，百度还首次举办了一个面向智能交通领域的区域合作伙伴大会，以此吸引更多的交通合作伙伴，不断促进智慧交通技术的迭代升级和业务落地。
至此，百度Apollo在智能交通领域的底牌已然十分清晰：一手是“ACE交通引擎”方案，用以吸引城市合作，另一手则是不断扩张的百度Apollo合作生态，两者有望形成一种良性的循环。
一直以来，腾讯在交通层面的触手也不算少：腾讯乘车码、公共出行服务、智慧高速、智慧停车等，但始终缺少一个系统性的框架。
因此在9月10日，腾讯在全球数字生态大会智慧交通专场上，正式亮相了城市智慧交通解决方案“We Transport”。
同时，腾讯直接在会上腾讯启动了智慧交通生态合作伙伴计划，并发布《腾讯未来交通白皮书》。
可见，无论是技术业务谱图，还是生态合作伙伴，腾讯都势在必得。
从解决方案“We Transport”来看，腾讯将在 交通建设、交通管理、交通营运和交通出行服务 四个具体场景进行落地。
这是一个非常庞大而分散的产业链条。
对此，腾讯整合了自身的业务资源，提出了一个全新的业务和能力图谱。其中包含了 一个动态的数据底座和一个“5+5+3+3架构” 。
动态的数据底座里面既包含了腾讯自有的数据，同时也包含了交通运输数据，从而获得源源不断的数据来源。
同时，通过“5+5+3+3战略架构”，可以将整个数据底座上的信息充分的运用起来，提供给各个城市或者地区使用。
而“5+5+3+3战略架构”，则是五大基础设施、五大核心引擎，三大能力平台和三大生态。
这一系列操作一气呵成，不难看出在新基建背景下，腾讯想在智慧交通领域大展拳脚的愿景。
当然，腾讯过往并非没有积累。
在自动驾驶和车路协同领域，目前腾讯在北京首钢冬奥园区已经做了5G边缘计算的车路协同场景验证；
在虚拟仿真技术层面，腾讯的TAD sim也已经落地了国家智能网联 汽车 （长沙）测试区；
此前，腾讯与广州地铁联合推出全国首个轨道交通智慧大脑“穗腾OS”；
今年6月，腾讯还与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑；
7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。
通过资源的整合，腾讯在智慧交通层面的能力和规划更加一目了然，在项目合作和生态建设上也更具吸引力和竞争力。
事实上，华为在2017年就进入了交通领域。2018年，华为推出主打交通信号优化的“TrafficGo方案”。
同年10月，推出华为云EI城市智能体，跟应急、环保、水务、水利、燃气等场景共同成为城市智能体的组成部分。
不过，在此后的一年多里，华为的智慧交通信息大多停留在新品发布的阶段。
直到今年6月23日，华为才透露更多信息，在线上首次详细完整地介绍了其“交通智能体”解决方案。
“交通智能体”是华为智慧交警业务的大旗，以智慧城市为建设目标，面向新基建，为交警客户打造的端到端完整解决方案。
据新智驾了解，这个方案主要分为三大部分： 感知层、交管大脑、执行体 。
在感知层面，华为布局了软件定义摄像机SDC、全系路口等产品和方案。通过感知端的智能化升级，实现路网全息感知（全智能、全要素、全天候），实现路口数据全量精准刻画；
而“交管大脑”层则通过感知数据的汇聚，挖掘视图资源，赋能执法管控、车辆综合研判、路况分析、态势分析、精准服务、交通组织优化、信控优化策略等7大业务。
最终在执行层上，基于大数据情报串联实战应用，实现交通业务上的管理闭环。
目前，华为的“交通智能体”在天津、无锡、深圳、湖南等城市已经应用落地。
可以看到，不同于百度和腾讯，华为的智慧交通方案更加垂直化，在硬件上也更加底层和深入。
但这不意味着，华为在智慧交通的布局只在 交警 端有动作。
智能 汽车 是未来智慧交通的一个核心组成，华为也这上面花了大力气。
在9月26日的北京车展上，华为就全面展出了其在 汽车 方面的布局。
展台上，华为展出了包括激光雷达、角雷达、双目摄像头、鱼眼摄像头、多合一电驱动系统，以及全新一代的MDC智能驾驶计算平台等产品， 几乎囊括了全部智能驾驶 汽车 所涉及的硬件 。
从感知、规划、到控制，这些硬件对于打造一辆聪明的车来说，无疑是至关重要的。
此前，华为C-V2X产品线总裁吕晓峰就表示：智慧的路+聪明的车，是智慧交通和自动驾驶的终极方向。
因此除了打造智能 汽车 硬件之外，华为还自研了一系列的车路协同产品：5G 车载模组 MH5000、路测单元、网关等产品。
而在自动驾驶方面，华为除了自研MDC智能驾驶计算平台等，还能够提供包含虚拟仿真在内的自动驾驶云服务、高精度地图产品，促进智能驾驶快速发展。
虽然这些能力都分散在不同的组织架构，但依然是华为智慧交通大框架上不可缺少的核心组成。
跟华为一样，阿里的智慧交通业务板块也分属不同的组织架构。
作为改善城市交通拥堵的 探索 性项目，杭州城市数据大脑项目在2016年6月启动。其中交通大脑，就是阿里云城市大脑中最为核心的业务，与城管、文旅、卫生 健康 等业务并行。
在2014-2019年间，阿里通过全资收购高德地图（定位与导航）、合资成立千寻位置（高精地图）、收购浩鲸 科技 （运营商ICT、交通）等一些列进行了交通大脑的版图布局。
2019年8月15日，阿里云联合千方 科技 、高德地图推出“城市大脑•交管联合解决方案”。这个交管联合方案主要包括： 三层基础架构、四大核心能力和六大应用场景 。
此外，阿里云推出的四款AI视觉平台天曜、天鹰、天机、天擎能够对城市道路的交通事件、事故进行全方位的感知。
但阿里云的智慧交通方案也远不止于。
2019年6月14日，阿里云联合高德地图推出了智慧高速解决方案，通过底层数据处理和视频感知，来处理高速公路上不同场景下的问题，实现异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导、出行安全治理等应用。
同年的杭州云栖大会期间，阿里云还联合多家生态伙伴发布了 智慧高速自由流解决方案 。基于这个方案的“高速自由流稽核项目”于2019年末正式落地广东。
这个项目采用了阿里云的云计算、AI视觉识别和数据技术，能够快速处理海量数据，能在海量中准确识别车辆，更加清晰地 反应 车辆在高速公路上的实际通行与收费情况，解决高速收费站撤站后带来的难题。
在智能车端方面，阿里的智能网联 汽车 业务资源主要集中在斑马网络。
2020年5月，斑马网络实现了战略重组，阿里将AliOS的完整技术体系和核心技术人才全都注入了斑马网络。后者拥有AliOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权 汽车 品牌或其指定合作伙伴使用。
而在更高级的自动驾驶层面，则是由阿里的达摩院来负责。
2020年的云栖大会上，阿里发布了首款自动驾驶物流小车——小蛮驴，来满足末端物流场景、提供最后三公里配送服务的物流需要。
同时，阿里还亮相了自动驾驶车辆的技术图谱。
在算法层面，达摩院提出了 “小前台、大中台” 算法架构，利用自动驾驶机器学习平台AutoDrive来提升算法的研发效率。同时，阿里还进行了软硬协同设计，以减少硬件成本，同时带来功耗降。
总地来看，阿里虽然也没有形成智能 汽车 、自动驾驶、交通大脑统一的业务大版图，但每个板块的定位和发展都是非常清晰且深入，并且资源也都相互共享。
其内部生态包括了达摩院、高德地图、数据智能、IoT物联网等团队，外部则是有千方 科技 、浩鲸 科技 、斑马网络、千寻位置、公路科学研究院等合作伙伴。
通过内外的联动，也得以勾画出阿里在大交通上的版图模样。
随着各家的智慧交通方案的到位，传统的交通行业正在被重塑。但对于交通行业来说，无论怎么升级，保证安全、提升效率才是真正的关键。玩家只有认真地在产品上打磨这两点，才能在赛道上立足脚跟，放眼未来。
百度联盟中的搜索合作推广，是什么？把百度的搜索框弄在网站中，如果有人通过它去搜索了，需要点击搜索出
2004年12月，公司成立
2005年1月，取得百度苏州地区总代理资格
2006年2月，获“2005年百度年度新星奖”
2006年7月，并购苏州八度空间网络技术有限公司
2007年4月，并购苏州创宇信息技术有限公司与苏州科创时代网络有限公司
2007年7月，张家港分公司、昆山分公司正式成立
2007年9月，扬州分公司成立
2007年10月，公司搬迁落户至苏州创业园
2007年12月，省中小企业局授予“2007年度江苏省中小企业信息化应用示范单位”
2008年1月，获“2007年度百度合作伙伴大奖”
2008年7月，淮安分公司成立
2008年8月，江苏省信息产业厅认定公司为软件企业
2008年12月，仕德伟网络购并蓝天科技和日晶软件
2009年1月，获2008年度苏州创业园“优秀软件企业”
2009年2月，获“百度2008年度业绩增长最快大奖”
2009年3月，苏州市中小企业示范单位
被评为2008年度成长型国际服务外包企业
2009年4月，通过ISO9001质量管理体系认证
2009年12月，公司获得“江苏省高新技术企业”资质
2010年1月，获全国优秀诚信网络营销服务机构
荣获2009年度江苏省中小企业信息化服务示范单位
2010年2月，荣获苏州创业园2009年度优秀企业
荣获2009年度苏州市中小企业服务示范机构
2010年3月，成立子公司苏州仕德伟网络营销基地有限公司
成立子公司苏州仕德伟文化传媒有限公司
成立子公司苏州仕德伟5R信息科技有限公司
2010年5月，苏州高新区“创业之星”荣誉称号
2010年度江苏省重点软件企业之“规模型”企业
2010年6月，2010中国服务外包TOP100成长型企业
2011年1月，荣获2010年度苏州市优秀民营服务企业荣获苏州高新区2010年度优秀服务外包企业2010年百度业绩增长第二名2011年4月，2011年度Q1“百度业绩增长最快奖”第一名获评省互联网信息安全工作先进集体2012年2月，荣获“2011年度百度推广优秀合作伙伴大奖”荣获“2011年苏州市创新先锋培育企业”称号2012年4月，荣获苏州市诚信守法先进企业2012年5月，客服部门荣获“工人先锋号”殊荣2012年6月，总经理陈德阳荣获“江苏互联网发展十年推动人物”2012年8月，荣获2011-2012年度A级重合同守信用企业2012年12月，荣获2012年度江苏省规划布局内重点软件企业荣获“2012江苏最具成长力互联网企业”2013年1月，荣获“江苏省著名商标”称号荣获全省互联网管理工作先进集体
百度世界大会四位虚拟歌手在线合唱，都代表了哪些公司？
百度联盟搜索推广合作，是为合作伙伴提供的搜索支持服务。合作伙伴通过软件、网站、网吧等渠道，在让自己的用户便捷的使用搜索引擎的同时，还能根据用户搜索的关键字显示最相关的百度推广内容，从而为合作伙伴带来收入。
合作类型业务：
软件合作
只要您是软件作者、软件公司，您可以申请参与百度工具栏和地址栏产品合作、百度浏览器产品合作、Hao123产品合作以及软件直接调用搜索合作等合作方式，在为您的软件用户提供高质量搜索服务的同时，您也可获得百度推广分成。
网站合作
如果您拥有网站，您可申请网站搜索合作，通过调用百度搜索结果，可以向用户提供搜索功能，并获得百度推广分成。
网吧合作
如果您是网吧软件提供商，可以通过设置浏览器首页为百度、百度地址栏合作和添加百度搜索桌面快捷等方式与百度展开合作。
其他战略合作
我们与联通、电信、移动、手持设备，电脑终端等运营商有不同层次的战略或业务合作，为细分到地市区县的用户服务。
分成比例：
搜索推广合作初始分成比例是30%，之后会根据您与联盟的合作形式、流量规模及质量、合作时长等因素提高分成比例，最高可达50%。
百度世界大会在2020年9月15日召开，这是一次线上的会议。会议的主题是“万物智能” 。是由百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏带领百度的各个板块的****，用线上直播的方式来展示百度在今年带来的各种产品，技术和最新的解决方案。并且在线上探讨人工智能这些热点话题。
而在开幕式上，由四位人工智能共同合唱了一首《智联家园 》。这首歌的作曲者是微软小冰，小冰是微软（亚洲）互联网工程院研发出来的，是上海音乐学院音乐工程系毕业的人工智能。这也是她毕业后作的第一首曲子。而小冰代表的是微软公司。小冰的AI形象是一个黑色长发的美少女。
和小冰一起合唱的还有小度，小度是百度旗下人工智能助手。在世界大会的直播现场，小度的系统已经升级到了60。用户可以很自然的和小度进行交流，并且让小度做一些网络上常见的的操作。系统不断的升级，也就代表着小度越来越聪明。小度在全球很多国家都有售卖。而唤醒小度只需要叫两次小度小度就可以。
还有小爱，小爱是小米公司研发的，也是一款可以说话和听从命令的人工智能助手。想要唤醒小爱，需要说一声小爱同学。小爱也可以控制大部分的小米智能产品。小爱的AI形象是一个红色头发的机甲少女，非常的酷。
最后一个是泠鸢，她是B站的形象代表，B站的全称是bilibili（哔哩哔哩）。泠鸢是B站的虚拟艺人，是很有人气的虚拟偶像之一。泠鸢的外形非常的中国风，有着很个性的头发，身上的红色裙子有两个大大的如意结，是一位非常可爱的美少女。
