文章节选自《网络霸权》出版于2017年，作者：张捷
网约车平台的强大，能够与政权相比，我们还可以从另外的层面看一下。滴滴官方6月公布的数据显示，目前已有3亿注册用户，约1500万注册司机，业务涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾和企业级等多个领域，日完成订单已突破1400万。这是一个什么样的数量和活跃度、粘性？中国13亿人而除去老人、儿童和农民等不打车的，中国主体人口群实际已经全部覆盖，几乎是人人都在他们手中。更有甚者的是他们全面收集我们的个人隐私信息，如果你让你手机的位置服务变成提醒，你会发现在你不约车的时候，网约车平台也在提取你的位置信息，等于是随时跟踪着你的行踪，而且约车软件索要你手机系统的各种授权，包括访问手机的存储空间权力等，这些行为都与约车无关，你在约车软件面前透明了。
这里不要说贪官去了会所消费它知道，老百姓出轨开房它也知道，你几十年前的行踪它都记录在案，你的政府工作人员甚至是我们的情报人员，只要有手机和用滴滴，你的行踪它就知道，你总是秘密去接头地点和安全机关，他们可以把中国的情报人员都大数据出来分享给Uber再分享给美国中情局！我们现在的领导人可能不用，但我们的社会精英免不了用，领导人的家属免不了用，实际你的社会核心的行为已经被大数据勾勒了，更在于我们未来几十年后，谁成为了人大代表和国家决策者，你的行踪等也要被他们大数据分析。对我们执政者，这些信息你们都没有，而资本把您的人民当中的中坚人群的信息全部搞的比你清楚百倍，为何我们的执政者能睡得着觉？一旦出现风吹草动，会给我们的政局造成多大的不稳定，为何你能够把这个权力让渡出去？我们的出租车管理局是提供公共服务的，但这个义务被网约车平台占据了，你会越来越认识到这是一个权力的。
更可怕的是网络资本可以不是本土的，中国的核心信息可以被流失的，我们关注国有资产流失，而国家核心信息的流失泄密，这无形资产的流失其实更可怕。滴滴与Uber拥有贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同的投资方。一位人士透露，这次合并老虎基金与高瓴资本起到了至关重要的作用。滴滴出行和Uber全球将相互持有对方股份，Uber中国的投资人将获取新公司的部分股份，但持股比例暂未确定。此外收购交易之外，滴滴中国还将以Uber全球最近一轮融资估值超680亿美元再投资10亿美元给Uber全球。这里没有公开的是他们怎么样共享信息，但我们知道的是Uber软件在合并以后外国人一样可以境外约车，约中国境内的车，这意味着他们必然是深度的信息交换的。而且这个合并的估值当中，外国资本就是得利的，Uber中国的市场份额是滴滴的不到10分之一，却占新公司的大约20%的份额，滴滴最新融资前，滴滴和快的之股权结构为：管理层、阿里 、中信产业基金、DST、TigerGlobal、Coatue、软银、GSR等，这意味着Uber通过这个合并，已经是公司的最大股东了，虽然滴滴声称Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益，这个说法规避了外国控制的概念，但Uber全球起码已经是利益最大一方了，公司管理层的20%不到，背后是一大群人，早晚上市后会权利拆散的。如果计算了其他外国投资者，尤其是共同股东重合度比较高，他们带有一致性，这个公司就是外国控制的企业，甚至有隐含的一致行动人和实际控制人。而滴滴新的融资当中，投资方包括苹果公司、中国人寿、阿里巴巴、蚂蚁金服及腾讯、软银等，滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和共同投资的企业。在这个平台之上，网络资本成为了一个联合体，各种网络巨头是利益均沾，他们就没有这些信息交换？所以我们清楚的看到，这个网约车平台背后就是网络资本控制，网络资本还是境外资本控制，也是美国为主的控制了！如果控制这个平台的外国竞争者、情报机构利用这些信息，掌握了几乎所有城市里面的成年人的隐私，对我们的国家安全会怎样，你的政权还安全吗？
而且还有一个差别必须注意，我们是实名制的，这个实名身份是给网站的，而美国等西方国家网络是匿名的，实名和匿名在信息的估值上，也是根本不同的，实名的情况下，中国人所有的个人信息与线下身份对应，你的隐私是完全透明的，这与西方是不同的，这个国民信息还在系统上不丢失，日后也可以翻出来，甚至几十年后还可以翻出来，被大数据，这多么的细思极恐！更在于这个应用深入到了13亿人，真的社会不稳，作为颜色革命的工具，会更可怕！它可以跟踪我们的警察等，安排动乱分子避开我们的政府控制，可以调动多少万辆车辆，是可以抗拒政权的力量。
现在我们已经看到他们的力量和左右舆论的势力，各地的网约车细则，实际是政府的一些人已经看到了问题，政府的这个细则就是网络资本代理人指责一片，还要说是地方抗拒中央，要有大量人失业云云。为何要京人京车？北京不就是道路压力大嘛，一辆运营车辆是20辆私家车啊！外地车也来，我们限购做什么？如果外地人也干，那么我有车可以雇人干！更关键的是网约车当初是怎样说的？当初是说顺风车提高资源利用率，根本不是你要把这个变成职业的！变成职业不就是黑车合法化，进行制度套利嘛！变成职业你不就是成为了网上出租车公司外加出租车管理局吗？现在你就是制度套利的利益集团，就是网上政治集团。而黑车司机没有了黑车开，你认为应当叫做黑车失业吗？网络该归政府管还是网约车平台公司管？网约车已经是改变其初衷的和平演变了，未来他们会提出更多的政治要求的。
网约车这只不过是一个开始和案例，相类似的网络平台很多，包括出了事情夭折的P2P平台网络金融，也是要我们国家的金融核心权利，我们的网络社交平台，成为了虚拟世界的广场政治中心，起到了西方从古希腊以来的广场政治的作用，而且平台更大，就是一个网络政府的性质。再有网络的交易实体，不让政府干预的不注册不纳税，政府工商局的企业法人公共信用服务，税务局的让企业承担国家义务的权力等等，都变成网络企业的了，资本已经在布局，在各个领域把传统行为绑架，变成互联网+以后就是网络的政府职能变成网络资本的了，政府提供的社会公共服务，变成资本在网络虚拟空间提供了，网络政权在建立，网络政权在田氏代齐，网络政权在和平演变你的实体政权，这已经不全是网络经济的问题，更是一个网络政治的问题，有人的地方就有社会，就有政治，网络也不例外。
我们看到推特和脸书在改变世界的力量，看到了土耳其政变当中新媒体怎样发挥力量，我们限制西方的社交网站进入中国是为了安全，但我们的网约车怎么样？Uber进来了，Uber在各种法律灰色地带还可以全球畅通无阻，背后没有美国中央情报局的力量？我们的核心信息被他们掌握，不是细思极恐的事情？这比起社交网站只控制舆情而言，它还要跟踪你全部的行为！它还掌握了1500万的司机控制了你的交通！它掌握了3亿人控制了你所有的社会中坚群体和各种人群，我们党只有8000万党员，他们的力量是不是已经强大到你害怕？！而且他们的力量还在快速增长和整合之中，facebook未上市的时候与Uber是估值差不多的，而Uber还有合法性的问题，为何能够有如此高的估值 而facebook现在已经3000亿美元了，盈利才多少？它真正值钱的不是它的经济能力，而是给国际资本掌控全球政治，发挥政治影响力的能力，这个政治价值才是最大的，这个价值当年吕不韦就很清楚了。
Facebook的注册是7亿人，网约车已经有3亿了，并且对你的隐私掌控得更紧密！而且社交网站，电商交易巨头都投资了，网上第三方支付也与之投资关联了，他们原来是竞争的，但在网约车上统一了起来。网约车平台也是不断给每个用户推送信息的，这个覆盖能力比电视台强多了，社交平台的功能全部都有，还多了跟踪你位置的信息。以后国家内乱，需要抢占的不再是广播电台电视台，而是这些网络平台了，但这个平台如果是外资控制，平台可以飘在海外，你怎么抢占？或者资本就是田氏代齐要你变天的人，搞温水煮青蛙的和平演变，我们如何应对？明白了这些，你不细思极恐？你会明白500年前为何沈万三必须倒掉的。
我们的决策者更关注网络创新所带来的经济利益，就如齐僖公喜欢田氏惠民政策一样，而人家网络资本则如田氏家族一样早已打定了你政权的注意，准备的互联网枷给你戴了，准备让你政权变色的和平演变了。齐僖公该干的事情被田氏取代干了以后，僖公的未来就是后代被屠杀和绝祀。想想当年姜太公建国之不易，赠送这点区区小利，就让政权的核心权力流失他人，未来就是被谥号为僖，成为历史的小丑人物。
