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近几年的国内重卡市场，伴随整体市场销量的不断走高，我国的重卡技术获得了长远的发展。可以说，在近两年，我国重卡市场将进入更新换代的时代。
就2020年的重卡市场来说，这种趋势表现的更为明显。一汽解放J6P载货车2020款、中国重汽汕德卡C7H标运版以及陕汽德龙X6000等新车型或陆续上市，让2020年的卡车市场特别值得期待。下面，就让我们盘点一下2020年重卡市场或将上市哪些重卡新品吧。
解放J6P载货车2020款
作为重卡行业的“老大哥”，每年解放将重点推广的车型都令人期待，一定程度上，其发布的新车，也是重卡行业发展的风向标。2020年，解放也将有升级换代的产品的推出。
在2020年会亮相的解放J6P国六载货车2020款，该车采用了新材料、新工艺、新结构，8x4车型底盘自重轻至94吨，前轴采用新F5N车桥，后桥采用435冲焊桥，前后都是康迈免维护轮端，50万公里维护周期；搭载锡柴11升CA6DM2发动机，达到国六排放标准，电控数据经过优化后功率、扭矩都有所升级，动力性提升5%，外观方面标配高强度发光鹰标和LOGO投射灯。
2020款东风天龙旗舰版
重卡行业的“天生学霸”东风商用车也手握硬核新品。2019年12月，东风商用车在官微向广大卡友们推送了一款国五新车——2020款东风天龙旗舰版，可以说是吸睛无数。东风商用车这次推出的2020款东风天龙旗舰，究竟有多强悍呢？
在动力总成上，2020款东风天龙旗舰采用ISZ 520/560发动机，扭矩最高可达2640N·m；DT14挡变速箱，可选DA14自动挡变速箱，油耗优化3%，可选装福伊特液力缓速器、取力器；在配置上，车门解锁优化，避免车门解锁时歹徒从乘客侧车门闯入，更安全；在质量上，框架式车身结构、使用超过40%高强度钢板，碰撞吸能设计让全新天龙旗舰驾驶室固若金汤；标配车道偏离及前向碰撞（LDWS+FCWS）。
中国重汽汕德卡C7H标运版
作为中国重汽在2020商务年会上重点展示的一款新品，汕德卡C7H国六标运版搭载L2+级自动驾驶功能，可实现全车速范围、固定车道内自动驾驶。
该车搭载国六600马力曼13L发动机，最大输出扭矩为2700牛米，最大扭矩区间为950-1400转，拥有更宽的经济油耗区间；匹配中国重汽12挡AMT变速箱和福伊特液力缓速器，变速箱最大输入扭矩是2500牛米。此外，这台AMT变速箱使用的TCU是重汽自研的二代产品，增加了空挡滑行功能，即E+模式，在适合空挡滑行的工况下启动这一模式，可以获得更远的滑行距离和更低的油耗。
陕汽德龙X6000
整个2019年，陕汽重卡销量增长迅猛，2020年更欲借新品之力再次发力。近日，陕汽重卡就发布了全系国六车型，同时还展出了高达660马力的陕汽德龙X6000。
该车直接对标欧洲卡车，配备全平地板驾驶室，拥有更舒适的驾乘空间，驾驶室内匹配了伊思灵多向调节气囊座椅，并且带电加热和通风功能；动力方面，X6000搭载潍柴发动机，排量为152升，最大功率660马力，最大扭矩3200Nm，实现国六排放标准；与之匹配的是法士特12挡手动变速箱，可选16挡，刹车系统全车采用盘刹，由克诺尔提供刹车系统。此外，德龙X6000还具有一键启动、自适应巡航、主辅制动智能联动、疲劳驾驶监控等高端、智能化的辅助驾驶功能。
上汽红岩5G智能重卡
2019年作为中国5G商用元年，各家重卡企业都争先恐后布局5G自动驾驶领域，更有不少车企与华为等企业开启战略合作，研发5G智能重卡。其中，最为亮眼的当属上汽红岩5G智能重卡。
2019年11月9日，全球首款“5G+L4级智能驾驶重卡”在上海洋山港示范运营，并发布上汽红岩5G智能重卡。红岩5G智能重卡融入了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术，实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3厘米）、与自动化港机设备的“完美协作”，15秒内完成货物装卸并迅速开启自动驾驶，自主规划最优路线，将货物精准运输到指定地点。据悉，2020年6月，上汽红岩5G智能重卡将在上海洋山港实现商业化运营，到2021年上汽红岩智能重卡将实现大批量运行。
徐工漢风H系列产品
如果说漢风1代是徐工重卡进入重卡市场的试金石，那么漢风2代——H系列产品，则是徐工重卡在重卡市场争取更高市场份额的利器。据悉，徐工重卡将在2020年推出漢风H系列新品，涵盖国五、国六车型，并将在下半年全面上市。
漢风G7-ULT超轻版
漢风2代产品的轻量化水准，将在2019年推出的ULT超轻版产品的基础上再优化，再降重；价格方面，其配置得到提升后，但是成本并不会大幅上升，将依然保持亲民价格，改变市场中高端高价的格局；工艺方面，无论是涂装、组装等，漢风2代产品不仅对标国内商用车顶尖品牌，更是对标轿车标准打造；智能化方面，该产品使用高端、高配、智能控制模块，确保H系列更加智能化、网联化，并具备高可靠性的优势。
三一重卡超亮版460马力车型
作为春节后推出的第一款新车，2月1日，三一重卡超亮版460马力车型终于上市了；该车在补贴优惠后，原价288万元的460马力的牵引车，仅仅只需要2679万元。这样的价格也足以看出三一重卡的诚意。
价格实惠，但配置也很重要。三一重卡460马力车型的“三大件”，包括搭载康明斯X12发动机，匹配法士特12挡手动变速箱和汉德425车桥。这一套黄金动力链，也被其他品牌广泛应用，能够满足大多数运输市场需求，但遗憾的是三一重卡并未透露这款车是国五还是国六车型；这款车采用轻量化设计，在标配情况下自重81吨；若全车标配铝合金的情况下，自重仅有795吨，对比其他马力车型轻了300kg以上。这款460车型还标配12寸高清中控大屏，可以实现导航、电话连接、音影娱乐、手机互联和车联网等功能。
曼恩TG系列最新产品
2020年是曼恩商用车升级换代之年。曼恩全新一代TG系列产品将于2020年2月10日在西班牙毕尔巴鄂全球首发，曼恩在全球的市场表现以及产品竞争力将再上一个新台阶。针对新品的引入工作，曼恩商用车将会加速这一进程，推动新一代产品进入中国市场的步伐。
据透露，即将上市的TG系列最新产品在外观、内饰、底盘性能等方面相比现有车型均有飞跃式的提升。尤其是驾驶室，可以说是围绕提高驾驶员舒适性而量身开发，它在提升驾乘舒适度的同时，也有助于降低疲劳度和失误率，进而大大提升驾驶过程中的安全性。
一汽凌源沪尊S200牵引车
一汽凌源沪尊S200牵引车是一汽凌源旗下高端重卡新产品，号称重卡颜值担当，近期在重卡界正是当红不让。近日，沪尊S200牵引车正式进行预售，仅用两周时间订单就接近200辆，覆盖全国多个省、区、市，已然从线上火到了线下。据悉，一汽凌源沪尊S200牵引车也将在今年上市。
目前，沪尊S200牵引车共有先锋版、舒适版、至尊版以及LNG智享版四款车型，其中先锋版和舒适版是此次预售的主推车型。动力方面，按燃料形式有柴油和LNG两种车型，柴油版车型选用潍柴WP13500E501国五500马力发动机；LNG版车型则搭载潍柴WP13NG460E61国六460马力天然气发动机，与之匹配的是目前市面上运用相当广泛的法士特12JSDX系列12挡手动变速箱。
江铃威龙FCV氢燃料重卡
新能源汽车是未来趋势，而氢燃料汽车是目前新能源汽车中最前沿的技术，也是新能源汽车发展的主要方向之一。江铃重汽于2019年武汉车展期间，首次展出的威龙FCV氢燃料重卡采用轻量化设计，运行轻噪音、操纵低振动；使用大功率电池，电池系统的输出功率达95KW+，最高时速85km/h，续航里程达到400-500km。
与此同时，该车加氢时间在10分钟以内，远低于电动车充电时间。威龙FCV氢燃料重卡成熟的动力电池系统、电驱动系统及燃料电池系统、匹配自主研发的整车控制系统，整车运营成本比同级别柴油车型低50%。
陕汽轾德·炎系列长头车
2019年12月，陕汽商用车高调的亮相了5款陕汽商用长头车，被命名为陕汽轾德·炎系列；这5款长头车涵盖危化品、日常工业品、冷链等多个细分市场，主要用于长途干线运输领域。
其中，三款轾德6x4国六高配版长头车配置相同。底盘方面，这三款车都装配的是东风康明斯Z14 560马力国六发动机，与之匹配的是法士特12挡变速箱，并且标配法士特液力缓速器；后桥采用的是13T单级双桥，速比为2714，前后桥都采用盘式制动，标配ABS；700L+700L的双油箱设计，总容积达到了1400L，可以减少加油次数，提高运营效率。
结语
可见，各大重卡企业在2020年，都将有升级换代或者重大技术更新的车型推向市场；只不过，有的车企注重外观等硬件的改进，而有的车企则更注重车辆的智能化。
2020年1月，新型冠状病毒肺炎疫情的发生，显然打乱了所有厂家的销售和新品推广计划。除了三一重卡独特的网络上市和曼恩商用车在国外上市不受影响外，预计其他企业新车上市可能都要等到2020年下半年，乐观预计最快也得4月份。但不管怎么说，在2020年，这些车型都值得我们期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为以前做过这一行，所以还算了解一些。其实所谓的十大隐形车衣品牌排行，每一年都不太一样，同时每个人的答案也不太一样，根据多年从业经验，个人认为是以下几款（排名部分先后吧）：
隐形车衣十大品牌logo
1、威固（V-KOOL）母公司：美国伊士曼（500强）
代表产品：v5、v10、v100
市场价格：16000~25000元左右
知名度：★★★★☆
口碑：★★★★★
性价比：★★★★
材质组成：TPU基材+分子再交联涂层技术
主流厚度：72~85mil
优势特点：500强、进口品牌、自己工厂、高端品牌、施工+售后服务好
劣势标签：价格贵、存在假货
理由：背靠世界500强伊士曼，产品属于自产自销，主打高端市场。虽说19年才开始推出，但隐形车衣产品来自伊士曼收购的CLC公司（世界三大漆面膜生产厂家之一）生产，品质和口碑鲜有差评。
背景插曲：2014年伊士曼收购CLC公司，2015年旗下品牌龙膜推出隐形车衣G1；2016年推出升级版G2；2017~2018没什么大动作，憋大招，2019年旗下威固宣布进军隐形车衣市场，并推出v5、v10、v100、matte等众多型号。说威固新出隐形车衣不久，产品不成熟的，需要掂量掂量。
2、龙膜（LLumar）母公司：美国伊士曼（500强）
代表产品：G1、G2
市场价格：15000~24000元左右
知名度：★★★☆
口碑：★★★★☆
性价比：★★★★
材质组成：TPU基材+HydroGard涂层专利技术
主流厚度：65mil~80mil
优势特点：综合性能强、500强、60年历史、自己工厂、高端品牌
劣势标签：车衣知名度低、价格贵
理由：同属伊士曼旗下产品，2014伊士曼收购clc后，2015年推出龙膜G1，2016推出升级版G2。在隐形车衣市场，名气没有它的隔热膜产品高，但产品在防刮、耐腐、持久、耐黄等方面表现都不错，论综合能力，绝对是数一数二的强者。
3、罗利普斯（ROLIPS）母公司：美国罗利普斯
代表产品：RS80/80Pro、RS90
市场价格：8000~18000元左右
知名度：★★★☆
口碑：★★★★
性价比：★★★★☆
材质组成：TPU基材+双层耐腐涂层技术
主流厚度：80~85mil
优势特点：进口品牌、性价比高、耐腐防刮强、中高端产品、知乎+汽车之家明星品牌
劣势标签：知名度一般、合作门店少
理由：罗利普斯以性价比著称，在汽车之家、知乎这些社区论坛里有不小名气，凭借着不错的口碑发酵，迅速杀出重围。除了入门级产品rs80，耐腐蚀性不强，在特定环境中不适用外，80pro和90都广受追捧。
4、埃克斯派尔（XPEL）母公司：美国xpel
代表产品：Lux、Zeus
市场价格：15000~23000元左右
知名度：★★★★★
口碑：★★★★
性价比：★★★☆
材质组成：TPU+纳米涂层
主流厚度：75~85mil
优势特点：品牌知名度高、进入中国早、营销推广强、早期头牌
劣势标签：价格贵、市场被分割、走下坡
理由：最早进入中国市场的一批隐形车衣品牌，凭借较强的营销能力，具有较高的知名度。早期，市场竞争强度不高，迅速吃了一波红利，一度有第一品牌的势头。后面，在面对陆续进场的各大巨头的战场中，原地踏步，渐渐失利。但瘦死的骆驼比马大，产品和实力还是可圈可点的。
5、艺卡（YEECAR）母公司：中国艺卡新材料
代表产品：G5、G6
市场价格：5000~16000元左右
知名度：★★★
口碑：★★★★
性价比：★★★★
材质组成：TPU基材+日本涂层技术
主流厚度：78~85mil
优势特点：材质进口、工厂生产、高端国产车衣、2021黑马新秀、抖音+小红书明星产品
劣势标签：国产、知名度低
理由：YEECAR为国产隐形车衣品牌，是抖音、小红书这类种草app中发酵的时代产物，2021年新晋黑马。材质全系进口，在兴趣电商平台卖的比较火热，性能直逼前面几个品牌，价格却只有它们的一半，凭借极高的性价比，在高端车衣市场占据一席之地。
6、圣科（SunTek）母公司：美国伊士曼（500强）
代表产品：PPF CAP、MATTE
市场价格：8000~15000元左右
知名度：★★★☆
口碑：★★★★
性价比：★★★
材质组成：TPU+涂层+胶层组成
主流厚度：80mil
优势特点：CLC工厂品牌、自产自销、进口品牌、走中低端路线
劣势标签：知名度不高、品宣一般
理由：在2014年以前，CLC还没有被伊士曼收购的时候，原clc公司旗下品牌。被收购后，科研及高端型号产品被威固、龙膜分刮。在国外有一定的知名度，国内反响一般。当然，品质还是非常不错的，毕竟工厂级实力摆在那。
7、3M（3M）母公司：美国3M（500强）
代表产品：Scotchgard、VentureShield
市场价格：12000~20000元左右
知名度：★★★★
口碑：★★★
性价比：★★★
材质组成：TPU基材+涂层
主流厚度：65~80mil
优势特点：500强、品牌知名度高、中高端车衣品牌
劣势标签：起步晚、产品销量及案例少
理由：3m算是大名鼎鼎，公司产品线很多，车膜只是其非常小的一个分支。2020年以前，中国官网上都没放隐形车衣型号，线上线下也不怎么见卖，但在各大排行榜中都有它的名字，原因是在国外有卖，并且有些名气。20年官网上线车衣型号，销量一般，并不大众；不管是好评还是差评，都鲜有耳闻。
8、保镖（BOP）母公司：中国世窗光学
代表产品：Pro、Top、Mit
市场价格：7000~20000元左右
知名度：★★★
口碑：★★★★
性价比：★★★☆
材质组成：TPU基材+涂层技术
主流厚度：65~85mil
优势特点：国产品牌、工厂自产、走中端路线、经销商较多
劣势标签：线上知名度低、低端产品口碑一般
理由：世窗光学旗下品牌，又一个国产隐形车衣，有自己的工厂，走经销商分销路线，线下实体店比较多。除了入门级产品有些争议外，其他型号问题不大。
9、圣佳（SolarGard）母公司：美国圣戈班（500强）
代表产品：S75、Colbert、Louis
市场价格：13000~25000元左右
知名度：★★☆
口碑：★★★★
性价比：★★★☆
材质组成：TPU+纳米涂层
主流厚度：75~80mil
优势特点：500强、圣戈班旗下品牌、自己工厂生产、量子膜传承、防护能力强
劣势标签：进入中国晚、市场没打开、知名度低
入榜理由：世界500强法国圣戈班旗下品牌，因为前面跟合作商有合同规定，不能进入中国市场，因此进入中国较晚。近两年，铺设市场，规模逐渐成型。目前，名气不大，但产品品质还算是可以的，毕竟背靠的是有着近300年历史的圣戈班。
10、山由（Sanyou）母公司：中国山由帝杉
代表产品：隐形盾甲、宇航卫士、航天威护
市场价格：7000~15000元
知名度：★★★
口碑：★★★
性价比：★★★
材质组成：TPU基材
主流厚度：65~75mil
优势特点：国产品牌、航天航空背景、潜力大、工厂品牌、主打中低端市场、代工供货
劣势标签：知名度不高
入榜理由：国产隐形车衣品牌，有航天航空材料生产背景，后面新设部门入足车膜行业。有工厂背景，潜力较大。
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