内燃机车：
DF4A,DF4B 480万
DF4BHG 500-700万
DF4DF,DF4DK,DF4DJ 700-800万
DF5520万
模块化的DF5600万
DF7500万
DF7C 463.44万
DF7D 860万
DF8B 612.72-1000万
DF11 900万
DF11G 2400万
DF11Z 3200W
DF8CJ霞光号2000多万
新曙光内燃动车组机车价格750万，两台机车1500万，浦镇厂配套车辆350万一辆，一共10量，一辆备用，“两动九拖”总共5000万。
ND5 98W美元
ND3 300万
电力机车：
SS3457万
SS57000万
SS7D 800万（SS7D如果是00**编号的是820万，如果是06**编号的则是1000万）
中原之星 3600万
韶山3B 330万
SS7E的价格 2100万
SS7C 663.96万
SS6B 577.49万
SS8797.5万
SS9G 1173万
8K 1100万
DJJ1一个机车加6卡 2100万
蓝箭机头是2000万，车厢 是500万~~1000万，ss6b是530万，蓝箭一个转向架是150万右左
中华之星 1．3亿
SS4G 定价850万
DJJ1动车 2100万
8G 95万卢布-105万卢布
SS3B重联型 1040万
DJ13800万
SS3BG 900万
天然气发电机报价多少钱？
500万-2000万元人民币不等吧，像常见的国产DF4B出厂报价是500万，DF11出厂报价900万，现在的和谐型电力机车估计要高出很多吧，而且都是引用国外技术的。
报废的内燃机车一般在40万-60万。我有听说过向铁路局购买报废机车收藏的，国外还有的做私人用途。
一般机车价格是多少
天然气发电机有很多种，以最常见的燃气内燃机为例，其发电效率根据装机规模不同而有所变化，假定以38%计，天然气热值按8500大卡/方，价格按照4.0元/方计，那么每发1千瓦电所耗天然气费用为：1/0.38*3600/8500/4.186*4.0=1.065元。
在1000--3000万之间。机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法，“机”是motor的意译。
牵引方式
用 1台机车在车列前端牵引。列车在陡坡道向上行驶而机车牵引力不足时，可在列车尾部加挂补助机车推送，以通过困难区段。用增加列车重量来提高运输能力时，可用双机重联（两台机车联挂）甚至多机重联牵引列车。
电力机车和柴油机车多机重联使用时，可由最前面的 1台机车的司机集中同步操纵，后面的机车不需司机操纵。蒸汽机车就做不到这一点，而且后面机车的牵引力还要折减。这也是电力机车和柴油机车优于蒸汽机车的地方。
北美铁路除普遍使用多节柴油机车重联牵引外，还在一些铁路上使用“被控”重联机车，置于列车全长约2/3处，由列车司机在首部机车司机室内用无线电遥控。这种列车长度通常可达250辆货车。
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