您好，据我所知，围场县克勒沟通往新地大西沟的油路是由中国石油天然气股份有限公司（中石油）所运营的。中石油是中国最大的石油和天然气企业，也是世界上最大的石油和天然气企业之一。它的主要业务包括石油和天然气的勘探、开采、加工、销售、运输和储存。中石油在围场县克勒沟的油路是由其旗下的中国石油管道有限公司（中石油管道）负责运营的。中石油管道是中国最大的石油和天然气管道运营商，主要负责管道运输、管道维护和管道维修等业务。中石油管道在围场县克勒沟的油路是由其负责运营的，为当地提供了更加便捷、安全、可靠的石油和天然气运输服务。
重庆现在已经运行的轻轨经过那些地方？运行时间是？
已开通线路线路 起止站 标识色 里程
（km） 车站
（座） 制式及编组 首段
开通时间 重庆轨道交通1号线 小什字站-尖顶坡站 石榴红 38.9 23 地铁、6 2011.7.28 重庆轨道交通2号线 较场口站-鱼洞站 森林绿 31.3 25 轻轨、4/6 2004.11.6 重庆轨道交通3号线 鱼洞站-江北机场站 琉璃蓝 56.1 39 轻轨、6/8 2011.9.29 重庆轨道交通6号线 茶园站 - 北碚站 谦粉红 63.3 28 地铁、6 2012.9.28 重庆轨道交通6号线支线 礼嘉站 - 悦来站12.6 5 地铁、62013.5.15总 计202.2120参考资料 线路标识色及景观图集线路简述及站点设置 轨道交通1号线东起渝中区朝天门，途径沙坪坝区，西至大学城，延伸至璧山区，是重庆轨道交通首条钢轮钢轨（地铁）线路。站点：
朝天门站（未）- 小什字站（⑥）- 较场口站（②）- 七星岗站 - 两路口站（③） - 鹅岭站 - 大坪站（②）- 石油路站 - 歇台子站（⑤） - 石桥铺站（⑤） - 高庙村站 - 马家岩站 - 小龙坎站 - 沙坪坝站（环） - 杨公桥站 -烈士墓站 - 磁器口站 - 石井坡站 - 双碑站 - 赖家桥站 - 微电园站 - 陈家桥站 - 大学城站 - 尖顶坡站 - 璧山站（未）轨道交通2号线北起渝中区较场口，途径九龙坡区，南至巴南区鱼洞。该线路沿江修建，穿越闹市，兼具交通和观光功能，是国家西部开发十大重点工程之一，也是中国第一条建成通车的跨坐式单轨（第二条为重庆轨道交通3号线），同时是中国西部第一条城市轨道交通线路。 站点：
较场口站（①）- 临江门站 -黄花园站-大溪沟站-曾家岩站-牛角沱站（③） -李子坝站-佛图关站-大坪站（①） -袁家岗站-谢家湾站（环） -杨家坪站- 动物园站 -大堰村站-马王场站- 平安站 -大渡口站- 新山村站 - 天堂堡站 -建桥站- 金家湾站 - 刘家坝站 - 白居寺站 -大江站-鱼洞站轨道交通3号线南起巴南区鱼洞，北至渝北区重庆江北国际机场，并设有碧津至举人坝的北延伸段。该线路连接起重庆北站、江北国际机场、观音桥商圈、南坪商圈等，是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路，也是国内第一条跨越长江的轨道交通，同时是世界上最长的跨坐式单轨。站点：
鱼洞站（②） -金竹站-鱼胡路站-学堂湾站-大山村站- 花溪站 -岔路口站-九公里站-麒龙站-八公里站-二塘站-六公里站-五公里站- 四公里站（环） -南坪站-工贸站-铜元局站-两路口站（①） -牛角沱站（②） -华新街站-观音桥站-红旗河沟站（⑥） - 嘉州路站（④） - 郑家院子站 - 唐家院子站 - 狮子坪站 -重庆北站（⑩/环） -龙头寺站- 童家院子站 - 金渝站 - 金童路站 -鸳鸯站-园博园站-翠云站-长福路站-回兴站-双龙站- 碧津站 -江北机场站（⑩）轨道交通6号线南起南岸区茶园，途经江北区、渝北区，北至北碚区老城中心并设有礼嘉至悦来的国博支线。该线路是重庆轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路。 站点：
茶园站- 邱家湾站 - 长生桥站 - 刘家坪站 -上新街站（环） - 小什字站（①） - 大剧院站 - 江北城站 - 五里店站（环） - 红土地站 - 黄泥塝站 -红旗河沟站（③） - 花卉园站 - 大龙山站（⑤） -冉家坝站（⑤/环） - 光电园站 - 大竹林站 -康庄站- 九曲河站 - 礼嘉站（⑥支） - 金山寺站 -曹家湾站-蔡家站- 向家岗站 - 龙凤溪站 - 状元碑站 - 天生站 -北碚站
支线站点：礼嘉站（⑥） - 平场站 - 黄茅坪站 -高义口站- 国博中心站 - 悦来站（⑩） 注：站点描述中，括号里注明“①”代表可换乘1号线站点，“②”代表可换乘2号线站点，以此类推。括号里注明“未”代表此站点正在建设中暂未开通。参考资料 1.找到站点
1.1 周边蓝色导向牌：
在重庆轨道交通车站500米范围内的交叉路口或公交车站等，设置有一个深蓝色的车站位置导向牌。导向牌上有文字说明，显示即将前往的线路、站点以及与车站的距离。
1.2 入口处绿色标识牌：
在轨道交通车站的入口处设置有形似绿色棒棒糖的车站标识（见插图），标识牌上为“重庆轨道交通”的缩写字母 “CRT”。
2.进站购票
进入车站后，乘客可持宜居畅通卡（重庆公交卡）或轨道交通纪念票刷卡进站乘车。无票乘客到自动售票机或人工售票处购买单程票后刷卡进站乘车。
3.安检进闸
乘客刷卡进站前，主动接受车站工作人员的安全检查。进站时，将票卡放在进站闸机上方的刷卡区刷卡进站。经刷卡验票后，闸机放行进站，再根据导向标识指示前往站台候车。
4.候车、乘车
乘客在划定的安全区域内候车，根据“先下后上”的规则，上车的乘客在车门两侧排队上车。
5.检票出站
持单程票出站的乘客将票卡放入出站闸机回收口内，持其他有效票卡出站的乘客将票卡放在出站闸机上方刷卡区刷卡扣费出站，然后根据车站出口处的车站周边示意图，选择就近线路出站。 重庆轨道交通实行“实行里程计价、递远递减”的计程票价：乘客乘坐轨道交通1次，在180分钟内（超时须按最高单程票价付费买票），按照乘坐里程计算票价；起步票价2元，最高票价10元，现实行最高票价7元封顶的优惠票价。 里程
（公里） 0-6(含)6-11(含)11-17(含)17-24(含)24-32(含)32-41(含)41-51(含)51-63(含)63以上票价
（元） 2345678910参考资料 车票优惠政策 1.使用宜居畅通卡（即重庆公交卡）、开通电子钱包功能的成人优惠卡，乘车可享单程票价9折优惠。
2.开通电子钱包功能的学生卡乘车可享受单程票价的5折优惠。
3.年满70周岁的老人、残疾军人、因公致残的人民警察、盲人和其他一级二级残疾人凭有效证件可办理免费卡，凭卡免费乘车；三级四级残疾人凭残疾人证办理爱心优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。
4.一名成年购票乘客可以免费带领1名身高1.2米以下（含1.2米）的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购票。
5.乘客持同一张“宜居畅通卡”使用电子钱包时，在1小时内可在重庆主城区轨道交通与张贴有“换乘”标识的“一票制”公共汽车之间，实行轨道交通与公交双向优惠换乘。 1.单程票：乘客购买后，限在购票车站站当日1次乘车使用，出闸时回收。单程票仅限单人、单次于车票发售当日限时使用，仅限于购票站进闸，不能挂失。乘客持票超程或超时出闸，需按规定补票。
2.宜居畅通卡：即重庆公交卡，包括宜居畅通卡普通卡、免费卡（含敬老卡和爱心卡）、爱心优惠卡以及需开通电子钱包功能后才可乘坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。
3.纪念票：根据重大节日或有纪念意义的活动发行的车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后不退换，需在规定的有效期内使用，车票不回收、不可挂失。
4.定次票：发行时限定使用次数，在有效期内限单人使用。车票不回收、不挂失、不退票。
5.一日票：在有效时间内，可在任意站点不限次不计值使用的车票。采用不记名方式发行，不挂失，不退票，不回收，不可储值（次），每次仅供1人使用。 逢平安夜、圣诞夜、新年夜等，重庆轨道交通各线路部分靠近商圈站点将会封站。
如2015年12月24日、25日、31日，从当天晚上20时起，1号线不停靠小什字站、较场口站、七星岗站和两路口站；2号线不停靠较场口站、临江门站；3号线不停靠两路口站、华新街站、观音桥站和红旗河沟站；6号线不停靠小什字站和红旗河沟站。
听说重庆大溪沟电厂旧址里还有苏联专家楼，是真的吗？
重庆轻轨二号线(较场口-新山村)是我国目前唯一的单轨跨座式轨道交通及观光旅游运营线路；它以其安全、快捷、方便、准时的特点，已经成为了我市东西交通的主动脉。 重庆轻轨二号线全长19.５公里，设站点18个，东起重庆最繁华的CBD（城市商业中心）较场口、解放碑、横跨政治中心牛角沱、商业贸易中心大坪、杨家坪，西至工业基地大渡口区新山村；沿线经济发达，商贸、金融、地产、交通、娱乐、科技、工业、医疗、文教、体育、旅游业态繁华，辐射入口超过320万，直接服务于数百亿的资金市场。 现在重庆轻轨只有二号线开通运行，其它的还在建设中。二号线路图：较场口→临江门→黄花园→大溪沟→曾家岩→牛角沱→李子坝→佛图关→大坪→袁家岗→谢家湾→杨家坪→动物园→大堰村→马王场→平安→大渡口→新山村 （共18座车站）全程票价：5元线路图： http://www.cqmetro.cn/dt1.htm
参考资料：
除开蒲草田的中法学校、人民路上的人民大礼堂以及三峡博物馆，电厂旧址，也是渝中区大溪沟的地标之一。
大溪沟的电厂，是于1932年在重庆第一任市长潘文华的主持下落成的。但严格说来，它的历史可以追溯到1906年，还与鹅岭礼园的主人——重庆商会的会长李耀庭有着脱不开的关系。
1906年的11月，位于太平门附近的李府卜凤居忽然大亮，巴县商人刘沛膏启动了室内一台100千瓦的发电机，带动50盏电灯大放光明，这是重庆城第一次被电灯照亮。
这台发电机后来主要用于为太平门一带的富商家庭提供发电照明，又在2年多的运营后，在李耀庭的支持下，成为了西南最大的电力公司——重庆烛川电灯有限公司。
自1909年到1924年，烛川公司凭2台200千瓦发电机为都邮街与陕西街一带供电照明。这两台发电机中的一台在1924年8月的火事中烧毁，供电时间由每天6个半小时缩减到4个小时。
自此之后的8年，烛川电灯公司在艰难的困境中苦苦坚持，悬在破产的边缘。
到了1932年，随着重庆城市化的规模逐渐扩大，全城用电量也急剧增加，为了组建能为全城提供电力服务的新的电力公司，重庆市政府收购了濒临倒闭的烛川电灯公司，选址大溪沟，也就是我们今天所知道的大溪沟电厂。
此电厂于1934年7月投产，服役超过50年，于1989年才正式报废。
随着时间推移和城市建设步伐加快，电厂旧址已不复存在，成为了家属区。目前还保持着原貌的，就只有电厂专家招待所的几幢小楼了。
居民们说，这几幢楼房“都是苏联人修的”。
但这个说法并不正确，正确的说法是“都是为了苏联人而修的。“1954年，苏联专家援建中国，这些坐北朝南的砖木结构小屋都专门修给专家们居住的。小青砖都是定制的，假如你仔细观察，每块砖上都有五角星。
楼梯与扶手都是木质的，走道与房间里都铺着木地板。按理说，木结构的房屋构件容易朽坏，但自2009年被列为保护单位之后，这些容易损毁的部件就都被加包加固了。如今是既作为文物，也作为居民上下楼梯的通道稳健地服役中。
如今的大溪沟电厂旧址早已没有苏联人，住在里面的，全都是电厂的职工们。
与高楼大厦里的生活相比，这里的居民们更传统也更亲密地共同生活着。7月周末的黄昏，大人们搬出座椅在树下聊天，孩子们的笑声在院子里回荡。有人端着饭碗，从一间屋子走进另一间屋子。
这里的一切都很有味道，使人产生“想到这儿来住一住”的强烈愿望——不知道住在这样老迈的社区里，到底有怎样的优点、又有何种不便。
也许是因为已作为文物被参观惯了，住在电厂旧址中的居民见了举着相机东拍西拍的外来者也并不会有警惕与不安，仍然坐着、聊着、自若地生活。
离开时还遇见一个老太太：“你来拍这个呀，重庆现在的房子都没得以前好看了。你看这个楼，比现在修的那些楼房好看多了。”
她说的的确有道理，不过要是现在修这样的社区，那恐怕渝中区的房价要翻几倍吧。
也许是因为生活气息太重，许多人来大溪沟电厂旧址，都只沿着外部绕一圈就走，错过了一个了解重庆生活与历史的好机会。
假如下次再经过大溪沟，不妨去内部绕一圈，仔细地看看这栋历史接近70年的老建筑。
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