“阿拉山口”准格尔盆地与额敏河谷的战略通道

2023-01-24 05:10 来源：万分问答网作者：网友分享浏览：327

核心提示“阿拉山口”准格尔盆地与额敏河谷的战略通道“阿拉山口”准格尔盆地与额敏河谷的战略通道在乌孙人沿阿拉套山东南麓控制整个艾比湖流域时，很快就会发现那片水草丰美之地，其实离他们已经近在咫尺了。连通准噶尔盆地与阿拉湖——额敏河谷的战略通道“阿拉山口

“阿拉山口”准格尔盆地与额敏河谷的战略通道

在乌孙人沿阿拉套山东南麓控制整个艾比湖流域时，很快就会发现那片水草丰美之地，其实离他们已经近在咫尺了。连通准噶尔盆地与阿拉湖——额敏河谷的战略通道“阿拉山口”，就在艾比湖的西北方向。从大的结构来看，阿拉山口是天山山脉与“准噶尔西部山地”的地理分割；而从具体的位置来看，这个天然通道就是阿拉套山与巴尔鲁克——玛依勒山之间的缺口。由于这个山口的存在，乌孙人在保有对阿拉套山的绝对控制权，以及继续渗透准噶尔西部山地腹地，与匈奴人分庭抗礼的时候，战略、战术上都更有保障了。他们即可以沿阿拉山口西侧，非常方便的在阿拉套山南北两侧切换牧场；亦可以沿山口东侧，贴着巴尔鲁克——玛依勒山进入到阿拉湖东侧的额敏河谷。

无论在什么时期，或是从哪个方向争夺准噶尔西部山地控制权的政权，政治家和军事家都不可能忽视阿拉山口的地缘价值的。也有人认为，沿天山北麓而行的丝绸之路北线，最终是在穿越阿拉山口之后，再转而沿阿拉套山西北麓切入外伊犁地区，并继续南下的。其实如果不是想和游牧此地的部落做生意的话，这种走法是没有商业价值的。从赛里木湖畔打通伊犁河谷——准噶尔盆地之间的商道，才是政治家、军事家和商人们最合理的选择。

去除掉商业价值，单从地政治的角度看。两千多年前的乌孙人，需要通过控制阿拉山口来保证自己在阿拉套山两侧的利益；而今天分据山口两侧的中、哈两国来说，需要阿拉山口承担沟通、贸易口岸的使命。当然，在双方关系紧张的时候（那时中国的邻居是苏联了），阿拉山口也不可避免的被双方视为兵家必争之地，并产生边境、领土纠纷。对于这一价值，大家最起码有两个可能熟悉的地缘标签来帮助加深印象。一个是“小白杨”，另一个则是“铁列克提”。

提到“小白杨”，相信大多数人脑海中第一时间出现的，是被阎维文、郁钧剑等军旅歌手唱红的歌曲《小白杨》。事实上这首歌曲正是出自于我们今天所说的“小白杨”。歌中所唱的哨所叫作“塔斯提哨所”（因歌而名，现在大家已经习惯称之为“小白杨哨所”）。正是中国军队，警戒阿拉山口的一个边防哨所。至于另一个地缘标签“铁列克提”，可能有很多朋友就会略感陌生了。不过提到“珍宝岛”，相信知名度就要高的多了。这并不是说，这两个标签所指向的是同一地点，事实上两地相隔万里。前者所具体的位置，是在巴尔鲁克山西麓，也就是我们所说的阿拉山口这条战略通道上；后者则是乌苏里江主航道，靠近中国一侧的一个江中小岛。将两者联系到一起的，是两件相互关系的，引发中、苏两国直接军事冲突的“战斗”。

当中国方面在战术上精心准备，且占据地缘优势的珍宝岛取得战术胜利之后（一个背后是人口数千万的工业基地，另一个背后则是人口稀少，补给困难的帝国最边远地区）。俄国的军事家们并没有建议克里姆林宫在相关地区展开报复行动。这其实与中、苏双方在当时的军事实力无关。一个合格的军事参谋人员，必须考虑到各种因素，以确保本方是最终的胜者。以俄国的地缘结构来看，战略应对中亚有可能扩大化的军事危机，显然比调动资源去外东北地区要容易的多。而在这个方向，中国核心区在地理、地缘方向的影响力又处于劣势。从个人命运的角度来看，事情往往就是这么诡异。在大国博弈的背景下，俄国人这些战略层面的考虑，让巡逻在铁列克提的那支68人的中国边防军部队遭受无妄之灾，为中国在珍宝岛战斗中的胜利承担了战术后果。

在我们感叹完大国博弈对个人命运的影响之后，还是让我们把思路拉回到二千多年前。如果乌孙人的企图，是控制整个准噶尔盆地西部山地的话，那么他们并不会就此止步。山地北部的塔尔巴哈台山，才是控制整个山地的关键所在。将匈奴人阻挡在塔尔巴哈台山分水岭的北侧，才有可能尽得腹地这片水草丰美之地。不过，乌孙人要是有实力做的这一点的话，塔尔巴哈台山北侧斋桑泊盆地，以及整个阿尔泰山分水岭以南的“阿尔泰地区”，很可能就在他们的下一步计划中了。如果阿尔泰地区不是已经成为了匈奴人领地的话，那么这种想法还是现实的。现在的话，和这个强大邻居相处，最现实也是能让双方都感到安全的地缘分割线，就是额敏河了。双方沿额敏河谷两岸游牧，不仅可以相对公平的分割额敏河谷，也可以在互不干扰的前提下，共享阿拉湖畔的牧草。

单从平均分割准噶尔盆地的角度来看，阿拉湖——额敏河这条分割线是很理想的。在匈奴人，难以调动全部资源，从乌孙人手中夺取伊犁河谷，又退而求其次的，希望乌孙人在汉、匈争夺西域控制权时，站在自己一边的情况下，这种理想状态的平衡是完全有机会达成了。这样一条以水为界的分割线，事实上也对整个准噶尔盆地西部的山地牧场作出了划分。匈奴人在这方面的利益应该会更明显一些，除了尽得塔尔巴哈台山之后，萨乌尔山和齐吾尔喀叶尔山也应该为匈奴所控制。而乌孙人如果想维持自己在额敏河谷的存在，将山地南部的巴尔鲁克——玛依勒山完全置于自己控制之下是必须的。那么，除了地理距离之外，乌孙人又有什么样的地缘优势，让匈奴人止步于玛依勒山以北呢？我们明天再分析。

阿拉山口市国肽生物科技有限公司怎么样？

阿拉山口市国肽生物科技有限公司是2016-09-19在新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于新疆博州阿拉山口综合保税区企业服务中心6楼610室。

阿拉山口市国肽生物科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91652702MA776XBH8K，企业法人张恒，目前企业处于开业状态。

阿拉山口市国肽生物科技有限公司的经营范围是：主营以牛骨为原料提取小分子活性胶原蛋白肽，收购原料及销售自主研发、生产的终端产品。包括终端产品的研发、提取、加工、包装、销售、电子商务、服务、及相关衍生产品的销售、咨询、培训会议；技术推广服务；食品机械设备生产、加工、销售；经济信息咨询；医疗器械、化妆品、化工产品（不包含危险化学品）的销售；自营和代理货物与技术的进出口业务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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阿拉山口的地理位置如何？

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸，距州政府所在地枣博乐市73公里。相对应口岸是哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴口岸（距阿拉山口12公里）。

相关说明

阿拉山口，隶属于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，依阿拉山口口岸而建，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。

距博州州府博乐市79千米，铁路、公路分别距乌鲁木齐市477千米和500千米，距相邻的哈萨克斯坦多斯特克口岸12千米。全市总面积1204平方千米。辖阿拉套街道和艾比湖镇，常住人口1.1万人。

2011年5月，国务院批准设立阿拉山口综合保税区。2012年12月，成立阿拉山口市。

2014年，阿拉山口市实现地方生产总值42.7亿元，同比2013年增长16%；公共财政预算收入2亿元，增长20%；全社会固定资产投资15.3亿元，增长31%。

以上内容参考：百度百科-阿拉山口

中铁集装箱公司阿拉山口集装箱换装是怎么一回事？

楼上的房主答错了！

阿拉山口站拥有全亚洲最大的室内集装箱换装库，所谓的“换装”不是因为集装箱尺寸不一样，而是因为我国铁路轨距与邻国铁路轨距不同，不能直接过轨运输，所以要换装。

我国铁路轨距1435MM，被称为“准轨”；

邻国铁路（哈萨克斯坦）轨距1520MM，被称为“宽轨”。

换装时并不像楼上的房主所说将集装箱中的货物拿出来，而是原箱不动的将集装箱从准轨车上吊装到宽轨车上，加固好后，带编组出境。

阿拉山口晨光装卸公司口碑怎么样

好。口碑是指人们的口头赞誉，但也泛指公众的讨论，公众的口头传说，也指社会上流传的口头成语，阿拉山口晨光装卸公司口碑好。阿拉山口晨光装卸公司，成立于2022年，位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州，是一家以从事批发业为主的企业。

阿拉山口的历史沿革

1990年6月，国务院批准设立阿拉山口口岸。

1991年7月，口岸临时过货营运。

1992年12月，向第三国开放。

1995年12月，开放公路口岸。

2003年，被国家列为重点建设和优先发展口岸。

2006年7月，中哈原油管道一期工程建成运营。

2010年7月，博乐阿拉山口机场建成通航。

2011年5月，国务院批准设立阿拉山口综合保税区。

2012年12月29日正式揭牌成立县级市。

阿拉山口市属于哪个地区?

阿拉山口，隶属于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州。

依阿拉山口口岸而建，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖、精河县、双河市，西接博乐市。

阿拉山口市位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，介于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦及精河县飞地，东邻塔城地区托里县，南依精河县、艾比湖、双河市，西接博乐市。地处东经82°23′—84°53′、北纬43°31′—45°22′之间。总面积1249平方千米。

阿拉山口市风景名胜：夏尔西里自然保护区

夏尔西里，为蒙语，意为“黄色的山坡”。是新疆新增加的一个自然保护区，总面积为314平方千米。

其中西部为中高山带，面积220平方千米；中部为中低山区，面积36平方千米，是连接东西两部分的天然廊道，从而保持地区内自然环境的完整性；东部为低山和荒漠平原戈壁地带，总面积为58平方千米。

和一带一路紧密相连的重要口岸包括哪些？

霍尔果斯口岸、满洲里口岸、阿拉山口口岸、二连浩特口岸与“一带一路”紧密相连的是“两省四口岸”，即新疆的霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸，内蒙古的二连浩特口岸、满洲里口岸，观察这些口岸，有助于动态调整与完善开放政策，积累可复制、可推广经验。

霍尔果斯口岸中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸便因此得名。霍尔果斯蒙古语为“驼队经过的地方”，哈萨克语为“积累财富的地方”。据史书记载，霍尔果斯曾是“乌孙国”故地，早在公元前2世纪，张骞便率300人使团到达这里。唐朝时期，随着唐朝政府打通天山北路的丝路分线，霍尔果斯便成为丝路中段北道上的一个重要驿站。 1881年，中俄签订《中俄改订陆路通商章程》，霍尔果斯正式成为中俄两国之间的通商口岸。抗战时期，由于海上交通被切断，大量援华物资由霍尔果斯口岸进境。新中国成立后，1950年至1962年，霍尔果斯口岸进入了一个兴盛时期。1983年11月16日，经国务院批准，霍尔果斯口岸正式恢复开放。至今，霍尔果斯已是拥有137年通关历史的老口岸。近几年，随着丝绸之路经济带核心区建设的深入推进，这里已经形成了公路、铁路、管道以及合作中心蓬勃发展的崭新格局，成为了中国与哈萨克斯坦等中亚国家开展经济、文化交流的国际大通道和示范区。

满洲里口岸满洲里是个举足轻重的大枢纽—西临蒙古国，北接俄罗斯，是全国最大的陆路口岸城市。它是拥有百年历史的口岸城市，因1902年东清铁路（即现在的滨洲铁路）的开通而建城。满洲里口岸地处俄、蒙交界，它是咱们亚欧大陆桥的一个重要交通要塞。在“一带一路”建设中，它属于北线的一个重要的口岸枢纽。满洲里海关也凭借这个独特的地缘优势，以建设快速的物流大通道为切入点，积极地融入一带一路建设。就助推咱们内陆城市啊，向欧洲这个铁路物流运输，积极为他们提供优质高效的服务。2013年9月份开始，我们苏满欧第一趟班列从满洲里出境，到目前为止，满洲里口岸的这个出境班列呈现快速的增长态势，现在已经发展为22条班列。22条班列涵盖了像天津，武汉、长沙，广州，大连、沈阳等49个城市，涵盖的区域有西南，华南，华东，东北等地区。满洲里口岸班列出境条数已经跃居全国第一位，这提升了知名度，成为了“一带一路”建设中最亮眼的风景线。阿拉山口口岸 “一年一场风，从春刮到冬；下雨一身泥，刮风一身灰。” 这是老阿拉山口人耳熟能详的一段顺口溜，而现如今的阿拉山口早已去掉这些“旧标签”。国家一类陆路口岸、“丝绸之路经济带”上的黄金通道、“桥头堡”、中欧班列的密集枢纽成为这座城市新的代名词。阿拉山口市位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，北邻哈萨克斯坦。这里以风闻名，一年中八级以上大风天气就有160多天。当年荒无人烟的戈壁滩，现在已经转身成为集铁路、公路、管道为一体，全国最年轻也是最繁忙的陆路口岸之一。可以毫不夸张地说，阿拉山口口岸是“一带一路”建设的见证者、实践者和受益者。二连浩特口岸随着国家“一带一路”战略的深入实施，二连浩特口岸已成为向北开放的重要关口。二连浩特市按照国家建设“一带一路”和打造中蒙俄经济走廊的总体部署，积极主动地融入到国家的总体发展战略之中，以“一带一路”发展战略为契机，以*****李纪恒书记在二连浩特市调研时的嘱托为行动进一步加快开发开放，让“一带一路”的北方通道更加通畅。