来源:经济日报-中国经济网
跨越千里山海、千年岁月，“湾区代码”中欧班列迎来了新的里程碑。12月5日上午，随着火车鸣笛，“湾区码”跨境电商中欧班列从深圳平湖南站缓缓驶出，标志着广东首趟跨境电商中欧班列正式开行。也预示着“湾区码”中欧班列正朝着“中央+政企”的高质量融合发展进程迈进。
据悉，这趟“湾区码”跨境电商中欧班列主要装载来自粤港澳大湾区的日用品、电子产品等货物，共计20.6万个包裹。列车通过新疆阿拉山口口岸出境，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯。清关后，货物将被分销到欧洲各国。
企业之间紧密合作，朝着同一个方向努力。为更好地畅通国内国际双流通战略通道，助力外贸经济发展，深圳海关等部门深挖改革潜力，创新监管模式。中外运华南有限公司、广铁集团、中铁集装箱公司、深圳国际控股有限公司、跨境电商企业强强联手，主动作为、先行先试，依托“湾区码”中欧班列、深圳前海综合保税区、中外运平湖物流中心等国际物流通道的产业优势，结合粤港澳大湾区跨境电商产业优势和特点，采用多种跨境出口通关模式，打造广东首趟跨境电商中欧班列，实现了“跨境电商+中欧班列”的深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了便捷、快速、可靠的进出口物流新通道。
深圳海关相关负责人告诉记者，后疫情时代，跨境电商逐渐成为深圳稳外贸从“新业态”走向“新常态”的“轻骑兵”。铁路网贯通后，依托招商局集团等在前海自贸区企业打造的“多国拼装拼装拼装”和“全球中心仓”新型物流模式，亚欧内陆国家和中国内陆地区的跨境电商进出口企业可在前海实现全球货物集疏运、中转分拨、进出口拼装拼装拼装、海、陆、空铁全方位物流联运等一站式业务，为维护国际稳定提供有力支撑
深圳市跨境贸易物流监管中心有限公司董事长吴海波先生告诉记者，过去跨境电商货物以一般贸易出口方式通过中欧班列出口。由于每次报关单被限制申报50种商品，跨境电子商务货物出口往往涉及大量商品，导致报关单材料复杂、时效长。湾区代码“跨境电商专列”的开通采用“9610”申报模式，以清单推送的方式实现跨境电商货物的申报，简化了海关代码，减少了数据需求，大大提高了通关时间，降低了企业成本，有效促进了企业跨境电商业务的发展。
据了解，“湾区代码”中欧班列由中国外运深圳国际物流有限公司运营，由中国外运华南有限公司和招商局旗下深圳国际控股有限公司共同投资。自2020年8月18日首趟列车发车以来，市场需求非常旺盛，现已实现德国、匈牙利两条线路正常运营。在政府部门、央企和地方企业的共同努力下，“湾区代码”欧洲班列如“钢铁巨龙”在欧亚大陆腾飞。银行数量快速增长的同时，服务质量和经营质量同步提升。随着本次“湾区码”跨境电商中欧班列的成功交付，“湾区码”中欧班列将帮助全国外贸企业实现“买全球、卖全球、买卖全球”的物流通道，为外贸出口企业提供安全、可靠、便捷、多元化的跨境贸易服务，从而为构建新的物流通道、助力全球贸易链条、助力全球经济复苏贡献中国力量。
