全国一半以上的跨境电商在广东，广东70%的跨境电商在深圳。深圳约有4万家跨境电商，在全国处于领先地位，对电商商品的直供空产品需求很大。据悉，自2013年深圳前海综合保税区率先启动跨境电子商务特区出口试点以来，深圳跨境电商新业态从无到有，从小到大，不断刷新纪录。今年前8个月，深圳海关共完成跨境电商出口清单4.3亿份。疫情之下，跨境电商新业态快速发展，为深圳外贸增添了一抹亮色。在深圳国际快递运营中心，每天从菜鸟、天猫等跨境电商平台出口的装载零售商品的车辆到达后，海关只需几分钟就能给无需查验的车辆下达放行指令。
B2B新规助力跨境电商换挡升级
今年7月，作为海关总署首批跨境电商B2B试点单位，深圳海关开始在蛇口试点跨境电商出口新模式。据悉，跨境电商的B2B模式是对传统跨境电商业务的重要补充。在这种模式下，企业直接向海外企业或海外仓库批量出口电商产品，大大降低了物流成本。同时，商品海外配送效率大幅提升，有效提升了海外消费者的购物体验。
与传统出口贸易模式相比，跨境电商B2B出口模式充分考虑了跨境电商新业态信息化程度高、平台交易数据可追溯的特点，适用“一次注册、一点对接、便捷通关、简化申报、许可通关、优先查验”等一系列配套政策。既解决了以前企业采用各种方式申报出口，无法反映新业态现实的问题，又有助于电商企业充分发挥海外仓物流成本低、配送时效高、售后服务好的优势。通过B2B模式，将电商产品批量出口到海外仓库，降低物流成本5%，仓储成本5%，产品销售额12%。B2B模式方便企业直接出口到海外企业和仓库，有效降低物流成本。尤其是疫情期间，物流渠道和物流成本不稳定，B2B出口为企业提供了更多机会。
打造跨境电商监管“深圳模式”
在业务快速发展的过程中，深圳海关探索出了一套具有深圳特色的跨境电子商务监管体系和模式。今年5月，深圳海关与宝安区政府签署协议，双方将共同推进全球跨境快件分拨中心建设。深圳海关邮局海关从创新嵌入式“无感通关”、形成全球“通途网”、打造跨境电商“通关中心”三个维度入手，打造“1+N”周边跨境电商产业园，实现了通关、转关、集货在同一平台、同一区域、同一配套设施的无缝对接，吸引了更多的跨境电商龙头企业入驻深圳，实现了平台聚集效应。
在前海，深圳海关全力打造“全球中心仓”，实现电子商务进出口贸易全覆盖。结合前海前期“多国融合”的新型物流模式，企业可根据自身物流需求灵活选择进出口物流通道，实现不同贸易形式、企业、商品的“海融合”、“陆融合”、“空融合”。同时，跨境电商监管回归试点与“保税+新零售”模式叠加，形成跨境电商“购-展”。“保税+新零售”线下实体店实现“线上”“线下”相互引流、现场互动的效果，进一步拓宽销售渠道，促进境外消费回流，加快消费结构升级。
顺畅物流助力跨境电商走向世界
物流是链接跨境电商产业链的“经络”和“血液”。疫情以来，国际直运运力锐减，但跨境电商的发货需求却在增长。深圳海关积极探索物流多式叠加监管模式，创新打造“海陆空铁路”全程物流联运新通道，全面疏导电商企业复工复产时面临的物流“堵点”和“断点”。今年3月，深圳海关开辟“海上通道”，通过海上航程空运输跨境电商货物至欧美，以多程接力联运缓解运力紧张，帮助跨境电商企业解决“出”的问题。
此外，借助“一带一路东风”和深圳作为出口跨境电商主要货源地的优势，深圳海关协调企业将货物装车后原箱拼装运输至重庆。登上“重庆渝新欧”中欧班列18天，可直接出口立陶宛、英国、法国、德国等18个欧洲国家，运费仅为空运空的五分之一，有效降低跨境电商企业成本。在深圳蛇口“中冶前海”的模式下，电商包裹可以在前海香港机场直接实现“远程登机”。
