4月18日，前海综合保税区和深圳跨境贸易物流监管中心一片繁忙景象。一百多万个跨境电商包裹通关后，这些“深圳制造”的车辆20分钟到达深圳湾口岸，1小时到达香港机场，然后发往世界各地。
深圳跨境电商蓬勃发展，这只是其中一个场景。从“黑马”到“快马”，经过5年的创新探索，深圳跨境电子商务综合实验区早已实现全球销售，业务量爆发式、跨越式增长，连续多年全国领先。
今年深圳政府工作报告提出，建设国际贸易中心城市，推进跨境电子商务综合试验区建设，鼓励优质海外仓共建共享。面对政府支持和政策利好，深圳跨境电商正在提速。
跨境电商出口蓬勃发展，稳定了深圳基本的外贸市场。
“今年一季度，我们公司实现了‘开门红’，销售额同比增长100%。”深圳海盛公司业务经理任先生告诉记者，该公司是一家从事跨境电商产品出口的企业，产品远销北美、欧洲等全球多个国家和地区。“我们抓住了跨境电子商务的发展机遇，升级了上游供应链，实现了业务量的快速增长。”
他表示，公司在欧美、东南亚有多个海外仓，未来会考虑设立更多海外仓，充分利用跨境电商的出口优势，加快“一带一路”沿线国家的配送，开拓新的海外市场。
事实上，面对常态化的疫情防控，越来越多的消费者选择网上购物，国际市场对“居家经济”的需求快速增长。电脑、智能手机、家用电器、家具、服装等深圳制造产品出口持续增长，跨境电商成为深圳外贸新业态的一块“金字招牌”。
深圳前海充满活力。跨境电商全业务在此落地，实现了跨境电商“购-展-售-退”全链条发展。免税巨头中免集团和深免集团立足前海，完成全球采购和集货，成为真正的全球免税商品集散地。
天猫国际、虾皮、奥吉等行业龙头入驻前海综合保税区，带动上下游数千家电商、物流、货代企业稳步发展。累计出口包裹超过10亿件，货值近600亿元。同时，还有80多家电子元器件上下游优质企业，如中外运、西部数据、海思等。，产业链供应链可以实现“一盘棋”的有序联动发展。
以跨境电商为代表的外贸新业态正在逆势崛起，逐渐成为推动深圳外贸发展、稳定国际产业链供应链的新动能。今年以来，深圳跨境电商持续火热，位居全国第一，助推深圳外贸出口结构持续优化。高附加值的“深圳制造”出口国际市场，稳定基础外贸市场。
突破陆运困局，“海空铁”助力电商“出海”
全国人大提出，加快发展外贸新模式，充分发挥跨境电子商务作用，支持建设一批海外仓。
深圳作为国家跨境电子商务综合试验区，利用政策、产业、市场等方面的优势，精准服务企业，大力支持海外仓业务出口。
深圳越来越多的电商开展跨境电商B2B海外仓出口业务，享受新模式带来的优惠便利。据不完全统计，截至2021年12月底，深圳企业建设运营的跨境电商海外仓超过230个，建筑面积超过260万平方米。
值得一提的是，受疫情影响，深港两地陆路运输能力下降，但跨境电商的业务需求与日俱增。深圳充分利用“海上空铁路”分流机制，积极开辟“中欧班列”、“海上中间通道”、“海上航线”等物流线路，开辟深港跨境运输新通道，精准帮扶跨境电商企业。
在深圳盐田港码头，一批批满载电子产品的跨境电商集装箱正在陆续抵达。这些货物将通过专为跨境电商航运服务设计的航运快线直接到达海外码头。据统计，跨境电商出口监管B2B改革试点深入实施以来，盐田港跨境电商B2B出口货值突破1000亿元，约占深圳总量的一半。东部跨境电商出口主渠道充满活力。
位于全国物流枢纽深圳平湖南站，一列列满载深圳、大湾区企业出口货物集装箱的“湾区码”中欧班列源源不断发往欧洲市场。深圳中外运物流公司经理宋浩文说，跨境电商货物用“湾区码”到达目的地只需16天，比海运快一倍，价格仅为空运输的1/5。企业可以节省大量的物流和时间成本。
跨境电子商务蓬勃发展。截至目前，深圳综试区跨境电商全业态模式已全面实施，跨境电商业务有8个海关监管场所和保税区，自西向东均匀分布在宝安、前海、福田、盐田、龙岗，跨境电商实现自东向西齐飞。
(作者:深圳特区报记者吴德群)
