京津冀协同发展又上《新闻联播》了！
习近平总书记强调，京津冀协同发展是一个系统工程。要从全局的高度和长远的考虑来认识和做好京津冀协同发展工作，增强协同发展的自觉性、主动性、创造性，以更大的努力推动京津冀协同发展取得新的更大进展。
8月16日，《新闻联播》在专栏《在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——育新机开新局》发表报道。用了4分10秒关注京津冀交通一体化的效果↓↓↓
近年来，京津冀大力推进交通一体化，加大基础设施建设，京津冀一体化协同发展进入快车道。
在河北张家口崇礼区，原本冬天热闹的滑雪场，今年夏天也成了旅游热点。京张高铁去年底开通后，从北京到河北崇礼只需50分钟。崇礼区夏季游客数量超过冬季。来自北京的高小姐是游客之一。她说路程时间缩短了，玩的时间比较长。当天来回很方便。
京张高铁在为2022年北京冬奥会提供交通运营保障的同时，也为京津冀人员往来提供便利。一系列交通基础设施的快速推进，让京津冀一体化协同发展进入快车道。
目前，贯穿京津冀的城际铁路、连接北京通州和河北唐山的京唐铁路、连接北京通州和天津滨海新区的京滨铁路正在紧张建设中。两条铁路的交汇点天津宝坻南站桥下施工已经完成。北京至成雄、京台、京开高速、轨道交通新机场线、大兴机场高速相继建成，大兴国际机场周边“五纵两横”综合交通骨干网正在形成。从北京大兴国际机场出发，1小时可到达北京、天津、保定等中心城市。石家庄的张先生在北京大兴区工作。他说以前从家开车至少要三个小时，还不算堵车。熊静城际开通后，比地面交通方便多了。
京津冀协同发展，轨道交通先行。未来，多条高速铁路构建的大交通网络将进一步缩短京津冀时间空距离，有助于疏解北京非首都功能，承接三地产业转移。北京市发改委主任谭在接受《新闻联播》记者采访时表示-
三地陆路相连，海上通道建设也在加紧推进。
8月9日，1000多辆北京奔驰轿车在天津港滚装码头运往宁波港。这条航线是天津港今年4月专门为京津冀企业打造的，降低物流成本30%以上。
作为京津冀地区的重要出海口，今年以来，天津港还开通了多条国内国际航线，助力三地企业发展。现在，天津港70%的外贸集装箱来自京津冀地区。今年6月，天津港和河北港也成立了环渤海支线运营中心。两地将突破行政区划限制，实现信息共享，更好地服务京津冀地区。
今年京津冀克服疫情影响，重大项目建设力度不减，三方参与，互联互通。
作为京津冀协同发展“两翼”的一端，雄安新区的建设，河北省也集中了三地的力量。正在加快推进的100多个建设项目中，599家施工单位中，90%以上的技术力量来自北京和天津。
地缘相连，心心相印。不仅是交通，三地之间的沟通交流也越来越密切和频繁。今年要实现京津冀协同发展中期目标，研究规划未来五年京津冀协同发展重点任务，三地将继续坚持一张蓝图绘到底，扎实推进，长远贡献，推动协同发展不断向纵深拓展。
来源:新闻联播
