新闻摘要:
链家程序员删除数据库被判7年，涉及公司9TB数据。
前AMD、特斯拉、英特尔芯片架构师再次跳槽做类脑芯片。
JD.COM宣布成立JD.COM科技子集团，整合AI、云业务和原京东数码分公司。
海信发布海底数据中心第一阶段测试原型成果。
海康威视拟分拆子公司杭州萤石网络，可能在科创板上市。
年底了，需要加强个人信息安全保护！
完成地平线C2轮4亿美元融资，与当代安培科技有限公司共同领投
英国反垄断当局调查谷歌的“隐私沙箱”计划。
英特尔可能会将一些芯片生产外包给TSMC和三星。
计划成立公司生产智能电动车。
连锁店程序员删除数据库被判7年，涉及公司9TB数据【环球财经观察|新闻快报】。1月6日，北京一中院公布了连锁店前员工破坏计算机信息系统案的刑事裁定书。某连锁店程序员删除公司9TB数据被判7年。
北京市海淀区人民法院判决:2018年6月4日14时许，被告人韩冰利用其担任链家公司数据库管理员、掌握公司财务系统root权限的职务便利，登录公司财务系统服务器，删除财务数据及相关应用，致使无法登录公司财务系统。链家公司共花费18万元恢复数据，重建财务系统。2018年7月31日，被告人韩冰被公安机关抓获归案。
北京市海淀区人民法院认为，被告人韩冰违反国家规定，删除计算机信息系统中存储的数据和应用程序，致使计算机信息系统不能正常运行，后果特别严重。其行为已构成破坏计算机信息系统罪，应依法惩处。
依照《中华人民共和国刑法》第二百八十六条第一款、第二款之规定，判决被告人韩冰犯破坏计算机信息系统罪，判处有期徒刑七年。
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很难防止数据库的删除。从另一个方面说明个人数据保护法和信息安全法亟待实施。同时，任何企业都应该更加重视平等保险。需要全面实施企业数据级保护战略。
前AMD、特斯拉、英特尔芯片架构师再次跳槽做类脑芯片【环球财经观察|新闻快报】。1月5日消息，著名计算芯片架构师、“处理器游侠”吉姆·凯勒(Jim Keller)去年从英特尔离职半年，现已加入多伦多一家开发人工智能芯片的初创公司Tenstorrent。
Jim Keller被任命为TenstorrentInc .的总裁、首席技术官和董事会成员。该公司由AMD和Nvidia资深人士Ljubisa Bajic于2016年共同创立，旨在创造一种模拟人脑工作方式的AI芯片，这种芯片比竞争对手的芯片更节能。
在Tenstorrent，凯勒将加入一个团队，与英伟达和亚马逊等大竞争对手以及人工智能市场上的许多其他创业公司竞争。
Tenstorrent的芯片被命名为“Grayskull”和“Wormhole”，用于模仿人脑。它们被设计为忽略冗余信息，并对汽车和狗等图片做出不同的反应，这一切都是为了节省更多的电力。芯片的运行也是基于这样的假设:未来的软件将涉及程序员给出更高层次的方向和想法，而人工智能计算机将编写实现这些人类想法所需的大多数琐碎代码。
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大腕，创新能力强，能进一步加速企业发展。对于处于竞争发展关键时期的芯片公司来说，可以说得吉姆·凯乐哲者得天下。AMD、苹果、特斯拉、英特尔的前芯片架构师吉姆·凯勒(Jim Keller)再次跳槽做类脑芯片。吉姆·凯勒后续在类脑芯片上的动作能否带来新的行业标杆突破，还有待观察。JD.COM宣布成立JD.COM科技子集团，将人工智能和云服务与原京东数字分公司整合在一起。1月11日，JD.COM集团宣布与京东数码分公司整合云和AI服务，并正式成立JD.COM科技子集团。原京东数码事业部CEO李雅云女士将出任JD.COM科技子集团CEO。JD.COM表示，JD.COM科技的定位是聚焦最多行业的数字化伙伴，致力于为企业、金融机构、政府等客户提供全价值链的产品和技术解决方案。科技与JD.COM零售、京东物流等其他集团业务一起，负责降低全社会供应链成本，提高各行业效率，为客户和合作伙伴创造价值。
新成立的JD.COM科技集团全面整合了京东云和AI业务以及京东数字分公司的技术服务能力。在统一的云基础上，依托AI、数据技术、物联网、区块链等前沿技术能力，打造了针对不同行业的产品和解决方案。
目前，JD.COM科技集团拥有员工10000多人，其中70%以上是RD和专业人士，还有许多科学家被选为乔春明。在JD.COM集团的整体战略布局中，技术被定位为继交易和服务之后的第三条增长曲线。
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无论云业务还是AI的发展，京东。COM的投资是分散的。一旦形成技术和能力的整合，对后期发展非常有利。目前京东云不温不火。我相信整合之后，整体的能力会增强，服务业的能力会提高，会带来新的机遇和发展。海信发布海底数据中心测试样机第一阶段成果【环球财经观察|新闻快报】2021年1月10日，北京海信数据技术有限公司在珠海召开“海底数据中心阶段性测试发布会”，展示了国内自主研发的首个海底数据舱，并发布了公司海底数据中心测试样机第一阶段测试的测试报告。详情如下:
一、贺兰新海底数据中心系统解决方案:贺兰新海底数据中心由岸站、海底高压复合电缆、海底变电站、海底数据舱组成。
根据数据中心行业标准的要求，岸站通过复合海底电缆向海底变电站进行高压输电；在海底变电站进行高压变换，实现智能切换功能；通过数据舱内部的配电向各IT设备供电，产生的热量通过冷却系统散发到海水中；数据舱内的IT设备通过海底光电复合电缆与岸站连接，并接入互联网，实现数据的各种应用。
海底数据中心的主体结构是储罐结构，电气设备和冷却系统都布置在储罐内。水箱顶部是海水冷却系统，主要包括海水泵和冷凝系统。冷却系统利用管道将海水直接通过服务器机架背面的散热器，然后排回大海，排出的高温海水与周围的水流融合进行冷却。入海罐结构采用涂层和阴极保护方法，罐外覆盖牺牲阳极块，采用铝合金牺牲阳极；罐体下部为混凝土配重；该系统通过铺设海底电缆与岸上作业中心相连。
每个数据舱的设计值为500KW IT负载，可容纳14个42U高的机柜，每个机柜的负载为35kW，比传统陆上IDC高5-7倍，设计PUE值小于1.10；这个罐子里充满了惰性气体。
海信采用完善的监控系统保障数据中心的安全运行，包括海底网络监控系统、水下自主航行器、海面无人艇巡逻系统、海岸雷达监控系统、low 空超轻型无人机系统。
二。本次试验实施:贺兰新联合清华大学、广船国际等合作伙伴，攻克了多项技术难关，实现了高功率密度、高海水温度环境下的低PUE值，解决了系统冗余、生物防粘连、压力密封、海水腐蚀等关键技术难题。本数据舱测试样机于2020年11月29日在珠海中海福禄码头布放，2021年1月8日打捞上岸进行数据分析。
数据舱测试样机为圆柱形结构，长5.76m，直径3.05m，舱内有4个机柜，单个机柜功率为35W。
三。本次测试结果:本次测试旨在验证海底数据中心系统方案的可行性，尤其是冷却系统的设计性能以及UDC对海洋生态环境的影响。
单舱PUE值为1.076:根据清华大学传热与能源利用北京重点实验室出具的《海兰信海底数据中心能效测试报告》，主要结论如下:海底数据中心以海水为自然冷源，基于分离式热管，可实现数据中心在南部沿海高热地区的高效制冷；海底数据中心采用机柜级散热技术，单个机柜功率高达35kW。根据小样机在海上的实际运行测试，当海水温度低于25℃时，舱室环境温度可以保持在35℃以下，能够满足服务器的运行要求。测试样机PUE达到设计目标，单舱PUE值为1.076，达到国际先进数据中心能效水平。
海洋环境影响:根据青岛环海海洋工程勘察研究院出具的《海底数据中心海洋生态环境影响评估报告》，样机对待测海域海洋生态环境友好，出口最高温升仅2℃，影响范围仅在设备周边小范围内，基本不会对该海域海洋生物产生负面影响。
此外，试验过程中，样机的密封、压力、冷却、电力、防腐等系统均工作正常，未出现故障。
通过测试验证，进一步证明了海底数据中心的综合优势，包括:低能耗、低建设成本、节约土地、无需消耗淡水、低延时、高可靠性、模块化生产和快速部署等。
四。海底数据中心项目合作:
海底数据中心海南示范项目:在海底数据中心验证成功的基础上，公司与海南省国资委下属的海南信息产业投资有限公司、中国电子科技集团公司电子科学研究院、中国电信集团公司海南分公司、中国信息通信技术集团公司下属的霍峰海洋网络设备有限公司签署了合作协议。合作伙伴已达成共识，首个海底数据中心示范项目将于2021年在海南完成。
广东省科研项目联合申请:海底数据中心样机测试结束后，公司将继续围绕海底数据中心系统研发制造、海洋工程结构方案优化、海洋工程智能运维云服务等开展科研工作。联合中山大学、中海富路、CIMC海洋工程、广船国际等合作伙伴，从而为后续大规模推广制造技术壁垒。
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之前看到微软实现了海底数据中心的部署，位于极寒的挪威海。海底数据中心的能耗和成本节约能否带来新的进展，值得大家关注。正因如此，在看到中国海兰信海底数据中心一年左右的实验后，获得了大量的测试数据，为下一步海底数据中心的真正部署带来了更多的参考，也值得关注。海康威视拟分拆子公司杭州萤石网络，可能在科创板上市【环球财经观察|新闻快报】1月8日晚间，海康威视发布公告称，公司拟分拆子公司杭州萤石网络股份有限公司在上交所科创板上市。
公告称，本次分拆完成后，公司股权结构不变，仍对萤石网络拥有控股权。截至本预案公告日，公司持有萤石网络60.00%的股权，为萤石网络的控股股东。
公告显示，萤石网络主营业务为智能家居及其他相关行业提供管理物联网设备的开放云平台服务，以及智能家居摄像头、智能家居、智能控制、智能服务机器人等智能家居产品的设计、研发、生产和销售。
公告显示，萤石网络2017年、2018年、2019年净利润分别为0.37亿元、1.19亿元、2.6亿元。
公告称，从中长期来看，萤石网络可以增强自身资本实力，进一步提高RD能力，扩大业务布局，提升核心竞争力，进而提高整体盈利能力。上市公司按权益享有的净利润有望进一步扩大。
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从萤石网公告中的数据可以看出，比如连续三年表现良好，尤其是2019年净利润2.6亿元。分离后对萤石网下一步发展更有利，可以吸纳市场上的合作机会。年底了，需要加强个人信息安全保护！【环球财经观察|新闻快报】近日，台州中院披露，中国电信2亿条客户信息被内部员工在网上出售，累计获利达2000余万元。
目前，这个信息贩卖团伙已全部落网。被告人陈在网上以每条0.01元至0.2元不等的价格出售，获利2000余万元，涉及公民个人信息2亿余条。
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运营商信息被盗值得玩味，说明数据级保护的执行力度有待进一步加强。当然，殴打罪犯也可以对后续的数据保护起到警示作用，应该严惩。地平线C2轮4亿美元融资完成，当代安培科技有限公司联合领投。2021年1月7日，地平线宣布完成C2轮4亿美元融资，由Baillie Gifford、云峰基金、中信产业基金和当代安培科技有限公司共同领投。
至此，地平线计划中的7亿美元C轮融资已完成5.5亿美元。
参与本轮投资的其他机构包括:Aspex思百投资、CloudAlpha Tech基金、何璇资本、诺依曼顾问、日本欧力士集团、山东高速资本、英才源资本、元体常青基金、中信建投等。
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当代安培科技有限公司也投资了人工智能公司Horizon。此外，对于地平线来说，新一轮融资可以带来更多的资本支持，后续的技术研发和市场拓展将迎来新的进展。在AI芯片领域，大家可以看到地平线的努力。计划:2021年上半年推出L3/L4自动驾驶的行业旗舰Journey 5。该芯片基于权威机构SGS TV Saar认证的汽车功能安全产品开发流程体系打造。拥有高达96 TOPS的人工智能计算能力，支持16通道相机感知计算。下一步，我们将推出更强大的车载智能芯片journey 6，采用车规7nm工艺，人工智能计算能力超过400TOPS。英国反垄断当局调查谷歌“隐私沙箱”计划【环球财经观察|新闻快报】1月10日，谷歌成为继英国退出欧盟之后的首个大规模反垄断目标。英国反垄断部门竞争与市场管理局(Competition and Market Authority)今天表示，已经对谷歌的“隐私沙箱”计划展开调查。CMA在一份电子邮件声明中表示，它正在调查谷歌从其Chrome浏览器中移除第三方cookie和其他功能的计划。这些措施可能会削弱出版商的能力，破坏数字广告市场的竞争，从而进一步巩固谷歌的市场势力。
去年年初，谷歌宣布将在未来两年内逐步取消Chrome浏览器对第三方cookie的支持，理由是用户对隐私和数据控制权提出了更高的要求。目前，大多数互联网用户都在使用谷歌的Chrome浏览器。随后，微软Edge浏览器等基于Chrome技术的浏览器也将实施这一政策。
显然，这一决定将颠覆目前的网络广告市场。是25年来数字广告的基石，在线广告商是最常见的第三方cookie来源。第三方cookie是程序化广告跨平台精准投放的常用工具。
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对于谷歌的审查制度，英国反垄断机构早就盯上了。当然，这不仅限于谷歌，包括脸书等互联网公司，也包括公共云供应商。因此，英国反垄断部门“竞争与市场管理局”的工作就在于此，2021年又将开始一场竞争博弈。英特尔可能将部分芯片生产外包给TSMC和三星【环球财经观察|新闻速递】1月9日，英特尔正在与TSMC和三星就外包部分芯片生产进行谈判。据知情人士透露，在芯片制造连续推迟后，英特尔可能会在未来两周内做出最终决定。
如果英特尔从TSMC采购产品，最早要到2023年才能上市，因为英特尔要求产品可以定制，而不是完全使用其他TSMC客户已经使用的既定制造工艺。
据知情人士透露，TSMC准备提供4纳米工艺制造的英特尔芯片，并进行5纳米工艺的初步测试。该公司表示，将于2021年第四季度提供4nm芯片的试产，2022年批量交付。
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个人认为这对英特尔来说不算什么。参考现在的芯片制造成本，如果对自己更有利，为什么英特尔不能把部分芯片生产外包给TSMC和三星呢？另外，在新工艺技术上，如果英特尔能跑得更快，配合新的产能，会给英特尔自身的发展带来新的竞争力。计划成立一家生产智能电动汽车的公司【环球财经观察|新闻快报】。计划成立生产智能电动汽车的公司，将在吉利汽车的工厂开展生产工作。据知情人士透露，吉利的工厂现有生产设施将被改造为生产汽车，并为新车提供车载软件，而吉利将提供工程技术。其中一位知情人士透露，两家合作伙伴还就吉利电动汽车平台SEA的使用进行了谈判。
去年12月，有媒体报道称，他们正在考虑生产自己的电动汽车，并且已经与几家汽车制造商就可能性进行了谈判。当时知情人士透露，他们会考虑OEM制造，或者与一家汽车制造商组建合资公司，其中会持有多数股权。这位知情人士称，已与包括浙江吉利控股集团、广州汽车集团和中国一汽集团旗下红旗在内的车企就可能的合资项目进行了初步谈判，但当时尚未做出决定。
阿魏的评论
似乎很多企业都有这样一个梦想。从之前发布的提供给汽车行业和自动驾驶领域合作伙伴的名为“Apollo”的软件平台可以看出，对智能汽车软件的关注还是很认真的。从软件到汽车制造，这是跨行业，是两个概念。后续发展如何继续关注。-结束-
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