就这么定了！根据官方消息，备受期待的小鹏G9将于9月21日正式上市，按计划第四季度开始交付。这款备受瞩目的纯电动中大型SUV日前正在各大城市巡展，前来看车的人络绎不绝。“懂车早”也是幸运获得到店实拍的机会。请跟随镜头先睹为快！
此前，新车预售时，Xpeng汽车创始人何曾提到，这是一款“50万级SUV，没有短板”。很多见惯世面的媒体人不以为然:“不就是个‘量’吗？谁不会叠？”但当大家真正体验了小鹏G9之后，才发现这款全新产品背后的“野心”远超想象。
友情提醒:此次拍摄的车辆为小鹏G9四驱版，车顶为“全家桶”，内饰为黑色。文章或视频中的参数和配置仅供参考，不同版本的配置会有所不同。最终信息以9月21日上市后正式发布为准，敬请关注。
言归正传。整体设计上，小鹏G9延续了P7以来X-BOT FACE家族的前脸设计，但处理得更加简洁、干净、和谐。贯穿式光剑大灯和带有两个激光雷达的大灯组的视觉效果也得到了增强，车身四周的熏黑丝带带来的层次感让整车更加挺拔。同时，配合前后双无边框车门，动感的21英寸双色旋风辐条轮毂+4活塞制动卡钳+米其林Pilot Sport EV轮胎，展现了一款旗舰SUV应有的气势和从容。
其实很多来看车的人发出最“哇”的声音的时候，还是坐在车里的。作为一款为取悦家庭用户而设计的大、中、大型五座高端SUV，小鹏G9的长宽高分别为4891mm/1937mm/1680mm，轴距为2998mm，这意味着新车的前后排都可以有充足的乘坐空空间和储物空空间。新车不仅有前箱，还有660L的后备箱容积，可以放4个28寸行李箱。如果后座一键推倒，床垫就是一张大床。除此之外，电源的外接接口也位于后备箱，足以激发大家对场景玩法的想象。
有趣的是，小鹏G9还配备了电动拖车钩，可以连接到拖车电源。没有带拖车的压力。对于喜欢露营的朋友来说，可谓“想睡就枕”。
在小鹏坐上G9车，很多体验者的第一反应往往是“舒服”、“真软”、“结实”。这得益于新车采用了基于人体工程学设计的豪华座椅。顶配车型的座椅均采用无铬鞣制的生物基纳帕皮革包裹，并填充纵向双硬度高分子材料，表面柔软舒适，深层支撑力强。同时前排座椅支持律动、加热、通风、按摩、12向调节功能；副驾有类似“女王座驾”的电动“小”腿托和化妆坐姿记忆功能，并配有87×200mm智能美颜镜，周围有可调光灯带。副驾屏幕还加持了丰富的护肤功能，让“妇孺皆知”车型再添强劲竞争对手；就连后排座椅都配备了树干形状的大腿支架，支持座椅加热、按摩、靠背电动调节，辅以后排隐私玻璃，是一款妥妥的“老板出行利器”。
以前描述一个产品的内部时，我们习惯说“一切都是触手可及的柔软”。这一次，我们终于可以告诉你一个具体的数字:得益于受“茧”概念启发的环抱式座舱设计，小鹏G9 95%的座舱都被软性材料覆盖。配备真皮方向盘搭配黑色镀铬和哑光电镀按键，10.25英寸全液晶数字仪表盘+中控副驾14.96英寸高清连体智能屏，以及豪华车不可或缺的无光束全景天窗，营造出恰到好处的科技感和豪华感，很多细节包括拼接纹理也相当考究。
自从小鹏P成为话题车型后，各车企纷纷效仿，开始了音响配置的“军备竞赛”。在G9中，Xpeng Motors进一步将“音乐厅搬进车内”，有望再次点燃“声学大战”。首先，小鹏G9在硬件配置上下足了功夫:全车配备28个声学单元，包括18个原装信心高级音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个外置扬声器，总功率2,250 W，为行业最强水平。仅仅从两个升降式Dyna立体声高音喇叭的细节就可以看出，它们可以提升车内的豪华感。需要注意的是，这些过去只在奥迪A8L等豪华车型上看到过。
其次，为了对G9音响系统进行调校和优化，Xpeng Motors集结了世界顶级专家，如丹麦Dyna sound高级工程师、日本著名音乐家、美国杜比工程师、北京调音大师等。RD团队100多人，声学系统开发费用超过3000万元。在堪比百万豪车的NVH静音水平支持下，小鹏G9还采用了杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，让用户无论身在何处，都能感受到全方位和周边的临场逼真震撼体验。
为了让大家更直观的感受小鹏Xopera音乐厅的魅力，小鹏的G9车厢预设了智能空室、小鹏音乐厅、5D影院三大功能，其中智能空室包括冥想空室和睡眠/[“小鹏音乐厅”集成了网易云音乐的杜比社区，可以用杜比环绕播放在线音乐。双屏隐藏式氛围灯会随着音源和剧情变换颜色，让用户更好的了解这款达内自信音响系统的声场效果。
“5D电影院”是一个不能错过的“体验项目”。可以按车辆推荐几部大片，感受一下座椅是如何根据电影情节震动按摩调节的。同时空色调、香味、20色隐藏氛围灯也会相互配合，带来的沉浸式体验十分惊艳。就像是在一个真正的5D影院里，也许不会对观众喷水。
小鹏G9的智能驾驶舱体验不仅仅是一个“音乐厅”。由于采用了行业领先的高通骁龙8155芯片，新车配备了业内首款量产的基于3D UI的人机交互系统。通过感知系统，可以将现实世界投射到汽车的屏幕上，实时呈现驾驶感知信息，提高驾驶舱的交互沉浸感和驾驶安全性。虽然不像有些朋友那样使用两个8155芯片，但是通过挖掘高通8155芯片的潜力，配合经过全面优化的本地语音自研引擎，小鹏可以充分发挥芯片的设计性能，为语音识别和理解提供更快的计算速度，但消耗的计算能力和资源更少。其实挺顺滑的。
支持2K画质、2400*1200分辨率的双14.96寸高清智能联体屏，不仅触控灵敏，还搭载了极其丰富的系统功能。仅驾驶模式就有舒适、驾驶极致享受、节能、运动、越野、弹射、极客模式等多种选项。甚至还有三种模拟声波，配合漂亮的图标，给人一种仿佛在玩赛车游戏的感觉。此外，除了像爱奇艺、优酷和哔哩哔哩这样的预装应用程序，您可以在未来下载更多的应用软件。至于很多朋友关心的游戏能力，相信新车正式上市后，小鹏会揭开更多的“彩蛋”。
值得注意的是，虽然3D人机交互系统、交互响应速度、持续指令识别能力等业界领先的智能语音系统也被大家津津乐道，但小鹏G9依然保留了很多实体按键，让即使是初次用车的用户也能快速上手。相信这也是听了用户真实反馈后的合理设计。
先锋的智能技术一直是Xpeng Motors产品的卖点。凭借业界最强的两大智能驾驶舱芯片——Nvidia DRIVE-Orin芯片、车载侧31个传感元件和千兆以太网通信架构的加持，结合Xpeng Motors成熟的数据算法和技术积累，小鹏G9拥有业界领先的全场景智能驾驶能力。这意味着小鹏G9的车主可以从车位出发，经过停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等。，并进行全程智能辅助驾驶。到达目的地后，车主可以通过智能泊车进入车位，用户只需要少量人力接管整个过程，实现了全场景辅助驾驶的端到端新体验。
动力性能方面，小鹏G9可以提供燃油车时代相当于4.0T V8双涡轮增压豪华SUV的动力输出。以小鹏G9四驱性能版为例，新车搭载前置175kW交流异步电机和后置230kW永磁同步电机，总功率405kW，可实现三秒加速体验，这得益于新车风阻系数低至0.272。此外，100-0km/h的制动距离为34.6米，可谓“跑得快，制动好”。续航方面，官方公布的小鹏G9最高CLTC综合续航为702km，具体续航版本以上市信息为准。
值得一提的是，小鹏G9由德国顶级工程团队历时两年进行精细调校，以求在舒适性和驾驶操控之间达到完美平衡。相信大家一定想知道这款新车的“德国味”到底有多浓。
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，采用前双横臂独立悬架和后五连杆独立悬架，既保证了强度和刚度，又减轻了簧下重量，提高了整车舒适性和操纵稳定性。得益于双腔智能空空气悬架的优势，配合电磁主动调节减震器，整车悬架可调范围更广，能提供更好的舒适性和操控乐趣。
相比传统豪华车型如2020款宝马X5和2022款保时捷Macan系列采用双腔空悬架，小鹏G9无疑要亲民得多。
小鹏G9的迎宾模式值得多说两句:当车辆检测到车主靠近时，车身会自动下降到50mm，以低姿态迎接；停车时，解开安全带后，车身自动下降到30mm，上下车更加方便，对老人和小孩非常友好；此外，当用户打开后备箱时，车辆悬挂高度自动降至50mm，取行李更加方便。
小鹏G9最后的“杀手锏”在于，它是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产电动车。借助小鹏自建的S4充电桩，可实现充电5分钟，续航200公里的能力。理论上可以在15分钟内从1%0充到80%，比目前主流的快充方式快一倍左右。可以说是走在了“超级快充”这个热门领域的最前沿。
有意思的是，小鹏G9的充电口也充分体现了一款高端纯电动SUV应有的仪式感:新车的快充口和慢充口集成在右后翼子板的位置，车主可以在车内通过语音或按键操作开启/关闭，打开后盖子会缩进充电舱，不仅让“逼格”十足，还能有效避免翻盖在使用中的磕碰、损坏和失误。
“懂车早”了解到，小鹏建设的首批S4超快充电桩位于广州融创茂小鹏S4超快充电站。该充电桩最大输出功率480kW，单桩最大输出电流670A，均为行业最高。今年第三季度，Xpeng Motors将从北上广深等十大G9城市开始铺设S4超快充电设备。明年计划在全国重点城市和核心高速公路完成S4超快充电网络覆盖；到2025年，预计将在小鹏再建2000个超级快速充电站。
了解:
“高端”是所有中国汽车人长久以来的梦想。近年来，以造车新势力为代表的中国品牌迅速抓住电动化、智能化的新机遇，向高端发起集体攻势。很多电动高端品牌的均价已经超过30万元，达到了燃油车时代自主品牌望尘莫及的高度。
然而，在新势力试图打破传统燃油车时代形成的行业基础和品牌阶层的同时，消费者也开始对这些新兴的高端产品提出越来越高的要求。如何打造让人信服的豪车？这也成为中国汽车人最大的问题。在这场对“奢侈品”定义权的博弈中，只有技术更先进、质量更可靠的产品才能打动人心，消费者无疑将是最大的赢家。
从G9不难看出Xpeng Motors的“解决问题思路”:首先是进一步提升触及视觉、触觉、听觉的娱乐感，其次是赋予消费者更新鲜、更身临其境的智能体验，从而带给消费者全方位的豪华产品认同感。毫无疑问，小鹏G9在相当程度上做到了这一点。当然，衡量一款产品是否豪华，静态体验只是一部分，实际驾驶体验更重要。《识车早》也将尽快为大家带来更深入的体验报告，敬请期待！
