天目新闻记者甘鞠鹏
7月21日-23日，2022年世界动力电池大会在四川宜宾召开。在此期间，发布了《2021-2022年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》。
报告显示，截至2022年6月，中国动力电池装机容量已达531.9GWh，继续保持世界领先。2021年全球动力电池装机容量约为295.9GWh，中国动力电池装机容量为154.5GWh，占全球装机容量的50%。全球前十大动力电池装机中，中国企业占据6席，市场份额约48%。
随着新能源汽车销量的快速增长，动力电池的回收也备受关注。
在2022世界动力电池大会上，工业和信息化部党组成员、副部长张运明表示，我国已初步建立动力电池回收体系，未来将加快培育一批梯级利用和回收相关企业。
据了解，2016年以来，工信部制定出台了《新能源汽车动力电池回收管理办法》等一系列政策要求，初步搭建了动力电池回收管理体系；建设追溯体系，目前占全国产量94%的新能源汽车已纳入追溯管理；加快回收体系建设，全国已建成超过1万个回收网点。
大会上，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收专业委员会副主任兼秘书长王振坡介绍，当前回收行业正处于发展的初级阶段。未来五年，动力电池年均报废量约为20-30GWh或16万吨；预计到2026年，累计退役量将超过142.2GWh或92.6万吨。2022-2026年，TOP10企业累计退役将达到90GWh，当代安普科技有限公司将超过44GWh。
近日，当代安培科技股份有限公司董事长曾玉群提出“目前我公司镍、钴、锰回收率达到99.3%，锂回收率达到90%以上”，引起广泛关注。
在投资者问答平台上，当代安普科技股份有限公司表示，公司依托子公司广东邦普，与客户共同打造“电池生产→使用→梯级利用→回收利用及资源再生”的生态闭环，可对废旧锂离子电池中的镍、钴、锰、锂等有价金属进行加工、提纯、合成，生产三元前驱体及其他锂离子电池材料，使镍、钴、锰、锂等资源得到循环利用。
近期a股动力电池板块大涨。7月22日超过了科技、迪生力、启迪环境的涨停。
据天目新闻记者不完全统计，a股有动力电池回收的上市公司超过20家，包括比亚迪、天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、王能环境等行业巨头。
总部位于浙江湖州的王能环境，连续七年位列全国固废行业十强，控股股东为美欣达集团有限公司，今年年初，王能环境收购浙江立信新材料科技有限公司60%股权，正式进军新能源锂电池回收行业。
“自2021年以来，新能源汽车的数量激增，预计2022年将超过600万辆。5到8年后，电池就报废了。如果报废电池不处理，不仅是环境问题，也是资源浪费。”美大集团副总裁方告诉天目新闻记者，未来几年动力电池回收行业将迎来爆发式增长。
东吴证券研究报告指出，电池回收具有资源价值，但商业模式的本质是再制造，收入和成本同向变化，对于纯资源企业来说利润相对稳定。15年废钢量的持续增长是巨大的产业红利，持续增长属性突出。
深港证券研究报告也指出，双碳背景下，循环经济的减污减碳属性突出，资源循环利用成为各地工业固废发展的必由之路。新能源热度上升，动力电池退役潮将至，动力电池回收有望迎来政策法规的完善和回收市场的规模和体量。
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