1993年，中国石油进口依存度只有6%，到2021年，几乎达到72%。也就是说，我们70%以上的石油都是进口的。虽然石油是一种不可再生资源，但它耗尽只是时间问题。从国内环境看，70%以上的石油依赖进口。石油进口一旦出现“问题”，损失将不可估量。因此，摆脱能源依赖势在必行。那么运油车真的会失去未来吗？
石油没有未来的原因之一:国家能源安全。本来随着新能源汽车的发展，油汽车会被取代，但是很多人抱怨电动车贵，续航差，充电难，充电慢，二手车不值钱。但是国家高层听不到这些槽点吗？其实它听得出来，会给能源车高额补贴，几万块一辆。说白了，都是为了新能源汽车的发展。这背后的推手是中国的能源安全问题，已经到了非常严重的程度。发展新能源势在必行！
如果是新能源车，发电可以依靠风能、水能、核能、太阳能。中国火力发电世界第一，风力发电世界第一，水力发电世界第三，太阳能光伏产业世界第一，核能世界第三。即使断油，其实对电力影响也不大。
你年轻的时候，普通人开不起车，没什么大不了的。但是现在，如果不能开车，整个民生都会受到影响。现在油价涨了，物流运费在飙升，生活用品价格也会涨，因为物流成本会摊在定价上，而快递、公交、城际、飞机等。也会受到影响。
电动车技术的突破直接影响到淘汰油罐车的速度。我感觉如果今天电动车技术突破公布的话，续航会达到2000公里，换电时间会更短。现在92号汽油已经进入“10元时代”。直到4年前，油价还是“6元时代”。油价上涨增加了旅行成本。
此外，使用公共交通工具的人越来越多。人们选择公共交通，用车频率明显降低。但是，油价上涨绝对不是加速燃油车淘汰的“导火索”。想开车的人，不管油价多高，都会加油。不开燃油车的人，即使油价便宜几分钱，还是会选择排队充电。就像蔚来的换电方式，解决了充电时间长的问题。要不是车价高，电站少，估计很多人都买蔚来了。
汽油车没前途还有一个原因:碳中和，尾气排放是整改重点。碳中和之所以被频繁提及，是因为二氧化碳过量排放带来的气候问题不容忽视，造成巨大的经济损失。第二，只有碳中和才有机会继续发展。如果没有，整个经济就会停滞甚至落后。届时，我们的工作将受到影响，我们的生活水平将继续下降。
不过我觉得燃油车不会完全消失，它还会在一些特定的领域继续出现。比如大型运输也有工程机械。工程车要求马力大，稳定性更强。在这方面，电动车做不到和传统发动机一样的动力，所以就好比电动车总是高速行驶，消耗很多动力。总的来说，电动车更适合家用。
还有航空空、军事等特殊领域。飞机用柴油，传统船舶用重油。没听说有用。电动的。所以燃油车暂时不能淘汰，就像火力发电厂和光伏风力发电一样。大家都想环保，但是风力发电不稳定，只有火力发电最稳定，所以至今没有被淘汰。
