“2000年年中，我带着45元钱走出了小村庄。那时候我家刚盖了房子，欠了很多钱，要出去挣钱。”两年前，29岁的刘抱着他2岁的孩子走出了村子。他清楚地记得，那是一个炎热的下午，脑子里一片混乱，只想着自己应该有更好的生活。
当时的他不会想到，2022年他刚刚过了知天命的年纪，已经是年入千万的老大，城里有楼，有宝马，自己有物流公司，50多辆卡车，70多名员工。
每个人都有一个致富的梦想。这里有一个几乎从零到亿万富翁的真实案例。有很多关于他成功之路的参考资料。汉马科技公司的华菱重卡是如何帮助他成功的？
看到事情总是更容易果断的做事情。
“我喜欢思考该怎么办。和很多人沟通后，综合比较后，一旦做了决定，马上执行。毫不犹豫，不会耽误战机。”坐在宽敞明亮的办公室里，刘告诉记者，不耽误战士的特点体现在他职业生涯的各个阶段。
刚走出小村子的时候，他身心压力都很大，就去投靠他叔叔，跟着他开卡车，一开就是近四年。虽然当时收入不错，但也赚了点钱，还了不少债，车技也越来越好。但最让他痛苦的是，一旦亲戚把车卖了，他就失业了。
他叔叔这四年卖了两次卡车，他失业了两次，每次都是几个月。他觉得这样不可行，需要自己买辆卡车，至少不会轻易失业。
从2004年起，他开始购买第一辆卡车。随着业务的扩大和关系的稳定，他不断增加购买卡车的数量。到2010年，他有10辆卡车。在购买卡车时，以他多年驾驶卡车的知识，10辆卡车中有6辆是汉马科技的吕林燕重卡。他认为吕林燕重卡技术扎实，质量可靠，驾驶舒适，绝对值得优先购买。
通常，卡车司机贷款买车。等贷款还完了，他们赚到钱就考虑更新货车或者添置货车。然而，刘并不这样认为。他认为发展太慢，会耽误战机。
“我认为卡车是一种非常好的产品。比如乘用车是用来享受的，只会贬值，而卡车是可以赚钱致富的。多好的产品啊。”虽然买多卡车是有压力的，一般人不会贸然迈出这一步，但是他一看，就果断出手了。
2015年，他贷款将车辆增加到20多辆，到2020年，将增加到30多辆卡车。第一次感觉从10辆卡车增加到20辆是如此的困难。突然间，他需要这么多钱和这么多司机。而且空间不够，支出很大。现在，车辆数量已增加到50多辆，其中重卡45辆，华卡车28辆。
他觉得“只要愿意，任何事情都可以变得简单。”
在选择卡车的时候，他会进行综合比较，不断判断出最好的卡车。他感觉吕林燕H7纯电动重卡拥有先进的冲压、焊接、涂装、总装、检验等生产线，以及完善的新能源汽车质量保证体系。特别舒适的驾驶，而且比同类产品节能20%。对于一个物流公司来说，每年省下的钱在百万元量级。
谨慎，敢于挑战，冷静考虑如何解决问题，不退缩，喜欢寻求和探索，有信心把事情做好。这也是刘自己努力工作的特点。
走正道促共赢，总有意想不到的成功。
说到买卡车，他觉得自己20年来做过的两个最大的决定都很艰难。当时很多人劝他不要这样做，有风险，但他还是挤过人群，勇往直前。
第一次是在2015年，他的卡车车队从10辆增加到20辆。现在不多，但当时是双增长，资金和管理压力大。不过，好像他的生意就在那里，多拉几辆车就多拿几个钱。关键是他有一辆靠谱的心仪货车。汉马科技的吕林燕重卡可靠耐用，是稳定的好伙伴，给了他充足的信心。
第二次是去年，他的主要客户都和钢厂有关，要求禁止非清洁能源汽车，他的50多辆车很多都是新更换的刘国燃油车。这次改还是不改，贷款突然多了几千万，很多亲朋好友都反对。
这一次，是吕林燕纯电动重卡给了他信心和底气。2020年，他看到了新能源重卡的发展趋势，觉得邯郸本地钢厂未来会有硬性要求。于是，他购买了当时行业内数量最多、口碑最好的两辆吕林燕H7重卡进行试用，后来又购买了其他品牌的两辆卡车一起试用。
并向当地管理部门申请了6个充电桩，在厂区自行充电可享受优惠电价。经过一年的试用，他觉得吕林燕H7在重卡充换电方面有很大的优势。作为行业较早的领跑者，在技术积累、行业口碑、省电性能、车辆舒适性、细分场景定制车型等方面明显优于其他品牌。整体运营成本仅为燃油车的三分之一。
所以钢厂的决定一出，我就直接更新了28辆纯电动卡车，都是汉马科技的华菱H7电动重卡。计划明年将有50多辆卡车更换为华菱H7。既充分满足了客户的需求，又降低了运营成本。从大的方面来说，为环保事业做出了贡献，何乐而不为。
这个双赢的结果是他愿意做的，也是他一直坚持的理念。“朝夕相处的司机想出去单干，我支持。作为一起奋斗过的兄弟，我更愿意看到他们发展，因为我对自己的事业还是挺满意的。从卡车司机到老板，我愿意让朋友成就我的成功。”
刘说，他每天给司机发现金工资，给他们提供免费住宿，安排员工宿舍，一天提供四顿饭，因为司机陆续回来，每顿饭安排四个小时，晚饭安排在晚上12点，每天换不同的花样，让司机吃得香，睡得香。
关键是吕林燕H7电动重卡是开放式的，舒适性和智能性都是行业一流水平。司机都喜欢开它。“都说司机不好管，这里不存在。如果他们购买一流的卡车并提供更好的待遇，他们没有理由离开。”
司机一吨多少钱？根据运输距离、路况、货物质量的综合评价，可以上下加减司机，这样每次运输的收入就差不多了。安心运输就好。不用辛苦，每天结算工资，不用担心欠薪的问题。刘一直在思考如何让司机多挣钱。
“我这里的司机月收入在一万到一万八之间，在我们武安这个县级市算是很高的收入了。一个人养家是没问题的。他们很多人都买了车买了房，生活越来越好，所以会更加努力。“刘说司机赚了钱，他自己肯定赚了更多的钱。就像一辆好的卡车，总能实现各方共赢。
“我走的路是对的，我提供的产品或服务确实比别人好，让大家都能可靠地赚钱。比如在靠谱的吕林燕重卡的帮助下，我从45元赚了近1亿。”在采访的最后，刘对说，成功很难，但也很简单。只有真诚的努力，才能在各方的帮助下取得意想不到的成功。
