歼7战斗机是中国在20世纪70年代和80年代设计和研制的双发串联双座超音速歼击轰炸机。在最初的演示中，这种战斗机是作为轰-5轰炸机的继任者出现的，当时被称为“轰-7”。所以无论在中国还是在西方的战斗机代标准中，歼7/歼7战斗机应该已经很难严格适用代代了。但在90年代轰-7更名为歼-7并首次装备中国海军航空兵空士兵后，被我军指定为飞行员可享受三代标准的战斗轰炸机。这是为什么呢？
海军空基本型JH -7战斗机，非整体式座舱前盖和单腹鳍是显著特征。
歼7战斗机发展之初，陆军和海军“一机两型”的设计原则已经广为人知，这里就不赘述了。空陆军的“并列双座”型被叫停后，海军的“串列双座”型于1979年被列为重点项目，发展缓慢后面临“下马”等困难。直到10多年后的1992 -1994年，第一批JH -7战斗机才开始陆续交付海军航空兵空士兵。
歼7作为歼击轰炸机，领先于当时的国产战斗机，配备了达到第三代战斗机水平的仪表系统。其战斗力的核心系统是232H多用途单脉冲雷达，充分借鉴了美国F-4E飞机使用的安/APQ-120雷达的技术和技术方案，既能有效对抗空目标，也能有效对抗地面目标。对米格-21战斗机空中型目标的最大探测距离为70-75km，对大型水面目标为160-175km。这样的数据已经超过了“最先进”的国产战斗机歼8。歼8是典型的二代机，所以歼7被归为三代机也就不足为奇了。
当然，歼-8DF/F战斗机的雷达性能已经超过了歼-7。
此时，JH -7只是中国海军的一种反舰导弹攻击机。不仅发动机没有国产，配套弹药也只有PL-5B近战导弹和鹰击-83K空舰导弹，种类很少。但在其服役之初，就显示出了远航的优越性。东海舰队航空兵空部队首批以JH -7为多功能战机。除了反舰，JH -7还被用于日常海上巡逻，并成功驱离了外国的F-4“幽灵”战斗机。对于当时的中国海军来说，JH -7是唯一可用的现代狙击手+轰炸机。虽然比不上欧洲“同类”战斗轰炸机，但却是那个时代最实用的国产战斗机。
真正被中国空陆海军作为多功能战斗机使用的是JH-7的改进型JH -7A。J -7A装备了一个真正的脉冲多普勒平板裂缝天线雷达-JL-10A秃鹰雷达。公开资料显示，JL-10A雷达具有良好的对地工作模式，通过波束扫描可以获得地面成像。通过高分辨率平视显示器，飞行员可以清楚地看到桥梁、沟壑、岩石等。夜间仪表飞行时。
国内军事杂志发布的JL-10A雷达照片。感谢图片清道夫。
JL-10A雷达有11种工作模式，如中程拦截、近距离作战、对地/对海攻击和辅助导航。具有边跟踪边搜索和多目标攻击的能力。向上看和向下看搜索距离分别为80和54公里，向上看和向下看跟踪距离分别为40和32公里。工作波段为X波段，可同时跟踪15 空个目标，同时攻击6个目标。最远搜索范围150公里，火控雷达范围100公里。数据与美制F-16CD的主战雷达ANAPG68基本相同。
除了更换机载雷达，JH -7A战斗轰炸机还采用了整体式座舱前护板和双腹鳍，大大改善了飞行员的视野和飞行品质。中国空陆军也装备歼-7A后，该型飞机的持续改进成果不断。今天，JH -7A战斗机仍然是中国空陆军和海军航空兵空士兵可以信赖的主要战术攻击机。
中国空歼-7A战斗轰炸机。感谢图片作者。
在中国第一款3.5代多用途战斗机歼16服役之前，歼7A战斗轰炸机是最“兼职”的国产战斗机。在中国空军、海军战斗机序列中，JH -7A是为数不多的可以使用战斗空空导弹、主动制导中程空导弹、激光制导炸弹和KD-88全系列/[/]的战斗机，除了用于执行战役纵深的精确打击任务外，必要时还可以用于近距离和超视距空战斗。
近年来，随着中国空陆军和海军装备的具备战术攻击能力的战斗机越来越多，JH -7A开始转型为作战半径超过1600公里、机体充裕空的特种电子战攻击机。特别是去年以来，海军空多次在演习中使用JH -7A挂载大型电子干扰吊舱，首次出动为我舰队开辟空电磁走廊。在第一款国产特种电子攻击机歼-16D服役前，歼-7A预计将是海军空军事电子战的主力战术飞机。
歼-7A被改造成电子攻击机后，被军迷称为“咆哮豹”。
如今，由于歼16多用途战斗机的临时装备数量仍然较少，中国空军不仅有一架歼7A战斗机没有退役，而且仍然是攻击机、电战斗机和临时战斗机的组合。中国海军岸基海军空兵还在挖掘新老JH -7、JH -7A型号的潜力，在海上布雷、反舰in 空、对地攻击、电子攻击的训练中，缺一不可。预计未来10年，200多架歼-7/7A战机将慢慢退役，在解放军空军空士兵的战斗序列中仍能发挥相当多的“余热”。
