“将路面拆除后产生的建筑垃圾就地粉碎，再用于路面回填，使建筑垃圾‘不出门’，从而变废为宝，实现无污染处置利用。”包头市固废再生资源利用有限公司总经理蕾妮在东河区兴杭路污水管道工程施工现场说。
10月13日，记者来到东河区兴杭路污水管道工程第六标段施工现场，看到路面结构层拆除工作正在紧张进行。拆除后，这里的地下排水系统将被修复。
顺着蕾妮的指引，记者还在工地东侧看到了一片热火朝天的施工景象:伴随着一台台专业建筑垃圾处理设备的轰鸣声，一条条传送带不停地将巨大的建筑垃圾送入机器。建筑垃圾经过粉碎、分拣、筛选、处理等一系列工序，一片片被提炼成不同直径的石头，“下线”进行收集。
一边空的地面上，处理过的石头堆成了山包。这些大小不一的石头是骨料建筑材料，可作为生产混凝土、道路路基、透水砖的重要材料。
蕾妮告诉记者，在过去的建设中，路面拆除后产生的固体废物大部分都变成了堆放在填埋场的建筑垃圾。“目前建筑垃圾平均每立方米运输成本约为25-30元。如果距离长，费用就得增加。而且填埋不仅浪费自身资源还浪费土地资源。”蕾妮说。
10月11日，包头市固废再生资源利用有限责任公司首次在市政施工现场派驻专业建筑垃圾处理设备，本着“源头减量、分类管理、就地处理、控制排放”的原则，对该施工路段产生的建筑垃圾进行现场无污染处理，确保了本项目新产生建筑垃圾的就地资源化处理，实现了建筑垃圾的“零排放”。目前，专业的建筑垃圾处理设备已达到每天处理约500吨建筑垃圾的能力。
“经过机器专业粉碎处理，可以生产出三种材料。首先是切割粗土，可以直接作为回填沟槽。第二种是9.5-37.5mm石，第三种是0.3-9.5mm石。第二种和第三种材料经试验配比后可直接用作路面基层的水稳性集料。”蕾妮说。
在施工现场，记者还采访了内蒙古科技大学土木工程学院教师、包头市固废再生资源利用有限公司技术顾问曹，据曹介绍，经过前期的试验和研究，这种再生骨料的力学性能和实际应用与天然骨料基本相当，用于铺装的路面抗压和使用寿命与传统材料相同。“这项技术现在已经很成熟了，所以大量回收建筑垃圾会对我们的环境保护和经济社会效益产生很大的影响。”曹对说:
记者了解到，建筑垃圾是城市发展的“心病”之一。相比生活垃圾的多样化处理方式，数倍于生活垃圾的建筑垃圾大多只能通过回填的方式进行处理。预计包头市建筑垃圾年产量约为800万吨。
为推进“无废城”试点建设，今年4月，包头市固体废物再生资源利用有限公司在我市成立，致力于实施包头市建筑垃圾的无害化处理和资源化利用。作为包头市唯一一家拥有特许经营许可证的处理建筑垃圾回收的专业化公司，公司正在采取面对面和点对点的方式回收建筑垃圾。
面对面存放的原始垃圾和现场堆放的建筑垃圾在收集过程中应进行简单分类。生活垃圾和装修垃圾不允许混放，直接进入移动粉碎线处理；点对点处理是指将分散的建筑垃圾运送到综合处理厂进行处理。目前，我市东河区建筑垃圾处理中心已开始接收处理建筑垃圾，昆区建筑垃圾处理中心已开始接收建筑垃圾。
“清澈的海水和郁郁葱葱的山脉是无价的财富。在今后的申请过程中，我们将积极学习外省和国外的一些先进经验，把建筑垃圾资源化项目做到极致，全面帮助包头建设无废城市。”曹对说:
