第二届城市轨道交通物资管理合同采购论坛
2022年8月4 -5日，以“线上采购、数字材料、智能管理与您的公司”为主题的第二届城市轨道交通物资管理合同采购论坛在厦门成功举办。
本次论坛由易车网主办，厦门轨道建设发展集团有限公司运营分公司协办，中数智科科技有限公司承办。
截至2021年12月31日，mainland China 50个城市已开通城市轨道交通线路9192.62公里。随着运营里程的逐步增加和客运强度的不断加大，面对日益增大的运营压力，如何通过物资供应和采购来保证城轨的安全运营将成为一个重要的命题。
共有40多位轨道交通业主参加了本次论坛。针对现阶段城市轨道交通面临的库存高、采购周期长、效率低、采购量小、成本高、供应商管理难、审核压力大等问题，围绕轨道交通运营的采购、库存、数字化展开分享和深入交流，分享成熟运营经验，探索物资管理新思路，规划数据应用新方向。
第二届城市轨道交通物资管理合同采购论坛开幕式
厦门轨道建设发展集团有限公司总经理助理/运营分公司总经理付，世界生产力科学院院士为本次大会致开幕辞。
主持人-厦门轨道建设发展集团有限公司运营分公司庄宇翔
富厦门轨道建设发展集团有限公司总经理助理
富总经理在致辞中介绍了厦门地铁的发展历程和建设规划。厦门地铁秉承“服务高质量发展，提升高品质生活”的使命；以建设“特色鲜明的轨道交通标杆企业”为愿景；以“专业、卓越、责任、骄傲”为企业核心价值观；以提供“安全、准时、便捷、爱心”的地铁运营服务为宗旨，形成了包括“服务工作、服务评价”在内的独具特色的服务管理体系。同时，厦门地铁希望各位轨道交通同仁汇聚一堂，为轨道交通的物资管理提出新的思维模式和新的管理模式，共同助力轨道交通的健康可持续发展。
世界生产力科学院院士吴学新
吴学新院士在致辞中表示，中国路网规模的扩大，使得轨道交通材料和运维市场孕育着巨大的潜力，城市轨道交通行业后市场进入黄金发展期。运营保障材料、定期维护服务、智能运维管理等。已经成为城市轨道交通产业中最具潜力和发展前景的产业环节。将“互联网+”思维融入轨道交通运营物资管理采购体系，形成全新模式，促进城轨市场持续有序发展尤为重要。作为轨道交通运营供应链的数字化服务平台，运城轨道供应链有限公司旗下的易车网具有前瞻性的功能，监督企业诚信经营，提升行业自律管理能力，鼓励创新优质服务，营造有序的市场环境，对行业发展起到巨大的推动作用。
主题论坛
8月4日，在主题论坛上，来自厦门地铁、苏州地铁、青岛地铁、合肥地铁、无锡地铁、广州地铁的材料、采购、信息化、供应链管理方面的专家，以及清华大学互联网产业研究院首席专家、厦门大学教授分享了他们在采购、材料、数字化方面的实践经验。
清华大学互联网产业研究院平台经济首席专家平仲卿
企业数字化与网上商城采购模式
钟平教授以国有企业采购数字化为参照，论述了采购数字化和企业数字化转型的重要性。以采购为突破口，实现数字化生产、数字化供应、数字化销售，全面提升供应链管理水平，发展数字化供应链，形成产业链供应链“链长”，搭建先进的交易平台，推进轨道交通物资网上商城采购，解决库存控制问题。
平教授从网上商城管理部门、网上商城、供应商、买家四个方面分析了基于网上商城的购买交易中角色之间的信息流关系、物流关系和资金流关系。指出网上商城有“准入、交易、履约、赋能”四个环节和“实时价、固定价、定制”三种经营模式。强调地铁物资库存管控要在发展和自律过程中实现数字化，形成“电子销售平台、网上商城、电子招投标交易平台”一体化的数字化供应链。
厦门大学管理学院陈继光教授
物资管理的安全库存模型
陈继光教授认为，经济社会发展加快了城市化进程，使得城市轨道交通快速发展，城市轨道交通数据日益丰富，对轨道交通运营维护和库存管理提出了新的命题。陈教授对库存进行了分类阐述，说明我国轨道交通物资管理中的库存存在需求和供给的不确定性，并从“流通库存、投机库存、定期库存和安全库存”等方面进行了分析，肯定了安全库存在轨道交通物资管理中的重要性。他指出，安全库存是地铁安全运营的重要保障；它是地铁按时高效运行的基本条件；也是降低成本，节约开支的重要手段。
此外，陈教授还对供应商分级管理做了系统的介绍。通过对供应商进行分类分级，并将结果应用到采购领域，就可以培养出优的，淘汰出劣的供应商。
最后，陈教授运用" ABC分类法、定期检查策略、经济订货批量法、综合库存策略"等方法，为行业解决物料库存管理问题，保障库存安全提供了参考。
厦门轨道建设发展集团有限公司运营分公司物资部助理经理李志远
厦门地铁运营供应链管理系统
李志远经理指出，数字经济的发展推动了供应链的数字化转型，厦大地铁以“聚焦一个理念，坚持两个导向，确保三个指标，促进四化，满足五个要求”为思路。追求管理、控制和服务的结合；订单辅助；追求高质量、准时和经济；做好标准化、协调化、绿色化、智能化；努力完善制度，明确流程，控制过程，保存完整的记录，设置有效的评价，从而构建了比较完整的供应链管理体系。
苏州轨道交通集团有限公司第二运营分公司物资装备部部长乐宣石
提高施工移交备件有效利用率的策略探讨
乐宣部长分析了既有线建设中备件调拨的情况，指出运营单位存在库存结构不合理、库存水平高、自购量大、调拨备件利用率低等问题。、由于缺乏规范的顶层制度、备件清单形成机制不完善、备件清单确定过早、备件清单后期调整困难、备件一次性转移不科学等原因。也说明了从制度和管理层面解决问题的重要性，提出了“制度先行，源头治理”的观点。通过“推动出台相关制度、优化名单形成机制、建立名单调整机制、规范交接流程、建立KPI指标考核机制”等手段，确保地铁安全、正点运营、控制成本、增加效益。
青岛地铁运营公司物资部设备经理邱顺勇
生产材料的库存控制
经理齐顺勇说，由于各地铁系统专业多、结构复杂，生产性物资的“供给”与“需求”存在一定差距，设备设施故障难以预测。通过库存控制，寻求“保证生产”和“控制成本”的平衡点，解决“备料不用，用了不备”的基本矛盾。他指出，由于传统的“购、储、用”供应模式，移交备件需求管理不够精细化，消耗路径和维护模式单一，地铁物资库存控制难度大、成本高。应通过“优化新线接管、控制自购商品、合理自主消费、扩大外包消费”等措施，形成有效的库存控制体系，实现稳定的库存供应和合理的成本。
合肥轨道交通集团有限公司运营分公司物资处处长王辉
合肥铁路物资管理与采购的经验与实践
王辉主任分享了合肥轨道交通物资管理与采购的经验和做法，从物资消耗定额管理、物资编码整改、施工和中转物资管理、供应商管理、物资全过程管理五个方面总结了合肥轨道交通物资基础管理的成功经验，可以有效提高运营物资库存管理的质量和效率，降低库存资金比例，达到降本增效的目的。
具体来说，通过拓宽可选空余地，优化建筑采购模式，提高建筑材料利用率，避免资产浪费；建立运营和采购供应商的绩效评估和奖惩制度，定期对供应商进行绩效评估，并将不合格供应商及时纳入集团黑名单管理；建立科学的采购机制，实现有效的成本控制，进一步提高经营物资的管理水平。此外，他还提到了在“仓储和库存模式、物资采购模式”等方面的创新和努力，为轨道交通物资管理和采购提供了积极的借鉴。
无锡地铁运营有限公司物资部部长马瑞
无锡地铁智能化物资管理经验分享
马瑞部长分析，无锡地铁完成业务平台建设，实现物资全生命周期管理，创新物资需求申报新模式，增加物资电子商务采购模式，采取多项措施提升管理效率。目前拥有招标采购门户和采购集成平台两大物资管理业务平台。实现了物资的“一站式”管理，具有智能需求测算与提交、采购执行、合同生成、仓储管理、库存监控与分析等功能。
并利用信息系统实现物料从生产到消耗、报废的全生命周期管理，为过程中各环节的可追溯性和数据分析提供了保障。2016年与电商平台达成战略合作，开启电商采购模式；随着手机APP的开发，用户可以通过实时便捷的操作和体验，在线查询数据、编辑入库操作、提交流程，从而更高效地完成物料操作。无锡地铁在分享建设物资管理智能平台经验时提到:通过集采一体化平台实现物资全生命周期管理、供应商全生命周期管理、集中采购、阳光采购；利用合同管理系统实现合同管理、动态预算控制、资产转移和备件转移的全过程。
曾樊婷，广州地铁集团有限公司供应链管理部经理
采购变更共享
曾经理简要介绍了广州地铁集团有限公司的发展情况，包括城轨采购网络的建成和资源服务中心的成立，集团内部建立优质、高效、高满意度的供应链体系，对外建立多产品、多服务、全方位的行业互联网，打造共享、高效的服务主体，为集团公司及主业的高质量发展提供支撑。
未来，广州地铁将以采购共享供应链战略为导向，从智能仓库和城轨采购网络入手，推动供应商管理、风控程度和流程、质量管理的优化升级；以目标为重点，实现从“服务第一”向“服务管理”的战略性服务转变；规范服务，规范程序，实现低成本准入，促进低边际成本，提高整体综合效益，求同存异，控本增效；此外，针对某公司的全链条供应链管理，继续强化广州地铁供应链管理的一级职能，探索供应链管理的提升方向。
尚云城轨供应链有限公司董事长兼总经理苗德快
浅谈商场库存的虚拟化
苗快总经理指出，易车网自成立以来发展迅速，是国内领先的轨道交通运营供应链数字化服务平台，帮助行业解决采购合规、数据溯源、降本增效等问题。目前，平台拥有56家采购主，15300家供应链企业，近2万个采购项目，近30万类采购物资，荣获中国物流与采购联合会公共采购分会颁发的“2021年度公共采购及国有企业采购示范案例”。然后从商场、供应链平台、库存虚拟化三个维度来分享。
政企采购数字化渗透程度可分为信息化、电商化、平台化三个阶段。国企商城成为企业数字化采购转型的重要路径，主要包括自建商城和专属商城。
在政策、市场需求、数字技术进步和疫情的共同作用下，工业品B2B市场具有强大的持续增长潜力。随着城轨运营规模的扩大，供应链将进一步聚合，向平台化发展升级。
最后，苗先生类比航材领域共享平台的发展，提出了城轨共享平台的概念，并预测随着城轨供应链的发展，在不久的将来，城轨行业的库存虚拟化将成为现实。
e网计划打造集购物中心和库存虚拟化于一体的新一代数字化供应链平台:基于云的城轨，希望帮助轨道交通行业进一步降低库存，提高效率。
本次论坛上，南京派光智慧感知信息技术有限公司和德力集团吉视公司也带来了轨道交通创新产品和解决方案。
论坛讨论
8月5日上午，厦门轨道建设发展集团有限公司运营分公司办公室主任谢玉书、苏州轨道交通集团有限公司运营二分公司物资部部长乐、广州地铁集团有限公司副总经理黄就采购、库存、数字化三个话题进行了论坛讨论。
采购分论坛重点关注采购方式、专业备件采购、商场采购、单一来源、供应商管理、联合采购，库存分论坛重点关注仓储管理、安全库存、物料编码、生命周期管理等实际难点。数字化分论坛充分探讨和分享自建采购平台、信息化建设、数字化升级等实践经验，共同探讨线上采购新方式，交流物资管理新思路，规划数据应用新方向，探讨数字化供应。
参观厦门地铁园博园控制中心
8月5日下午，与会嘉宾乘坐地铁参观了集美雪村站和园博园控制中心，参观厦门跨海地铁，学习厦门地铁运营管理经验。
来源:易车网
