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万亿级的充电桩市场将迎来石油巨头进入爆发期的新能源汽车充电赛道。
每日新闻记者李春莲
近日，中国石化福建石油与当代安培科技有限公司在福建合作建设的首个“光伏充检”电站项目在福建宁德闽东路加油站建成投产。
该站是集光伏发电、新能源汽车快充、电池检测等先进技术于一体的综合能源服务型电站。
不仅是中石化，英国石油公司最近也与奥维塔科技签署了战略合作协议，以加速中国超快充电网络的发展。可见传统石油巨头正在大力布局新能源汽车充电业务。
对此，北京特一阳光新能源总裁齐海军对《证券日报》记者表示，如果说锂电池产品的制造竞争是新能源行业的上半场，那么下半场肯定会以“新服务”为主。加油服务逐步向充电服务、换电服务、检测服务转变，也是应用场景的逐步切换和互为补充。尤其是超快充电服务是一个非常迫切和刚性的需求，这种需求会随着新能源汽车数量的增加而增加。
石油巨头密集布局充电业务
中石化通过与当代安培科技有限公司共建“光伏充换电”电站，布局新能源汽车充换电业务，已经不是第一次了。
2021年4月，中石化宣布与蔚来合作，到2025年在中石化全国网点建设5000座蔚来电站。
中石化有3万个加油站。这么庞大的加油站，建充电站或者换电站，有着其他企业无法比拟的优势。
今年中石化和蔚来共建了175个充换电站，平均每两天就有一个中石化合作站上线。截至2021年底，中国石化已建成1212座充电站、83座电站和1048座分布式光伏电站。
根据规划，中国石化正全力打造全球领先的清洁能源化工公司，加快建设“油、气、氢、电服务”综合电站，计划在“十四五”期间建设1000座加氢站、5000座充换电站、7000座分布式光伏电站。
8月1日，蔚来与壳牌合作的首个充换电站——厦门同安壳牌站正式投入运营。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设和运营。在电站替代方面，在中国，双方将在2025年前建设100座电站替代；在欧洲，双方计划从2022年开始启动电站建设和运营的试点工作。在充电设施方面，壳牌的欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
8月5日，《证券日报》记者从bp获悉，公司与奥维塔科技签署战略合作协议，加速发展超快充电网络。据了解，bp电气化与移动出行部门和奥伊塔科技将于2023年底在中国19个城市共同投资建设超过100个合作超快充电站，bppulse将负责充电站的建设和运营。配备充电功率高达240kW的充电枪，该电站仅需10分钟即可续航200公里。
“石油公司布局新能源领域，也是积极转型、拥抱发展新趋势的务实之举，更是践行低碳减排责任、体现社会责任、实现企业低碳经济发展新作为的一条道路。”海军告诉记者，包括“两桶油”在内的石油公司，在布局充电、换电、检测服务市场上具有先发优势，拥有庞大的加油站体系。站点是升级改造的最佳场所，增加这些增值服务有很多便利条件。如果在提供收费服务的同时，提供一些多元化的服务内容，会增加客户粘性。
充电基础设施需要改善
新能源正在蓬勃发展，巨大的市场正在催生越来越多的资本。对于石油巨头来说，发展新能源充电业务正好可以利用自己已经有优势的加油站。
数据显示，6月新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长1.3倍。今年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍。产销规模再创新高，市场渗透率21.6%。
随着新能源汽车销量的增加，充电需求也在增加，充电市场规模也在扩大。
8月5日，国家能源局公布的数据显示，1-6月，全国新增充电桩130万个，是去年同期的3.8倍。
但相比较而言，新能源汽车充电基础设施建设有待完善，充电难、慢等问题仍需进一步解决。
今年年初，国家发改委等十部门联合发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、均衡、智能、高效的充电基础设施体系，能够满足2000万辆以上电动汽车的充电需求。
值得一提的是，对于拥有加油站的石油巨头如中石化、bp、壳牌等。，沿着高速公路建设充电站，可以说有天然的优势。
同时，中石化等企业还利用储能等新技术，进一步探索新的充电形式。
开源证券最新研究报告指出，在政策支持和市场需求的双重作用下，我国电动汽车充电设施网络建设明显提速。随着新能源汽车销量增加，叠加1: 1车桩比目标，未来十年我国充电桩建设仍有约6300万元缺口，有望催生万亿级充电桩市场。
