1月11日，宣布正式成立智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。
下一步，基于吉利新研发的纯电动架构——浩瀚大海智能进化体验架构，双方将在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
新组建的汽车公司将独立于母公司体系，面向乘用车市场独立运营。该公司将由赞助商牵头，拥有绝对控股权，吉利控股集团是除目前之外的唯一雇主。
此前，“造车”的消息已经在业内传开。在正式公告的最后一个交易日，公司股价已经飙升了15.57%。
“在智能驾驶领域一直是世界领先，但这个行业目前还没有明确的落地人。谷歌是第一个‘吃螃蟹’的公司。未来什么样的车会落地，会带来什么样的改变？现在没人能预测它会不会颠覆传统汽车行业。可以肯定的是，智能汽车是全球互联网巨头都想探索的发展方向，谷歌也处于探索和实验阶段。”一位专注于汽车行业的券商分析师在接受《证券日报》记者采访时表示。
抢占智能汽车入口。
据悉，该汽车公司的首款车型将基于吉利新研发的纯电动SEA vast智能进化体验架构和Apollo的智能技术打造。同时将人工智能、Apollo自动驾驶、小型车、地图等核心技术全面赋能给汽车公司。
另一方面，新成立的汽车公司和阿波罗是整体交通和技术战略的一部分。
Apollo将继续坚持开放平台路线，帮助车企的合作伙伴“造好车”，我们的车企也将成为Apollo的深度合作伙伴。
“汽车企业将聚焦智能汽车的设计、RD、制造、销售、服务全产业链，传承强大的人工智能和互联网技术基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥其在智能汽车领域八年的经验，重塑智能汽车的产品形态，成为智能出行时代的变革者。”方面补充道。
一位不愿具名的传统汽车企业高管在接受《证券日报》采访时表示，“造车还是以绝对控股的模式进行，看起来更像是‘软件定义汽车’的做法。”
“从股权结构来看，绝对控股，让吉利参股的目的是让其代工，吉利是在押注造车的美好未来。”新浪财经专栏作家石琳对《证券日报》记者表示，随着5G时代的到来，自动驾驶和无人驾驶有望实现。对我来说，是一个重要的下舞台造车的移动入口。
智能汽车不仅仅是智能汽车。
2020年以来，是“智变”引发量变的一年，新能源汽车概念在资本市场非常火爆。过去一年，蔚来汽车在二级市场涨幅1112.44%，李、Xpeng汽车相继上市。截至2020年12月31日，股价也分别上涨了86%和185%。这三家驰骋在纳斯达克的新能源汽车公司也被称为“三剑客”，是行业的新生力量。
知名汽车分析师贾在接受《证券日报》记者采访时表示，与“三剑客”不同的是，造车有自己的核心技术，尤其是智能汽车的“算法”，其无人驾驶技术位居世界前列。但智能汽车不仅仅是智能汽车，还包括智慧城市、智能交通系统、车联网、高精导航地图等等。"
事实上，自动驾驶的布局始于2013年，全球首个自动驾驶开放平台Apollo于2017年上线。经过三年多的发展，Apollo已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，全球生态伙伴210家，全球开发者55000家，从自动驾驶领域扩展到整个智能交通系统。
2020年4月9日，Apollo正式发布“ACE智能交通引擎”，首次透露Apollo智能交通解决方案。ACE代表自动驾驶、互联道路协调、高效移动和高效出行。
在2020年的阿波罗生态大会上，阿波罗展示了无人驾驶技术。去年12月7日，Apollo独家获得北京无人驾驶测试牌照，北京和长沙的无人驾驶测试里程已经超过5.2万公里。
