距离今年五月份规则再次收紧，台积电无法代工芯片一事如今已经过去了几个月的时间。随着时间的推移，各大芯片厂商也进入了断供华为的倒计时阶段，因为距离9月15日断供华为的时间还剩下的时间屈指可数，华为正在面临着十分紧急的时刻。
海思芯片即将正式断供，华为包下专机
不难想象，今年美国对华为采取的措施所带来的影响和后果极为深远。一方面是海思麒麟芯片的绝版，另一方面是台积电订单的损失。外加上高通、联发科、三星甚至海力士等企业，都无法继续供货芯片，可见影响范围的程度之广。甚至有消息表示，华为不惜花费大手笔，包下了一架专机来运送自己在台积电、联发科等厂商手中订购的芯片产品，以此在规定的时间之前完成芯片的交付阶段。不少网友表示，这架飞机承载的是华为未来一年的希望。这也可见华为的难处。
今年华为手中的麒麟9000芯片预计将会在1000万片左右，但是这区区1000万片芯片只能帮助华为度过今年，明年才是一个大难题。甚至如果没有一个有效的解决方案，明年华为的手机业务将会遭遇重创。不仅如此，在闪存、屏幕IC驱动芯片等领域也需要找到一个合适的替代方案，因为这些技术也和美国息息相关。
没了海思芯片，华为未来的出路在何处？
虽说各大企业都在极力争取给华为的合作，但是能通过的几率非常渺茫，所以很多人都开始替华为感到担忧，纷纷猜测华为在没有了芯片之后，下一步的路线该如何进行。其实华为在这种情况之下如何突围已经很明朗了。因为通过华为HDC开发者大会我们就可以看出，华为未来的发展重心在系统上。
随着鸿蒙2.0的出现，华为的这个物联网系统已经有了不小的进步，在缺少硬件优势的情况下，软件成了华为主要方向。手机、电脑、平板甚至手表以及各种家电等等，鸿蒙都将会积极适配，鸿蒙自身的分布式特点将会极大程度的提升鸿蒙的软件开发效率，同时也能够帮助华为快速地建立起应有的生态。
与此同时，HMS服务经过一年的完善也获得了不错的成绩，目前为止HMS的开发者数量已经在180万名左右，商店当中包括的软件数量也将近10万，其中海外应用软件也占了一半左右。这也就证明即便是在海外市场，华为的HMS和鸿蒙也一样能够保证拥有良好的生态。从而挽回华为目前的劣势。
除了要突破阻碍，眼前也面临巨大危机
说到这里，那么华为的硬件就真的没有机会了吗？有，因为根据王成录表示，从今年华为P40的硬件自给率来看，P40内部的元器件有80%多都是国产企业自主化生产的，。以只要在闪存、处理器等方面找到自主化的机会，华为的手机业务就不会受到美国的阻碍。
不过华为眼前要面对的，还是即将到来的规定时间以及苹果iPhone12的发布。在华为市场遇到挫折的情况之下，苹果无疑是主要的受益者之一，充足的产能外加低廉的售价，可能将会分流一部分华为的份额，与此同时，另外一个巨头三星也在虎视眈眈。而这，将会是华为眼前最大的危机。
