今日早间，吉利旗下纯电品牌——几何汽车在社交平台上“官宣”华为鸿蒙系统，并配有一张带“Powered by Harmony OS 赋能新车 探索未来”等字样的长图海报。
消息一出，瞬间引起了网友们的热议，其中有大部分人看好这一次“合作”，但也有小部分人表示不太理解。毕竟，此前吉利收购魅族，让很多人相信，吉利是打算用魅族的Flyme来抗衡华为的Harmony OS系统。但，几何汽车这次“牵手”华为Harmony OS系统，却是让人摸不着头脑。
其实，叶子认为吉利收购魅族，铁定是打算研发车机系统的，不出意外很有可能是魅族Flyme的进化版本。至于说几何汽车为什么要用华为鸿蒙OS系统？很明显，这是吉利的一个双重保障。
怎么说？吉利自家的GKUI智能生态系统，很明显没法与华为鸿蒙OS系统相比，而魅族这边也没有拿出任何“成果”。更何况，就算魅族将Flyme车机版系统开发成功，最终效果能否与鸿蒙OS系统相比，还未可知？
而在如今这个智能化时代，先人一步拥有高尖技术明显是有优势的，比如说问界M5，就凭着鸿蒙OS系统以及堆料般的配置设定，赢得了不少消费者的支持。另外，据传搭载有鸿蒙OS系统的北京魔方，也揽下了不少订单。所以，吉利让几何汽车与华为鸿蒙OS系统牵手，很明显就是在做双重准备。
如果魅族Flyme效果不尽人意，那吉利本家车型，后面就可以顺势使用鸿蒙OS系统。反之，若Flyme系统最终效果更好，那吉利便会直接使用。当然，在Flyme成功研发出来之前，吉利可以使用鸿蒙OS系统来过渡。所以怎么看，吉利这一步棋都比较合理，既能抢占先机，又不用担心后面被华为“卡脖子”。
不过，对于吉利这一步棋，让一些极氪车主“急了”，甚至表示宁愿不要前段时间才升级的高通骁龙8155芯片，也要“鸿蒙车机+麒麟990”的组合。可见，华为打造的鸿蒙OS系统还挺受国人喜欢的。但话说回来，高通骁龙的8155芯片就差了吗？
实际上，高通骁龙8155芯片是没有什么问题的，毕竟目前市面上很多主流车型如小鹏、问界，甚至吉利旗下也有不少车型在使用。至于说，为何这位极氪车主会认为刚到手的8155芯片不香了，关键还是在于车机系统。据叶子所了解，极氪的车机系统是浙江亿咖通科技研发，名为ZEEKR OS，在功能上较之鸿蒙OS系统还是有一定差距。
比如说，基于鸿蒙OS系统，用户只需在手机上开启导航，上车无需操作，导航进度无缝流转至车机。另外，鸿蒙OS系统还能基于车外环境控制车内空调、屏幕背光强度等；用户还能通过智能语音操控车辆，如车内灯光、空调、导航等一系列功能，让交互变得更加自然、丰富。
所以，这也是为什么有鸿蒙OS系统加持的汽车，能得到更多消费者关注的缘故。毕竟，在如今这个智能化时代，消费者们看车的重点，早已不再是三大件，或是续航水平，更多的智能方面！
