从2019年11月提回心爱的别克微蓝6 ，到现在已经一年半多了，微蓝已经完全浸入我生活的点点滴滴。
这一次我想分享以下三个内容：
1.别克三万公里续航及衰减情况
2.别克微蓝车联网OTA升级，焕然一新
3.别克微蓝三万公里用车成本
第一部分：别克三万公里续航及衰减情况
临近暑期，儿子想回姥爷家度暑假，我想想一直在城市里面待着，回老家接触一下农村生活也很不错的，就买了北京西站的高铁票，密云家距离北京西站单程90公里，往返也是考察电动车夏季续航的好机会。
整体来看，经过三万公里的日常驾驶，我个人感觉微蓝的续航还是很棒，没有感到电池的衰减。前几天看一个新势力品牌的车主，总里程30万公里，电池专业评测后衰减不到5%。微蓝采用是龙头品牌宁德时代的电芯，这让我对微蓝未来的电池衰减很有信心。
第二部分：别克微蓝车联网OTA升级，焕然一新
去年我参加过别克的一次活动：别克E-Connect 3.0车机系统发布会。
当时发布会空隙，我找通用高级经理确认别克微蓝6升级时间是20.5月，
我今年也一直关注着，终于，在7月，我们等来了车机系统的升级推送。
小伙伴们需要注意的是，这次升级有两个部分，一个是安吉星升级，车里就可以升级，一部分是车机升级，需要到4S店操作，因为升级包很大，有3个G左右，我提前联系别克售后服务工程师下载好升级包，终于可以升级了
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