最近车载OTA升级特别火，什么叫OTA升级？
OTA英文全称是Over-the-Air Technology，即空间下载技术的意思。OTA升级是Android系统提供的标准软件升级方式。它功能强大，可以无损失升级系统，主要通过网络[例如WIFI、4G]自动下载OTA升级包、自动升级，但是也支持通过下载OTA升级包到SD卡升级 OTA的升级包非常的小，一般几M到十几M，如果你用网络升级，非常的方便，基本是在系统上点击几下就完成了升级，并且最重要的是，OTA升级无需备份数据，短短几分钟就搞定所有升级工作，所有数据都会完好无损的保留下来。
而且有很多车企，特别是新能源车企宣称，OTA升级可以解决车子原来的BUG，但不会产生任何问题，只是相当于一个系统刷新！
OTA的盛行，在一定程度上确实是能够节省厂商的不少成本——不管有什么升级，只管推送给消费者就好了，不用再像以往一样需要消费者把车开回店里进行升级。
而另一方面，对于消费者来讲，也能够省却了到店的时间成本，只需要找一个网络畅通的地方静静等候升级完成即可。
真有那么神？别闹！事物都有两面性，有优点它就一定有缺点！
这不！
近日，国家市场质量监督管理总局在官网上下发了一则通知，将要进一步加强对汽车远程升级——即我们俗称的OTA的监管。
里面提到了“采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应按照《条例》及《实施办法》要求，向市场监管总局质量发展局备案。”同时，如果是通过OTA消除车辆隐患的，需要按照“召回”流程备案处理。
这是怎么回事？
一句话，这可是维护消费者利益的大事！
就是防止有些车企偷偷的通过你车载软件，在不告诉消费者的情况下，进行召回。
很多消费者说，这没什么呀，只要车子修好就行！哥们，别闹，如果有个APP天天以修复BUG的名义往出倒腾你的聊天记录电话语音什么的，你同意吗？
关键是OTA升级现在机制也BUG不少。举个例子！
比如去年闹得沸沸扬扬的蔚来长安街“趴窝”事件：由于意向买家在试驾时不小心启动了OTA升级，导致一台ES8在停在了北京长安街上长达一个多小时，期间就连窗户都摇不下来，交警来了一拨又一拨。
敢在长安街上熄火停车一小时，这个记录也是没谁了。
在举个例子，在特斯拉Model 3早期推出的时候，由于销量火爆，为了准时交车，特斯拉不得不将部分高配车型先行交付给了部分买了低配车型的客户。
那客户可高兴坏了！但是高兴了没多久，特斯拉就给他们的车子推送了一个“降级包”，阉割了这一批高配Model 3的可用电池容量、加速性能以及座椅加热功能，你看看，直接空中降级，而且不管你同意不同意，特斯拉的这个做法在当时也是引起了不少的争议。
为什么这次咱们从国家层面推出这个法规呢！
第一：你升级就升级，但你不能偷偷摸摸的，而且只干你该干的！
第二，防止某些车企出售给消费者“半成品”，用OTA以后再找补！
*本文部分资料/配图整理自网络，
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