周四上午，A股高开，高位强势震荡，三大股指集体报收标准倒锤头K线。
午间收盘，上证指数、深成指和创业板指数分别上涨+0.15%、+0.04%和-0.20%，两市合计成交5484亿，较前一交易日缩量约1000亿。
很显然，半日行情应该合理定义为短期空头力量基本宣泄完毕，接下来市场大概率会止跌企稳。
盘面上看，通达信56个行业分类中，涨跌比为32：24，其中半导体、广告包装、医药、软件服务和电力领涨两市；酒店餐饮、汽车类、煤炭、日用化工和船舶占据跌幅榜前列。
个股方面，上涨2884家，下跌1734家，涨停56家，跌停8家，涨幅位于5%~涨停之间82家，两市中位数上涨0.36%，赚钱效应显著。
盘面数据板块和个股解读：
1、半导体板块上涨，市场目前将其定义为消息面刺激下的交易性推高。
但是我认为该板块上涨的逻辑是中长期国产替代，以及过去一年多时间内经过了较为充分的调整，目前的估值较为合理。
同时，医药、医疗保健的逻辑同半导体，芯片逻辑趋同。
2、电力板块则属于短期超跌反弹，欧洲电力紧张刺激，中长期则是能源升级。
3、分时黄线始终位于白线之上，这意味着中小市值个股整体活跃，但是持续性较差，大多呈冲高回落走势。
4、涨停个股较前一日同时段减少，这意味着连续两天下跌之后，市场情绪由恐慌逐渐转变为冷静、躺平，进而我们看到了成交量的缩减。
BYD“比王”产销数据靓丽，但是股价表现乏力
半日，“比王”高开冲高后单边回落，半日仅录得0.63%上涨。
而隔夜“比王”发布了7产销数据，一如既往的靓丽。数据显示：7月新能源汽车销量16.25万辆，同比增逾220%，连续5个月销售过10万辆；1-7月销量同比增长292%。
如此大利好加持背景下，今日股价表现乏力。
这意味着新能源车行业高频的、每月发布的产销数据效应边际减弱，市场有审美疲劳。另一方面也暗示着，投资者对未来是否持续高增长存疑，进而采取了“卖现在买未来”策略。
亦暗示，整个新能源车阶段性交易过于拥挤之事实，从这个角度讲，所谓的清洁能源赛道或并非当下时点最优选择。
A股，午后行情怎么走？
开门见山，我认为午后行情大概率快速回踩测试昨天低点后回升，其后继续横向震荡整理，理由在于：
1、成交量同比萎缩，短期做空力量得到释放，分时图上，10.30分之后的回落呈现出肉眼可见的缩量。
以上证指数为例，前一小时成交1561亿，后一小时成交仅660亿。、
换言之，10.30分之后的下跌很可能是分时级别上的诱空。
A股2、融资客离场力度减弱，前天净卖出约130亿，昨天净卖出了约31亿，但是融资余额仍旧维持相对高位。
最新数据显示：上交所融资余额报8122.92亿元，较前一交易日减少11.71亿元；深交所融资余额报7031.09亿元，较前一交易日减少19.0亿元；两市合计15154.01亿元，较前一交易日减少30.71亿元。
3、北上资金同样为大规模离场，半日净卖出仅19.34亿，其中沪股通净卖出6.89亿，深股通净卖出12.45亿。
4、技术上，上证指数日K线高开回落，半日收锤头线，但整个K线实体完全位于昨天下跌阴线K线实体之内，这意味今天半日交易属于昨天下跌的延伸，叠加未创新低之事实，市场显然想表达止跌企稳之意。
30分钟K线周期上，3150支撑显著，且该周期上的MACD已拒绝新低，背离迹象较为明显。
综合分析：短期调整基本上宣告结束，午后行情略微拉锯后或震荡回升，再横向震荡整理，蓄势积累新一轮上涨力量。
