作为日系三大巨头之一，东风日产今年上半年的销量表现只能用“差强人意”来形容。这其中固然有汽车零部件供应不足、疫情等多重因素影响，但不能忽视的是，19岁的东风日产正面临着入华以来的又一重要关卡。
电动化、智能化乃至高端化的趋势，加速推动着汽车行业改革，以致于车企们无法隔岸观火、置身事外，东风日产亦不例外。尽管东风日产已经先后导入了轩逸·纯电、日产Ariya等车型，但仍未形成围合之势，距离引领新一轮行业变革还有不少的路要走。而能否迈过这一关，很可能决定着日产在中国市场的未来航向。
工欲善其事，必先利其器。迈入2022年下半场，东风日产计划提速导入新车型，旗下三大品牌东风日产、东风日产启辰、英菲尼迪都有重磅新品推出。
电动、燃油两手抓，日产旗舰双车强势出战
在最新一期媒体沟通会上，东风日产透露今年下半年，日产纯电动力代表车型全能旗舰ARIYA和燃油动力标杆车型天籁中期改款，两大旗舰双车将会强势出战。
其中ARIYA作为东风日产在电动领域的全新力作，不仅肩负着开辟新赛道的重任，也是日产最新技术实力的代表车型。性能、智能、设计、安全、舒适、服务，东风日产欲在六大维度将ARIYA树立为行业新标杆。
性能方面，ARIYA搭载的电机最大功率为178kW，峰值扭矩300N·m；前后双电机综合扭矩达到600N·m，澎湃动力可媲美GT-R跑车。此外，ARIYA 精准长续航里程为623公里，达到行业中上游水平。
智能方面，ARIYA搭载了L2+智能驾驶辅助系统，配备了FAP双模式自动泊车。同时，ARIYA开发了6+2全场景48项车载系统，以满足用户智能化需求。至于设计、舒适、安全等方面不再赘述，日产“祖传”大沙发，全球首款量产纯电车日产聆风创下了210亿公里累计行驶里程、电池0重大安全事故，以及ARIYA荣获2022年度红点奖产品设计奖、2022年iF设计奖两项世界级大奖都足以证明其领先的产品优势。值得一提的是，ARIYA将采用新能源体验中心与授权专营店的混业模式，销售与服务网点覆盖更全面，而星光服务、代客充电服务等O2O全透明创新销售服务模式则体现出东风日产在服务领域的升级。
而将在今年进行中期改款的全新天籁，则是东风日产的另一王牌产品。据轱辘哥了解，全新天籁在外观、科技、舒适方面进一步革新产品实力，打造更豪华、更智能、更舒适、更静谧的全维度高级感用车体验。
此外，随着东风日产超级APP的正式上线，东风日产客户运营核心阵地完成布局，这也标志着东风日产NI+品牌进入全面发展的新阶段！透过“NI+共创计划”，东风日产将与用户共同推动NI事会扩圈、NI+社区共建、NI+合伙人升级等，从品牌建设层面升维。
启辰品牌发展势头强劲，围绕重点车型升级产品力
回归东风日产大家庭，启辰品牌作为东风日产年轻品牌的代表，在造车、营销、服务等方面逐渐展现出独特的圈层魅力。销量成绩证明了前进方向的正确性，今年6月，启辰品牌全车系批发销售10036辆，终端零售10046辆。在不容乐观的大环境下，启辰品牌交出了一份出色的答卷。
展望下半年，启辰品牌将围绕现款重点车型进行产品升级。7月29日，启辰大V探月版首发亮相，新车与暑期档大热电影《独行月球》联名，加入了专属拉花和固定式侧踏板等专属设计，凸显独特感。通过加入专属化配置，启辰大V探月版旨在进一步满足年轻消费者的个性化用车需求。
同时，轱辘哥在沟通会上获悉，启辰品牌将会发布全新新能源战略，并公布新能源概念车、技术和产品规划。
现代东方豪华座驾持续进化，英菲尼迪下半年新品值得期待
2022年可谓是英菲尼迪的产品大年。今年年初，全新一代英菲尼迪QX60正式国产上市，不但价格更具吸引力，而且设计、动力等方面展现出该有的诚意，是豪华大型SUV的有力竞争者。
今年下半年，英菲尼迪的新车规划也已经出炉。其中英菲尼迪QX50和Q50L WAVE版在7月上市，新车采用兼具潮流与雅致的浪潮灰新色，潮起蔚蓝内饰，以及升级版智能配置等提升了新车的产品竞争力，带来一定的新鲜感。
更值期待的是“先锋魅力豪华轿跑SUV”英菲尼迪QX55即将在年内上市，这台新车有着优雅、运动的外观造型，科技感与豪华感兼具的内饰，还将搭载具备可变压缩比VC-TURBO技术的2.0T涡轮增压发动机。英菲尼迪表示，通过进一步增强国产车、进口车的产品阵容，将会有更多人的个性需求得到满足。目前日系豪华品牌阵营中，讴歌已然退出竞争，雷克萨斯还在坚持纯进口的方式，英菲尼迪的国产优势如能最大发挥出来，未尝不是一个新机遇。
写在最后
酷似寒冬的上半年已经过去，毫无疑问，车企们将集体冲刺下半年。东风日产欲重整旗鼓，依靠多品牌作战，全面的产品布局，其深入各细分市场具有先天优势。而产品又是与用户沟通的最好载体，此时依靠新车型推动品牌向前奔跑，不失为明智的做法。特别是汽车行业正处于变革时期，越是动荡，越要靠基本盘和新的增长极共同发力。
