近期，关于ofo共享单车经营陷入困境的消息到处可见。
随便摘录今早看到的一则消息的标题，如下：
更有甚者，不少人说ofo快要倒闭了，
当然，ofo则对此辟谣。
随机，又有的很多网友说ofo已经退不出押金。
对于网友们无法及时退出押金的吐槽，
倒是很少看到ofo来辟谣。
ofo的用户，去年早早就充值了99元押金。
看到相关消息后，本想干脆把押金赶紧退了，
但又想，估计已经是动手慢了，
后知后觉的我，既然别人退不出，
想来我也退不出的，
于是就懒得申请退押金了。
总之，对于ofo到底是不是快要倒闭？
我不做评价，以免产生任何牵扯。
但是，就目前纷纷扬扬的舆论来看，
ofo的经营已经失利，举步维艰，
应该是客观的评价。
那么，问题来了，
作为共享单车的创始者，
本来，早起的鸟儿有虫吃，
为何ofo却竟然失利了呢？
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同在资本的悬崖边起舞，
失败的为何是它？
创意的不被尊重
要说中国的互联网新经济的业态，
多数都是跟在美国互联网经济的屁股后面亦步亦趋。
中国早期的新浪等三大门户网站，
模仿的是美国门户网站雅虎。
中国的阿里淘宝，早期模仿的是美国ebye，
京东则模仿亚马逊的商业模式。
因此，共享单车的横空出世，
是具有非同一般意义的。
因为，西方的互联网里，
并没有共享单车，
这完全是中国互联网的一大创举。
甚至，不无夸张的说，
这甚至可能是中国繁荣却又缺乏原创力的互联网经济里，
为数罕见的原创之一。
互联网新经济里这个很稀缺的中国原创，
创始者就是ofo，
尽管长期以来，也有其他共享单车号称最早，
但据网络上大量网友的反映，
ofo还是出现得更早。
它从大学校园里萌生，
以一颗小小种子般的“金点子”
生生创造出如此庞大的一个新的市场。
遗憾的是，ofo并未能将这种创意，
申请到专利。
它实际上也难以申请到专利。
专利权法对于创意的保护，
本来就很难界定和具体实施。
其实我觉得，
共享单车这东西，
模仿起来非常简单，
进行改良也并不难，
要说其最核心的价值，
其实就是这个创意。
有些创意，虽然貌似很简单，
简单到如同只不过是轻轻捅破一层窗户纸，
然而，难就难在这层窗户纸，
脑筋急转弯，意味着思维打破常规，
由此，才能产生伟大的创意。
然而中国人历来并不特别尊重创意。
“不就是一个小小的鬼点子吗？”
“你用得，别人怎么用不得？”
在中国，人们对于思想和精神财富的尊重，
是十分淡薄的。
连品牌产品都能山寨，
何况你这仅仅是一个创意？
这也是中国人不愿意把精力放到原创和思考上去的原因。
原创的创意太不被尊重和保护，
那么谁还愿意烧脑投入大量时间精力
去进行创意方面的思索呢？
我之所以为ofo打抱不平，
最大原因，也就在于此。
在中国汗牛充栋的互联网业态中，
绝大部分都是直接对美国的粗暴仿造，
而具有了独创性和“精神产品发明”性质的ofo共享单车，
却结局凄凉，
做出了创意的，却不如擅长模仿和改良的活得好，
这就是长期以来的中国现实。
也正是这一点，
怎不让人心凉。
