自从有了二胎，花钱的地方多了很多，想副业都不行。和老婆规划好了，就想着买车，送货，有所作为。几圈下来，看到了五菱之旅，大空房间都可以装。车马上启动半年多了，各方面感觉都不错。空房间特别适合装货，拉个货的时候带上人也很方便。
很喜欢五菱征途的方形外观，后视镜的造型也很有感觉。乍一看不像是廉价车。而且它的线条处理很犀利，看起来很霸气。周末开车出去郊游，或者和几个朋友一起烧烤，都很酷。虽然是10万级别的车，但从做工和阶级感来说，并不低于20万级别。特别是两边的侧拉门都很高，还能营造出高端商务的感觉，真的很赚钱。
五菱的行程尺寸比较大，五米多的车长相当宽裕，后备箱容积也很大。平时拉货能装很多东西，能装的比别人多。自然就赚得多了。不拉货的话，车内静音效果还是不错的。对于一辆能拉更多货又能兼顾家庭的车来说，这说明我还是比较满意的。
五菱的旅途质量比较靠谱。这些汽车使用高规格的附件，如双边12后钢板弹簧。载重量大且稳定，皮质结实，使用高强度的车也不用担心车蹲或者抛锚。而且五菱之旅的轮胎是205/65R16LT低滚动阻力承重轮胎，四个轮子加起来承重3.3吨，拉什么货都很轻松。
在五菱动力的征程上，有一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250 Nm。动力很足，开始拉货也不肉。五菱之旅的发动机品质也是有保障的，1万小时续航测试，30万公里极限寿命测试，品质可靠，扎实可靠。而且底盘也是大厂麦格纳的。它跑得很快，嘎嘎叫得很稳，心里也有底。
内饰设计上，对于一款10万级别的MPV来说，五菱征途的表现还算不错:滑动门是隐藏式设计，比较实用。内饰是米色和黑色的搭配，简洁大方，乘坐体验更好。用了很多激光雕刻的布状面料，很好打理，手感也很好，接待客户也不会很丢面子。
五菱之旅的座椅设计也针对人体工程学进行了优化，包裹式支撑非常到位。而且座位的布局非常灵活，可以实现各种组合，这样拉货和人坐是两全其美。主副驾驶的一些安全气囊，自动锁车和倒车影像，倒车雷达也很多。方向盘上的多功能按键还配备了定速巡航等辅助驾驶配置，操控和乘坐都很方便。
而且五菱旅途也不小气，还退了个8寸中控大屏，真的很厚道。听音乐，开车导航，跑长途放松也很方便。车内配备双蒸空音，中后排也可以独立调节控制，舒适性还不错。
总的来说，五菱之旅空房间够大可以装，质量扎实耐用。配置足够兼顾家用和商务，价格也比较亲民，挺香的。
