元起，豪爵亮剑

豪爵VX125亮剑，价格最终确定:扶手版￥8490，尾箱版￥8690，扶手护杆版￥8780，尾箱护杆版￥8980。

根据小学语文老师教的农场数学题，通过简单的运算就能知道各种元件的价格。

已知扶手版价格X=8490元，尾门版=8690-X=200元挡泥板版=8780-X=290元尾门+挡泥板版=8980-X=490元，没问题，老铁！

我以为豪爵会在不同版本上挤牙膏，而且有价格梯度。这样一来，每个版本的备件单价都是一样的。另一方面，豪爵做生意还是挺厚道的。

VX125配置

VX125采用的是豪爵一直引以为豪的单缸2气门四冲程风冷ESS发动机。它的实际排量为124cc，最大输出功率仅为6.6KW，而10 Nm的扭矩在5000转时达到最大值。说实话，在今天这个150cc随便就能做到10KW的时代，这台发动机的功率低得可怜。如果他说是好玩的车，我想水貂是不会相信的~ ~

所以豪爵把这个VX125定位在通勤踏板上也是明智的。选择他的原因绝对不是因为他好玩，更多的是因为他的品质。

购买VX125的建议

890元的价格不是很贵，但是对于一个125的踏板来说也不是一个小数目。那么我该如何选择这款车呢？适合什么用户？下面我们来看看。

如果你是一个爱找乐子的夜行骑士，VX125会是你白天通勤的好选择。白天可以穿西装骑VX125，晚上可以坐大巴升级。高反差的生活会让平淡的生活感受到不一样的存在感。

另外，如果你是一个追求少花钱多效益的骑行者，虽然豪爵VX125的价格比同级车略高，但豪爵作为国内品控一哥，可以为你省下不少保养费用。毕竟一车传三代，人还有酷车的说法不是盖的。

最后，如果是新手，不建议购买。具体原因我不想说。

豪爵在售车型分析

豪爵发布新车很少见。借此机会来说说豪爵吧！有些问题就像薄薄的窗户纸。不用刺穿它们就能清楚地看到本质。如果你用廉价的手去摸它们，一定会有洞！

说到豪爵的车型，我们可以打开豪爵官网小程序看到，就100-125cc平台的代步车而言，粗略统计了一下，实际上有32款在售。但不幸的是，在这堆滑板车中，我们找不到一辆曾经爆炸过的车，比如冯春250SR。

这是豪爵的第一个问题。每一个都是精品，但没有一个是爆款。

其次，以上车型均为待售，但车友不妨查一下车型列表。只报前面的UHR等7款，后面的车型没有明确报价，导致全国各地销售的豪爵车价格差异很大。比如早前国内车友追捧的USR125，最低购买价9280元，最高购买价11800元。在这个网络发达的时代，你看网上，大家都不愿意做一条水鱼，都散了。

或许这就是豪爵的第二个问题。为了保护经销商的利益，忽略了产品价格的透明度。

结两句话

是车友们茶余饭后的热门话题。我觉得骑手们对此有点不厚道。你的要求就像要求太监生孩子一样尴尬。不过，不管是系统问题还是技术问题，既然不造大排量的车型，也是一种很好的活法，不用纠结。

对于豪爵的产品来说，每一款都是精品是毋庸置疑的。但是，如何让产品系列化、连续化，是值得思考的。三年时间，推出了10款，都是无关紧要的。大家只记得豪爵，却想不起来什么系列。然后直接卖品牌，不需要卖车！