此前，亚马逊美国已经宣布，从4月28日起，在目前每件配送率的基础上，再征收5%的燃油和通货膨胀附加费，因为这两方面都给亚马逊带来了很大的成本压力。仅在过去一周，亚马逊官方宣布，从5月12日开始，在英国、德国、法国、意大利和西班牙的FBA送货费单件费率的基础上，再征收4.3%的燃油和通货膨胀附加费。也就是说，英国每件商品的平均配送费用将增加0.1英镑。
欧洲和英国电视台增加FBA费用的原因与美国电视台相同。一是因为亚马逊在欧洲的仓储能力大幅提升，新开了250多个运营中心、分拣中心、区域海运空枢纽和配送站。这些措施大大增加了亚马逊的成本。其次，燃料、原材料和通货膨胀也对亚马逊的成本构成了进一步的挑战。
正如亚马逊所说，凭借其巨大的投入，相应站点的卖家销售额也增长了70%以上。提高收费无可厚非，但这并不意味着所有卖家。事实上，经过疫情、平台封号、俄乌局势等一系列影响，很多卖家的经营状况其实并不乐观，内部放量，成本飙升，利润空在缩水。我们常说“过剩”才是王道，甚至很多大卖家都被迫倒闭了。可想而知今年有多少中小卖家离职。
一方面，平台成本上升；另一方面，服务商的价格也水涨船高。据说从5月1日起，许多船公司提高了附加费。这一次，价格有所调整，并按每个燃油单位征收1，000至2，000美元不等的附加费。估计运费上涨相当于百分之一到百分之二十左右。其中，中远、ONE、长荣、阳明、HMM等船公司均在涨价之列。
长期以来，平台卖家的地位一直很尴尬，很多时候只能“言听计从”。我们无能为力。俗话说，既然不能制定规则，就要去适应规则。所以，做亚马逊最保险的方法就是学习规则，遵守规则，利用规则。
FBA的收费全线上涨是不争的事实，但亚马逊每次伤害你都不忘再给你一颗糖。在欧洲FBA费率上调之际，平台还推出了各种费用优惠和减免活动回馈卖家，包括欧洲配送网络费用8折优惠、亚马逊合作运营商计划费用5折优惠、服装/鞋子/手袋销售佣金促销、波兰商城销售佣金促销等。
离2022年亚马逊prime日越来越近了。也希望卖家不要让平台每隔一段时间的政策变化打乱自己的计划。专注自己，备战！
