关于亚马逊的FBA和FBM，相信很多新手朋友都很陌生。
亚马逊的跨境电商这两年在中国非常火。相信看了这篇文章的朋友，有的已经入坑了，有的在试探的边缘。
大部分新手朋友在了解亚马逊或者跨境电商信息的时候，肯定会被一些机构洗脑。注册开店躺着收钱就行了。真的是这样吗？
那么，亚马逊真的有业内一些机构描述的那么神奇吗？
回答:没有！
首先，想涉足这个行业，首先要想好自己的定位，还是创业？全职？是兼职吗？
所以，我们先来说说亚马逊FBA和FBM的区别，结合自身定位找到更适合的模式。
关于FBA，通俗易懂的解释就是和国内京东物流差不多。我们需要对产品进行包装和贴标签，送到亚马逊的仓库，然后订单会由亚马逊物流配送到客户手中。
即交货时间短，物流稳定，丢失零件赔偿，相对更安全的优势；反之则有劣势，投入成本更高，利润更低，对产品要求更严格。
相对FBM要求相对较低。FBM字面意思是国内直达客户目的地，相对风险也比较高。以美国为例，如果我们海运，时效可能是25-30天，如果我们通过空海运，时效也是7-15天左右。与FBA相比，自提的物流时效没有优势。
而对产品自发货的要求相对要低很多。以中国内陆城市为例，如山西、河北、河南、陕西等城市。大部分是自送自配。简而言之，大量产品上架，订单按量堆积。然后发货。
FBM的优势:可以创造多变型的产品差异化，送更大尺寸和重量的产品，利润相对较高。
缺点:运费很贵。以美国为例，1KG的运费目前是60-70元。疫情期间，每公斤运费甚至超过100元，大大影响了物流时效。在海关检查的情况下，运费的延误是不可估量的。新手如果没有海外仓渠道，一旦发货退货就亏了。
但由于目前亚马逊形式的影响，去年很多是自提商品的国内卖家已经转型为自提精品店铺或者FBA。
什么是自送店，字面意思，或者说离不开店？堆量提高产品质量，促进上市质量，促进更高的转化。但是实际的物流问题还是不可避免的。
内陆城市的物流，如果不是自己的工厂，大多需要在国内的某宝、某东或者某店采购、包装、贴标，然后送到国际物流，物流再发出去，国内至少需要一个星期。所以在目前的情况下，如果不是工厂，这种模式只靠倒卖盈利，不建议全职或者创业。
更多的小伙伴发现，身边的一些朋友做亚马逊似乎挺舒服的，有钱有闲，自己的老板也有空闲时间，所以对这个行业更感兴趣，想涉足这个圈子。那么，做亚马逊真的这么舒服吗？
不过你可以多了解一下亚马逊的员工，如果不是一些机构或者割韭菜的话。在这个行业没有人会感到舒服。每当一个行业火了，你就不得不认为红利期已经过去了。但是，你只看到了这个行业成功的一面，却看不到背后亚马逊员工的努力。
知道自己的定位，你的目标是什么？
对于亚马逊这种一个人，没有团队，或者已婚的人来说，这是一种相对舒适的状态。开销不大，每月销售利润大于自己打工或兼职的收入。这类人的风险会相对小一些。一般情况下，他们不会追求爆款。可能是冷门的品类，竞争相对较小的品类才能达到他们的月供标准。
但对于有团队和公司性质的人来说，不追求爆款，不追求利润，饿肚子的员工怎么办？一个小工作室类型的，每月房租、人工、水电费、工资、店铺月租、吃喝、拉稀等费用会是1-2W。这种情况下，如果没有收入，公司该如何继续下去？
说起来，大部分小伙伴应该都有自己的定位。那么，请确定你的一个目标，多学习，多了解这个市场，切记不要相信任何机构的花言巧语。上架的会上市，持平的会收美元。说实话，我在梦里见过。
最后，告诫踏入这个圈子的创业者，记住钱是花在刀刃上的，圈子里的水有深有浅。多学习，多了解市场，多角度分析。因为我一路走来创业，我知道每一个足迹的艰难。
希望各位朋友都能找到自己的定位。祝大卖！
欢迎留言讨论。我从小白千里迢迢赶来，知道有无数的跨境坑，也关注草根来避开它们。
