12月，各品牌继续发力。华为于12月23日召开冬季发布会。这次发布会的内容相当丰富，新品数量众多，包括手表、手机、智能眼镜、笔记本电脑，甚至还有一辆汽车。下面就一起来盘点一下你的“菜”吧。
华为P50口袋
首先，预热了很久的华为P50 Pocket，因为其垂直折叠的特性，吸引了很多人的关注。在发布之前，就有消息透露这款手机会有搭载麒麟9000的5G版本。但由于某些原因，今天只发布了骁龙888版本，不支持5G。不过这并不影响这款手机的颜值。采用双环设计，一环一个相机模块，引入高光谱成像技术，高光谱超像单元。另一个环是一个一英寸的圆形有机发光二极管子屏幕。内外屏都支持人脸解锁，内外屏可以无感连接。可以回答打电话、自拍、智能支付等各种便捷体验。没有翻转。总之是美学和智能图像的结合，价格也高。起售价对应8GB+256GB版本，8988元。
华为MateBook X Pro 2022
全新智能商务旗舰轻薄华为MateBook X Pro 2022是华为笔记本的绝对商务旗舰系列，主打高端轻薄加智能办公。因此，这款产品的核心思想是通过设备协同和生态融合，构建智慧办公室，让设备的连接和操作智能协同。比如我们老式的多屏协作功能，现在有了更多创新的智能功能。只需简单一拉，PC手机、平板、显示器、智能屏幕瞬间连接，让多台设备整合成一台“超级终端”，实现多台设备的协同管理和资源共享。
华为的新MateBook X Pro 2022有三种颜色——翡翠绿、深空灰色和明月银。配备3.1K原色全面屏，屏占比高达92.5%，支持10点精准触控。相比上一代的13.9英寸尺寸，升级为14.2英寸，配备AI分离空操作手势，分为三个版本。i5-1155G7/16GB+512GB版本价格为9499元。i7-1195G7/16GB+512GB版本售价10499元；i7-1195G7/16GB+1TB版本售价12499元。
华为WATCH D
这是一款支持血压测量和心电采集的智能手表，通过药监局二类医疗器械注册。根据食品药品监督管理局的资料，该产品适用于成年人手腕单通道心电数据的采集，以及用示波法测量成年人的血压和脉率，其价值供临床参考。
华为WATCH D集成高精度压力传感器、压力反馈控制电路和低流阻气路，实现误差小于3 mmHg的压力测量系统。它还内置了高分子抗拉带，人体因素工程弧形气囊，蝶形扣，使加压过程更加稳定，提高了血压测量的准确性。内置心电高性能传感器模块，支持心电信号采集，即时生成心电报告，呵护心脏健康。此外，华为WATCH D延续了华为可穿戴产品的长续航基因，在智能典型模式下可续航长达7天，支持无线充电。搭载鸿蒙系统，支持丰富的应用下载，支持NFC、语音助手等功能，为用户带来更加智能便捷的品质体验。售价2988元起。
华为智能眼镜
华为新款智能眼镜通过宽立体视野、声音防漏设计、双MIC抗风噪音设计等进行优化。，拥有更好的拾音和更好的音质，保证了用户在听新闻、打电话、听音乐等日常音频使用场景下都能获得足够的优质体验。，同时也兼顾了对用户会话隐私的保护。
华为新推出的智能眼镜搭载了鸿蒙系统系统，这意味着该眼镜可以通过WIFI、蓝牙等渠道与所有搭载鸿蒙系统的设备进行通信，打破了硬件设备和软件app之间的界限。比如与手机连接后，可以实现智能广播功能。除了每日日程、新闻、天气、航班提醒等重要信息的主动播报，还覆盖了微信、钉钉、美团等主流第三方APP消息。，并且华为对微信等主流APP消息的播报进行了定制和优化，让用户不会错过重要信息和重要微信红包。不过总的来说，我还是觉得眼镜的功能略显单薄。光学眼镜价格1699元，太阳镜1899元。
智能汽车AITO问M5
这是第一辆配备鸿蒙系统智能驾驶舱的智能汽车。这款车型定位为智能豪华SUV。外观上，AITO M5的轴距为2880mm，内饰采用了简约的设计风格。它拥有10.4英寸的曲面全液晶仪表盘，15.6英寸的2K HDR智能中控大屏幕和无线充电区。此外，该车型还配备了全景天窗，总面积约为2平方米。艾文杰M5拥有六种金属车漆颜色和三种内饰颜色，并可提供十八种不同的颜色组合。
至于AITO M5的性能和续航配置。该车型搭载华为DriveONE纯电驱动增程平台，其1.5T四缸增程器，3.0升油可产生3.2千瓦时的电力。在满油满电的情况下，车辆可实现1242km的CLTC工况，四驱性能版峰值功率315kW，四驱旗舰版365kW，四驱旗舰版百公里4.4秒，四驱标准版4.8秒。该车全铝底盘采用前双横臂，后多连杆独立悬架。余承东直言“堪比百万级豪车”，在极限操控下仍能保持良好的稳定性和舒适性。综合补贴后，AITO M5后驱标准版预售价25万元，四驱性能版预售价28万元，四驱旗舰版预售价32万元。
总结:除了这些产品，还有华为WATCH GT的2022珍藏版，售价3699元，华为双肩包，售价499元。这些产品能让我们感受到华为深厚的技术积累，但是价格真的挺贵的。进军车企的举动确实很有前瞻性。2022年，车联网将是蓬勃发展的一年，真正“自动驾驶”的时刻即将到来！
